SRS ViVA 1 Topsynth Alpha LA 5W-30 отработка Audi A4 после 6011 км

[g00dwinru 38]

SRS ViVA 1 Topsynth Alpha LA 5W-30 отработка Audi A4 после 6011 км

Масло:  SRS ViVa 1 topsynth alpha LA

Автомобиль:Audi A4 2.0 TFSI 224лс
Общий пробег на одометре: 12264 км
Пробег на масле: 6011 км 
Моточасы: 240мч (посчитал по бортовому компу)
Израсходованное топливо: неизвестно
Доливки масла: нет, уровень не меняется, было чуть меньше максимум, так и осталось 
Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось – чисто.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: отсутствуют, машина стоит в теплом подземном паркинге
Период эксплуатации: 17 марта 2016- 17 марта 2017, замена по сроку

Срок эксплуатации: 12 месяцев.
Топливо: Бензин 95 ЭКТО - ВСЕГДА, заправка на одной и той же заправке Лукойл (МСК, пересечение Балаклавского проспекта/Азовская улица)

Режимы: 100% город Работа-Дом-Работа 
Фильтр масляный: оригинал VAG
Фильтр воздушный: оригинал VAG
Объем заливаемого масла: 4,7 литра 
Отбор масла: с сливной пробки в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1л 
Что было до этого масла: Масло оригинальной заливки с завода.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

SRS ViVa topsynth alfa LA отработка А4 после 6011.pdf

[VladimirR 2 508]

Другой допуск работает на плохой бензин, работает как чеснок и распятие на вампиров? Здесь в свежем щелочное даже выше чем в моём!

дело не в бензине, а в том, что это масло рассчитано на 250 мч, а твое, с 504 - на 500, т.к. более стойкое

[Booster 2 228]

дело не в бензине, а в том, что это масло рассчитано на 250 мч, а твое, с 504 - на 500, т.к. более стойкое

504 масло рассчитано может быть хоть на 1000 часов, а работать в бензиновом двигателе будет те же 250.

Я вообще не пойму откуда здесь 502 нарисовалось(оно конечно заявлено, но дело в другом), если у него есть АСЕА С3, LL-04, MB 229.3(5)1.

Типичное масло с золой до 0,8, урезанным пакетом и невысоким щелочным, которое больше подходит для дизеля, а не для бензина при 100%города. Так что хороший бензин особо не спасет это АСЕА С3, оно и так 6ткм продержалось, достойный результат как по мне.

[VladimirR 2 508]

504 масло рассчитано может быть хоть на 1000 часов, а работать в бензиновом двигателе будет те же 250.

Я вообще не пойму откуда здесь 502 нарисовалось(оно конечно заявлено, но дело в другом), если у него есть АСЕА С3, LL-04, MB 229.3(5)1.

Типичное масло с золой до 0,8, урезанным пакетом и невысоким щелочным, которое больше подходит для дизеля, а не для бензина при 100%города. Так что хороший бензин особо не спасет это АСЕА С3, оно и так 6ткм продержалось, достойный результат как по мне.

c3, 229.51 504/507

[g00dwinru 38]

@Booster, Правильно ли я понимаю, что в моем случае нужно перейти на масло с более высоким щелочным? Может мне его слить через 3тыс и залить что нибудь покрепче. А то мы буквально вчера начали заправляться на ГПН. 

[VladimirR 2 508]

@Booster, Правильно ли я понимаю, что в моем случае нужно перейти на масло с более высоким щелочным? Может мне его слить через 3тыс и залить что нибудь покрепче. А то мы буквально вчера начали заправляться на ГПН.

не надо ничего сливать. 250 м/ч масло отработает на хорошем бензине

[Booster 2 228]

не надо ничего сливать. 250 м/ч масло отработает на хорошем бензине

Поддержу. Зачем сливать? У вас масла этого хватило на 6ткм. Если хотите что- нибудь покрепче, то логичнее будет заливать его в ноябре на зиму.

 

c3, 229.51 <> 504/507

А что за значок между ними?

[Antonmsk 289]

@Booster, Правильно ли я понимаю, что в моем случае нужно перейти на масло с более высоким щелочным? Может мне его слить через 3тыс и залить что нибудь покрепче. А то мы буквально вчера начали заправляться на ГПН.

Все правильно, что сменили заправку. Я тоже всегда заезжал на один Лукойл на проспекте андропова.

Однако потом попробовал ГПН и на нем проезжаю раза в 1.3 больше с полным баком.