Масляные фильтры - ОБЩАЯ

[torcon 85 431]

Масляные фильтры ОБЩАЯ

 

Наглядная схема работы закрытого маслянного фильтра с перепускным клапаном.

 

 

Как изготавливают масляный фильтр?

[A.Pro 5]

 

 

Изменено 21 января 2019 пользователем A.Pro

[drivers 267]

@drivers, да теоретически чем больше пор и глубина раковин тем больше частиц фильтр задержит. Не зря Mobil1 в японии америке или Toyota Denso делают фильтра на основе микрогубки - они именно так и обьясняют, внешние поры - больше, средние поры меньше, самые дальние поры самые мелкие. Профильтруй клюквенный морс через один слой марли и через 10 слоев свернутой марли.

 

Но это только теории Надо проводить эксперимент фильтровать через этот материал грязное масло и потом на спектрометре каком мнибудь смотреть степень загрязнения. А так это только поверхностный взгляд.

 

А более толстая бумага не может иметь крупные поры и пропускать больше гадости или наоборот ? ИМХО так может легко . Так что делать выводы только по внешнему виду не корректно . А других притензий кроме толщины бумаги мы МАННу предьявить не можем ..

[Abc 546]

А более толстая бумага не может иметь крупные поры и пропускать больше гадости или наоборот ? ИМХО так может легко . Так что делать выводы только по внешнему виду не корректно . А других притензий кроме толщины бумаги мы МАННу предьявить не можем ..

Ну почему-же, подделок видимо на распространенные модификации тоже хватает. На вазы вон аж 2 вида левака. Там правда и чемпионы, и фрамы левые тоже есть.

[drivers 267]

на распостраненные как раз не то что хватает , а их море .

ну а если даже брать заведомо не контрафакт . то действительно ли более толстая бумага означает априори лучшую фильтрацию ?

[Abc 546]

на распостраненные как раз не то что хватает , а их море .

ну а если даже брать заведомо не контрафакт . то действительно ли более толстая бумага означает априори лучшую фильтрацию ?

Это нужно тестировать, а никто подобного не делал, ограничивались разбором фильтров. Элементарно - на герметичность проверить давлением - тоже никто не делал тут подобного. Поэтому выводы в основном по кишкам, а какая бумага как себя проявит в реальных условиях - неизвестно. Например толстый материал в фильтрах что ершится отдельными волоконцами мне не особо тут понравился - как-бы их частично не смывало в систему. И наличие крупной сетки тоже под вопросом - это как-же нужно ездить и по скольку, чтобы такие куски и тромбы в системе появились, не иначе как до полного разложения фильтра - иной ситуации когда она понадобится не представляю.

P/S Волосатые - я про такие фильтра:

 

Сомневаюсь что там конструктивно невозможно отделение волокон. По мне - так твердая бумага предпочтительнее.

Изменено 18 марта 2012 пользователем Abc

[Нептун 186]

А других притензий кроме толщины бумаги мы МАННу предьявить не можем ..

 

Товарищ Фюрер "Вторую Мировую" просрал по вине Манна, потому этому бренду мы признательны, но юзать не желаем!!! :p

:D

Изменено 18 марта 2012 пользователем Нептун

[drivers 267]

Ну вот и получается что подробно никто не изучал ,а выводы сделали категоричные насчет МАННа . По чисто субъективным параметрам ..

Изменено 18 марта 2012 пользователем drivers

[torcon 85 431]

Я пилил где то 20-30 фильтров. У всех фильтров фильтрующий материал плотный толстый - чуть меньше чуть больше. Из них всех один только Mann имеет тонкий "промокашечный" легко рвущийся материал. Как вы думаете в Mann за 130-150р один из самых дешевых фильтров применены какие то особые технологии - что их фильтрующий такой тонкий и все таки хорошо фильтрует?

 

Во вскрытии фильтров видно самое главное - качество сборки и качество материалов! Именно для этого затеивались вскрытия. Посмотрите на этот фильтр - я там описал что фильтр ужасен. Вы так же можете прокоментировать что "нужно проверять, это же субьективно, не проверяли же как он фильтрует реально, проверку давлением не делали, вполне может оказаться что фильтр хороший".

 

И всегда критикуя и показывая несерьезность чужих трудов и аргументов, задавайте себе вопрос а что вы сами сделали? А ничего! @drivers, молодец - вскрыл перепроверил и выдал свое видение ситуации, за это уважаю. Когда он вскроет их 20-30 сравнит еще с чем нибудь - мне будет интересно его мнение выслушать вдвойне.

[опелевод 184]

drivers, рукастый, и практик по своей натуре. Дайте время и он 20 вскроет. Одним словом – Молодец!

Только у меня вопрос всем: качество бензина на котором фильтр использовался и пробег фильтра, разве не влияют на последующий вид фильтра?

[zyxelenator 75]

Eshe raz povtorus' FRAM (krome extended guard s setkou)-der'mo.Ego nazivaut OCOD- Orange Can Of Death. A k MANN tyt norman'lo otnosyatsya, osobenno k kartridzam xorosho. Vozmozhno zavodi raznie.

A po teme vot para moix analogichnix filtrov s raznix mashin: zavod tot zhe poxody. Bosch teper' vladeet Purolator.

Cherniu Bosch ot'ezdil 10500 mil'(16800 km)

Zheltiu Purolator 4150 (6640km)

Bosch:

Purolator Pure One:

 

I eshe pary moix http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2498667&page=1

[Oilmann 318]

Спасибо всем,вывод сделал,МаннW610/3 юольше ставить не буду,остановлюсь на МалеКнехт.

Из всего что пробовал больше понравился VIC, а также PIAA но цена на него космос-600р. VIC 200-250р. Разница ощутима

[Zamok 656]

@zyxelenator, Это что за черные точки на складках катушки и самих фильтрах? Мусор попавший при вскрытии или так движек загажен?

[zyxelenator 75]

Perviu filtr s chistou mashini. Tam vsego pary "tochek" bilo

 

 

Eto s moeu:

http://205.243.146.146/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2315025&page=5

motau dalshe stranici tam bolshe fotok.

Eto vimivaet ostatki.

[torcon 85 431]

ох ты нефига себе

[zyxelenator 75]

Aga. Potratil 2.5 dnya i mnogo piva na zhare +46 C. Poetomy zhelaniya popravlyat' zadnyu prokladky bolshe net. Mou dvig 1mz-fe xoroshiu primer chto japanese engineers tozhe oshibautsya. Maslo dviglo ybivaet bistro, do etogo xozyain lil skoree vsego kak po instrykcii, mineralky na 7500k miles.

[torcon 85 431]

@zyxelenator, а в япии в этот двиг 7500км. Это не ошибка производителя это расчет на частые смены и меньше масла в картере.