Анализ трансмиссионной отработки gl -4,gl-5

[avals 59]

Каковы критерии деградации трансмиссионных масел gl -4,gl-5? Например,  производитель Шевроле нива рекомендует замену трансмиссионки каждые 45 000 км., а трансмиссионка хоть и в допуске но вся разная. Одно дело ТНК 80w90, а другое синтетика Кастрол и Мобил с рекомендациями менять после 200 000 км. Может ТНК надо менять раз в 20 000 км, а синтетика Мобил и после 50000 км еще вполне живой окажется? Как влияет холостой ход(когда много города) на сроки замены в мкпп и прочее? Может есть смысл поисследовать отработку? Или оборудования нет?

 Было б интересно пообсуждать анализы отработки тр-ных. масел разных производителей.

Изменено 1 февраля 2017 пользователем avals

[antonwolf 765]

Какие показатели предлагаете сравнивать?

[avals 59]

Какие показатели предлагаете сравнивать?

Я первый спросил! И хотел понять по каким критериям можно определить, что тр. масло свое отработало, или поменял рано и ещё можно было поездить? 

[petrik72 1 127]

@avals, эти параметры из нижеперечисленных комплексов не устраивают? :)

Оффтоп

Трансмиссионные масла: (МКПП; АКПП; Редукторы)

 
8TRA001           Сокращенный(лайт) комплекс испытаний: трансмиссия, редуктор; FDM - цена: 2380р. 
Анализ включает в себя:
ASTMD5185       Элементный анализ на ICP (24 элемента)
ASTMD445       Вязкость при 100 °C
PLMMethod      Вода по потрескиванию (предварительная оценка)
Manufactor       Ферромагнитные частицыppm
ASTME2412     Оксидирование
ASTMD664       Кислотное число
 
8TRA002            Сокращенный(лайт) комплекс испытаний: трансмиссия, редуктор; PQ - цена: 2380р.
Анализ включает в себя:
ASTMD5185       Элементный анализ на ICP (24 элемента)
ASTMD445         Вязкость при 100 °C
PLMMethod        Вода по потрескиванию (предварительная оценка)
manufacture       Ферромагнитные частицы PQ index
ASTME2412       Оксидирование
ASTMD664         Кислотное число
                             
8TRA003            Стандартный(базовый) комплекс испытаний: трансмиссия, редуктор; PQ - цена: 2720р.
Анализ включает в себя:
ASTMD5185       Элементный анализ на ICP (24 элемента)
ASTMD445         Вязкость при 100 °C и 40 °C
ASTMD2270       Индекс вязкости
ASTMD1744       Вода по Карл Фишеру
Manufacture       Ферромагнитные частицы PQ index
ASTME2412       Оксидирование
ASTMD664         Кислотное число, pH - кислотность
 
8TRA004            Стандартный(базовый) комплекс испытаний: трансмиссия, редуктор; FDM - цена: 2720р.
Анализ включает в себя:
ASTMD5185       Элементный анализ на ICP (24 элемента)
ASTMD445         Вязкость при 100 °C и 40 °C
ASTMD2270       Индекс вязкости
ASTMD1744       Вода по Карл Фишеру
Manufacture       Ферромагнитные частицы ppm
ASTME2412       Оксидирование
ASTMD664         Кислотное число, pH - кислотность
 
Испытания на ЧШМ (четырех-шариковая машинка трения):
Индекс задира              - цена 3100р. 200 мл
Нагрузка сваривания   - цена 2000р. 200 мл
Критическая нагрузка  - цена 2000р. 200 мл
Диаметр пятна износа - цена 1500р. 50 мл.
Суммарно на все показатели нужно 650 - 700 мл.

Изменено 1 февраля 2017 пользователем petrik72

[avals 59]

 

 

@avals, эти параметры из нижеперечисленных комплексов не устраивают? 

С учетом увиденного повторюсь и немного изменю вопрос - по каким выше предложенным комплексам можно определить, что тр. масло свое отработало?

Изменено 1 февраля 2017 пользователем avals

[avals 59]

@avals, Чувствую, что ответа не дождусь.

[antonwolf 765]

С собой уже говорить начали?

[avals 59]

С собой уже говорить начали?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12967-valvoline-synpower-tdl-75w90-api-gl45-otrabotka-na-ford-focus-st-25-turbo-iz-mkpp-posle-32000km/

Изменено 2 февраля 2017 пользователем avals

[avals 59]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12967-valvoline-synpower-tdl-75w90-api-gl45-otrabotka-na-ford-focus-st-25-turbo-iz-mkpp-posle-32000km/