Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[dydezzz 1 405]

странно как то в жару глушить мотор при зависании в пробках.типа ему "легче", а самому без кондея преть?

[Mexmax 62]

В жару правильно будет сделать так и я делаю так всегда, после поездки и постановки на стоянку, не глушу, жду включения вентилятора и того когда он закончит работать, потом глушу машину.

[dydezzz 1 405]

В жару правильно будет сделать так и я делаю так всегда, после поездки и постановки на стоянку, не глушу, жду включения вентилятора и того когда он закончит работать, потом глушу машину.

делаю так только если вентилятор включился во время паркования.специально не жду его срабатывания(зачем если температура "в норме"?). Изменено 17 марта 2018 пользователем dydezzz

[Mexmax 62]

делаю так только если вентилятор включился во время паркования.специально не жду его срабатывания(зачем если температура "в норме"?).

Потому, что как только заглушите ДВ, и через несколько секунд включите зажигание,вентилятор заработает в 90% случаях

Изменено 17 марта 2018 пользователем Mexmax

[Skif_tlt 11 510]

Потому, что как только заглушите ДВ, и через несколько секунд включите зажигание,вентилятор заработает в 90% случаях

на шниве было, глушишь мотор - карлсон срабатывает, тут же заводишь - выключается

[dydezzz 1 405]

Потому, что как только заглушите ДВ, и через несколько секунд включите зажигание,вентилятор заработает в 90% случаях

если на улице жарко, то скорее всего да.

а если действовать по вашей методе и через минуту включить зажигание , то вентилятор не заработает ?

[Нитро 255]

Бывает контроль по напряжению сети,

[dimonpit 2 199]

поэтому они и суют молибден в свои масла.

попробоуй оригинал 0-20 или тотал хкс

 

А все сообщения ветки читать не судьба?

[dimonpit 2 199]

Какой двигатель у Вас?

В профиле указан

[val_kaz 526]

странно как то в жару глушить мотор при зависании в пробках.типа ему "легче", а самому без кондея преть?

А вы бы в 30 градусную жару не глушили бы в пробках на 10 мин. я лично открывал окна и сам выходил из автомобиля

[val_kaz 526]

странно как то в жару глушить мотор при зависании в пробках.типа ему "легче", а самому без кондея преть?

А вы бы 15 минут стоя не глушили бы мотор?

[dydezzz 1 405]

А вы бы 15 минут стоя не глушили бы мотор?

зачем, если на улице , как вы пишите "жара" ?

например по пути на юг , если ехать в сезон и не ночью, то по любому в пробках плотно стоишь.зачем мне глушить двигатель, если можно сидеть в прохладе?

если же жары нет , то глушу и не вижу в этом чего то страшного, во всяком случае у меня проблем с двс ни с одной машиной не было.

[dimonpit 2 199]

А вы бы в 30 градусную жару не глушили бы в пробках на 10 мин. я лично открывал окна и сам выходил из автомобиля

Лично я не выключаю двигатель.

Работая он все же охлаждается, и работает кондиционер (для пассажиров плюс).

 

А выключая двигатель,да еще и в жару,вы наоборот подводите его под критические температурные режимы

Изменено 17 марта 2018 пользователем dimonpit

[val_kaz 526]

Ну как то не привычно для меня было стоять 15 минут и не глушить двигатель. А где наши специалисты которые обычно сразу накидываются чтобы дать комментарии?) не видят поля где можно 0-20 пихать и поэтому почти сутки молчат?)) рушиться теория что задиры только зимой на масле гуще чем 0w но рассчитано на мороз до -30)) сейчас скажут что надо было лить и при плюсовой температуре 0-20)) Потому что по любому лучше потому что жиже))

Изменено 17 марта 2018 пользователем val_kaz

[Ведрослав 130]

По мне так  сразу  глушить опаснее.

Циркуляция останавливается и в рубашке ОЖ быстро набирает градус.

А вентилятор в это время подул на ОЖ в радиаторе которая там и осталась.

На опеле раньше видел что температура растет когда остановился и заглушил, тоже старался хоть несколько минут постоять на холостом перед тем как уйти.

Что бы система охлаждение как то  в равновесие пришла.

Изменено 18 марта 2018 пользователем Ведрослав