Какое из масел C3 по Москве "пройдет" 10 тыс.

[Evonder 12]

Народ, прочитал множество веток по маслам большинства брендов, и пришел к мнению, что практически нет разницы какую марку масла лить классификации C3, из-за низкого изначального уровня щелочи, все оно у всех масле к пробегу 5-6 тыс. падает до единицы при эксплуатации в Московском трафике. Какие бы тесты я не читал, результаты отработок как под копирку. Из сего вытекает вопрос, межсервисный интервал 20 тыс., получается, что будет три замены масла, это приблизительно каждые 3 месяца. Подсчитал по показаниям бортовика, что 6500км это приблизительно 200-250 моточасов у меня,средняя скорость 26 км/ч, сейчас залито мобил1 esp 5w30, объем картера 5,5-6 литров. По деньгам выходит, что каждая замена масла это около 5,5 тыс. И собственно вопрос, имеет ли смысл мне "рыпаться" и выбирать что-то еще, искать какое-то масло другой марки, тот же вальволин C3 стоит практически тех же денег что и мобил нынешний, разница в 300-400 рублей не существенная. Насколько критично катать по 7 тыс, на этих маслах С3 по Москве, с учетом того, что к 6 щелочное у всех падает до 1 судя по отработкам. Или лучше уходить на a3\b4 масла и катать на них по 10 тыс, меняя 2 раза сервисный интервал, но жертвовать несколько более грязным мотором? И вообще получается, что полноценное то у меня выходит раз в 8-9 месяцев, и только на масло нужно тратить около 17-18 тысяч. Кто-то из присутствующих столько на него тратит?

Изменено 16 февраля 2017 пользователем Evonder

[Digital Ray 436]

когда катал в такси -- получалось 6-8 тыс в месяц

но читаю тут и... всё это походит на какой-то троллинг

[Paulson 8 390]

С3 у него на бензинке не может быть прописано,а в Volvo и тем паче

 

Так я не понял - С3 вообще для бензина не может быть рекомендовано, по-твоему? - или только именно для бензиновой Вольво?

 

Тут лишь пишут про то,что в бензо-движки никчему лить масла С3

 

Так ни к чему - или всё же не рекомендовано?

http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html#acea

 

Low SAPS, АСЕА С

Масла с измененным пакетом присадок и рассчитанные на совместимость с трехступенчатыми катализаторами бензиновых двигателей или сажевыми фильтрами дизельных двигателей выделены в категорию АСЕА С

Изменено 16 февраля 2017 пользователем Paulson

[Paulson 8 390]

У VOLVO бенз-не будет С3.

 

Точно? читали все мануалы для таких машин? или на основании чего такое заявление?

Изменено 16 февраля 2017 пользователем Paulson

[Izb 1 716]

Вообще то очень многие API SN масла применительно к бензиновым двигателям являются среднезольными C2 или C3 (но без официального ACEA, разумеется и без рекомендаций к дизельным двигателям)

[Paulson 8 390]

в таком случаи С2 но никак не С3

А велика ли разница? С2-С3 - мид сапс, С1-С4 - лоу сапс

Только что С2 для экономии топлива и вроде HTHS от 2,9 - а не от 3,5 у С3...

Изменено 16 февраля 2017 пользователем Paulson

[twiggy 163]

1 - у автора темы бензин

2 - а сколько на Мобиле?

1. Я в курсе.

2. на мобиле на 50-100м/ч меньше.

[Booster 2 228]

CJ-4 покрепче этого Мобила будет и дольше протянет. Вот его и лейте, заодно сэкономите на приобретении 20л канистры, если вам уж так хочется масло с золой пониже.

Есть еще конечно интересные экземпляры с невысокой золой, но это уже нужно глубже разбираться в теме, а не выдумывать как бы на малозольном проехать в пробках подольше.

Если так хочется экономить сократите затраты, приобретая Claritech, подсчитайте максимально короткий интервал на нем с учетом стоимости и катайте.

