BMW 3.0sd есть ли смысл менять производителя масла?

[pixeljunkie 0]

Здрасте

Камрады, странный вопрос имею... Было дело катался на всяких турбозажигалках и спортбайках, щедро кормил их мотюлем-тоталем-кастрюльрейсингом, отстегивая купюры, а с переходом на бодрые универсальные поджопники подзабил на всю эту масляную истерию, руку на пульсе технического прогресса не держал, выпал из темы лет эдак на пять минимум... А сейчас почему то появилась шальная мысля что-то изменить.

 

Пациент: BMW X5 2007 год европеец

Мотор: 3.0sd (трилитра дветурбы) M57Y 

Объем масла: 7,5 - 8 литров

Обитание: пробки 80% трасса 20% + 2-4 бодрых трассовых маршброска в год по ~3000 км.

Интервалы замены: весной/осенью, накатывается около 8, но было и 13. Чаще заниматься лениво

Экология: вся вырезана к чертям, и сажевый и вихревые. Есть чип какой-то, было 286, с чипом вроде 300+ лыс.

Доступ к маслу: столица, с ширпотребом проблем нет

Рекомендации: LL-01

 

В общем, от предыдущего владельца 3 года назад досталась на Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40, льется и сейчас, ужор - от максимума до минимума между заменами (литр наверное). Пробег уже 260 тык, режим эксплуатации - овощим в пробке / наваливаем когда есть свободное пространство. Прогревать уже тож взападло, если конечно не -20, проперделась пару минут и покатили тихонечко. Количество дерьма в моторе не известно, да и не особо интересно. Никаких промывок и улучшайзеров в мотор не пихалось.

 

В общем, тащит в две стороны:

1. Лить что-нить бюджетное типа лукойл дженезис той же вязкости, но ввести третью замену масла в год, чтобы не больше 8ккм на нем выкатывать

2. Найти аналогичное мобилу по цене масло, на котором можно в полугодовой интервал нечаянно проехать и 15ккм при этом не особо беспокоиться (есть такие? покажите пальцем?

3. Забить, купить себе виски и не мешать механизму работать.

 

Какой путь выбрать?

 

Заранее спасибо за идеи и советы.

[Шиза 3 521]

По мне, так тут море масел посильнее этого мобила, к примеру valvoline synpower, shell hellix ultra, total quartz, а я как любитель ravenola залил бы vst 5w40. Первые три пункта у нас дешевле этого мобила, да покрепче будут.

Изменено 19 апреля 2017 пользователем Карлаг

[SiOG 703]

Я за Лукойл Люкс синтетическое SN, Genesis Armortech и прочие его клоны, можно и Polartech 0w-40. Масло даже получше Mobila Super 3000.

Ну и в предыдущем посте хорошие варианты предложены.

А при 80% города сомневаюсь что есть масло на котором можно 15 тыс. км проехать и не беспокоиться. ИМХО 8000 в вашем случае самое то.

Изменено 19 апреля 2017 пользователем SiOG

[Палыч314 1 316]

@pixeljunkie, MOBIL 1 TDT 5w-40, его на 15 тысяч хватит.

[Euro 2 154]

@pixeljunkie, MOBIL 1 TDT 5w-40, его на 15 тысяч хватит.

 

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-turbo-diesel-truck

 

Где здесь ЛЛ-01?

Да - этот 3-х литровый дизель более-менее надежен, но зачем его насиловать такими удлиненными интервалами? А учитывая наличие чипа, 7-8 тыс. км. не более!

На зиму посоветую крепкое ПАО масло с ЛЛ-01RAVENOL SSO SAE 0W-30

Изменено 20 апреля 2017 пользователем Euro

[Палтус 5 190]

@pixeljunkie, Заливай на круглый год

 http://www.oil-club.ru/forum/topic/27667-shell-helix-ultra-5w-30-made-in-russia/

И спокойно выбирай 3 путь.Но не более 10 000т.А то получится 4 путь-кокс. :DD

[Euro 2 154]

@pixeljunkie, Заливай на круглый год

 http://www.oil-club.ru/forum/topic/27667-shell-helix-ultra-5w-30-made-in-russia/

И спокойно выбирай 3 путь.Но не более 10 000т.А то получится 4 путь-кокс. :DD

 

Тоже хороший вариант, все-таки рекомендую снизить интервал до 7-8 тыс. км.