LX470, 2003 год, пробег около 290 тыс.

[pavel470 12]

пробег под 300, моих здесь 20 с копейками, менял масло 3 раза.

мобил+тойота 5w40  7000 км

rolf 5w40 7000 км

лук люкс 5w30  6000 км

 

по-моему все неплохо.

Изменено 12 июля 2017 пользователем pavel470

[optogan 247]

Шестерня такая это система компенсации люфта, она раздвоенная и одна часть подпружинена.

Авто на газу и без гидрокомпенсаторов требует частого контроля зазоров клапанов, с г.к. нет.температура горения газа выше отсюда и все нюансы по линейным расширениям.

Если есть много сахара то некоторые могут схватить диабет, да у меня несколько друзей сладкоешки и ничего.

[Booster 2 228]

Установят то ладно. А вот как температуру понижать будут? За счёт чего?

Довпрыск бензина в зависимости от режима разный процент, ну а с головой тут ничего не поделаешь такая вот она

[torcon 64 445]

@pavel470, автор так и продолжай, все отлично с отложениями. По поводу ГБО согласен, читал лексус клуб есть там те кому пришлось из за ГБО голову менять. Но есть большая вероятность что все это из за кривой установки или древних версий без вариантора опережения зажигания.

 

Скажу так, пока можешь позволить ездить на бензине, езди на нем. Прижмет по финансам, перепрыгнешь на газ и откатаешь еще 200 тыс. На век хватит... Сам я пока с 1GR-FE Prado остановился на этом решении.

[Sportage72 6 818]

Слышал тоже что именно на этих движках при установке ГБО возникают проблемы с ГБЦ, зазоры уходят быстро, ведёт саму голову, хотя сам по себе движок тот самый "миллионник" из старого времени, на бензине без проблем отьездит этот интервал, у нас на работе 2 сотки были списаны с пробегами 800+ и 900+, в сами моторы не лазили вообще.

[pavel470 12]

Может все же проблема в чем-то другом?

У меня несколько знакомых (правда на других машинах) на ГБО уже больше 300 тысяч, и ничего не ведёт . Катаются и радуются

да у всех по разному.

ну если мотор на ГБО к 600 тыс. попросится на покой, я думаю это вполне не плохой расклад.

[Booster 2 228]

@pavel470, автор так и продолжай, все отлично с отложениями. По поводу ГБО согласен, читал лексус клуб есть там те кому пришлось из за ГБО голову менять. Но есть большая вероятность что все это из за кривой установки или древних версий без вариантора опережения зажигания.

 

Скажу так, пока можешь позволить ездить на бензине, езди на нем. Прижмет по финансам, перепрыгнешь на газ и откатаешь еще 200 тыс. На век хватит... Сам я пока с 1GR-FE Prado остановился на этом решении.

Пожалуй, поддержу такое мнение. Сам именно такой вариант для себя выбрал, зачем рисковать?

[pavel470 12]

не много ушли от темы. вообщем внутри все чистенько , и это очень радует , что прошлые хозяева (а их было 3 в РФ) регулярно меняли масло.

[Booster 2 228]

не много ушли от темы. вообщем внутри все чистенько , и это очень радует , что прошлые хозяева (а их было 3 в РФ) регулярно меняли масло.

Ну тут еще и сам двигатель такой, из старой школы. Плюс скорее всего объем масла немаленький, сколько сюда влазит?

[pavel470 12]

Ну тут еще и сам двигатель такой, из старой школы. Плюс скорее всего объем масла немаленький, сколько сюда влазит?

+-7.5

это еще по-божески)))  в коробку около 12.

Изменено 14 июля 2017 пользователем pavel470

[Николай Бондарь 9]

в 2uz  масла 6,8 л по верхнюю метку

[Booster 2 228]

Короче, масла нормально, двигатель не убийца, чтоб не накладно было раз в 7ткм поменять и ездить пока не поржавеет насквозь)))

[pavel470 12]

в 2uz  масла 6,8 л по верхнюю метку

если быть точным то да.