[Paulson 8 390]

Да разница даже именно в этом в HTHS, и вообще в Volvo "жиденькие" масла льются. 

 

И нафига 2.9 HTHS - из-за 2,5-3л на 100л экономии? лучше 3,5 

И при чём тут "жиденькие масла" и HTHS?

Изменено 16 февраля 2017 пользователем Paulson

[mydecember 1]

Добрый день,

 

У меня похожий вопрос, но однозначный ответ тут так и не прозвучал.

 

1. VW Passat b8 2.0tdi
2. 2.0 TDI CRLB
3. Заправочный объем 4.6 литра
4. Латвия, Рига (максимум морозы до -25, но очень редко)
5. 90% - город и пробки, 10% - трасса с местами активной ездой.
6. Интервал замены сейчас - думаю над 10к км.
7. Есть
8. Castrol Edge Titanium FST LL 5W30
9. 504/507

 

Средняя скорость - около 25 км/ч, потому есть два вопроса:
1. Проживет ли 400 м/ч (10 000 км) масло Castrol Edge Titanium FST LL 5W30?

2. Если перед заменой масла заливать Liqui Moly Oil Schlamm Spulung на 150км, это может увеличить ресурс масла?

[Палтус 5 191]

mydecember На два вопроса один ответ: НЕТ. 

[mydecember 1]

35 minutes ago, Igor7805 said:

mydecember На два вопроса один ответ: НЕТ. 

Нет и все? Возможно, есть более развернутый ответ? 
Смотрел тему с отработками (правда, там заправочный объем обычно больше), но так или иначе, в основном на ~400 м/ч ничего криминального...

[масленкин 7 423]

05.12.2019 в 23:40, mydecember сказал:

Смотрел тему с отработками (правда, там заправочный объем обычно больше), но так или иначе, в основном на ~400 м/ч ничего криминального...

 у вас то объём 4.6 литра и какая средняя скорость.. (хотите засрать двигатель - катайте 400 м/ч ..имхо )  Ну дайте  ссылку на эту Тему..?

05.12.2019 в 23:40, mydecember сказал:

Нет и все? Возможно, есть более развернутый ответ?

 

Изменено 5 декабря 2019 пользователем масленкин

[mydecember 1]

24 minutes ago, масленкин said:

у вас то объём 4.6 литра и какая средняя скорость.. (хотите засрать двигатель - катайте 400 м/ч ..имхо )  Ну дайте  ссылку на эту Тему..?

 

В приведенной Вами теме есть мнение про 10 000 км при условии топлива евро5 (80% город Москва).

 

Ну например:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/29474-shell-helix-hx7-5w-30-otrabotka-na-bmw-740d-posle-14-000km/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/29988-valvoline-maxlife-5w-30-c3-na-bmw-h3-30d-posle-13961km/#comments

 

[масленкин 7 423]

mydecember , и что..? в 1-м примере Город/трасса 50/50 , во втором - Предпусковой прогревы: да, Вебасто ТопЭво 5 - прогрев зимой 20 мин по утрам перед поездкой..

23 часа назад, mydecember сказал:

В приведенной Вами теме есть мнение про 10 000 км при условии топлива евро5 (80% город Москва).

так это Мнение а не Практика .. 

- я вам имхо сказал ..наверное и другие скажут ? (делайте анализ ..чего переливать из пустого...нахрена все соки из масла выжимать - не пойму ..)

Изменено 5 декабря 2019 пользователем масленкин

[mydecember 1]

31 minutes ago, масленкин said:

так это Мнение а не Практика .. 

Ну так то все верно) Но есть же условное кол-во м/ч для хорошего с3 масла, ну или лимит по м/ч, так? А дальше есть моторы которые быстрее убивают масло и которые, наоборот, обходятся с ним бережнее, поняв (из отработок) к какой из этих групп относится ваговский 2.0тди, можно было бы допустить отклонение от стандартного лимита для с3 масла.