Масла для 4х тактных газонокосилок на примере Briggs&Stratton

[Izb 1 723]

Briggs&Stratton для европейского рынка заказывает масла на Eurol.com

Если кому интересно, есть PDS и MSDS.

 

Есть на рынке отличная синтетика Honda, вот только производитель неизвестен, описания никакого.

 

Отличные масла ещё выпускает www.Mol.hu , причём их минеральное масло SAE30 API SJ (фосфора и цинка около 1800ppm) оказалось даже интереснее синтетики 10W40 API SL (фосфора и цинка менее 1000ppm).

[Иван Z 1 234]

2 часа назад, Izb сказал:

Не Castrol - там ZDDP

Вы считаете Zn и Р больше 1000 мало? Вот кв 100=10, действительно маловато.

[Izb 1 723]

41 минуту назад, Иван Z сказал:

Вы считаете Zn и Р больше 1000 мало? Вот кв 100=10, действительно маловато.

Полагаю, что для воздушников желательно около 1800-2000. Как у B&S=Eurol SAE30.

Всё, что меньше - большие компромиссы.

 

По вязкости: У AMSOIL, например, есть 4T масла 10W-30 и 10W-40. В жару возможно лучше второе, особено если инструкцией допускается SAE40.

 

Изменено 30 января 2023 пользователем Izb

[Иван Z 1 234]

23 минуты назад, Izb сказал:

Полагаю, что для воздушников желательно около 1800-2000. Как у B&S=Eurol SAE30.

А я вот думаю нет там 1800-2000, при золе 0,8 и TBN 6,1.

[Izb 1 723]

37 минут назад, Иван Z сказал:

А я вот думаю нет там 1800-2000, при золе 0,8 и TBN 6,1.

Там - это где? И про какое конкретно масло? И откуда конкретно ваши цифры?

[Иван Z 1 234]

2 часа назад, Izb сказал:

Там - это где? И про какое конкретно масло? И откуда конкретно ваши цифры?

Вроде речь шла про Eurol.

Масло для газонокосилок Eurol Lawn Mower Oil SAE 30. TDS есть на оффсайте.

 

[Izb 1 723]

4 часа назад, Иван Z сказал:

Вроде речь шла про Eurol.

Масло для газонокосилок Eurol Lawn Mower Oil SAE 30. TDS есть на оффсайте.

 

 оффсайт - это из области спорта.

офсайт - это eurol.com

 

Я не склонен доверять русским файлам:  https://eurol-oil.ru/upload/files/legkovye-avto/sintetica-dpf/Eurol_Lawn_Mower_Oil_SAE_30.pdf

 

Почитайте лучше оригинальную документацию от eurol.com.

 

Я уступаю право поискать файл вам, но цифры там ожидаются примерно (плюс минус) вот такие:

 

Physical properties
Performance levelAPI SF/CDRecommended for useCCMC G2/D1
Colour
brown
Density at 20°C
0.881
kg/l
ASTM D 4052
Viscosity, kinematic at 40°C
96
cSt
ASTM D 445
Viscosity, kinematic at 100°C
11.1
cSt
ASTM D 445
Viscosity Index
101
ASTM D 2270
Base number
10.3
mg KOH/g
ASTM D 2896
Sulphated ash
1.44
wt%
ASTM D 874
Flash point
218
°C
ASTM D 93
Pour point
-27
°C
ASTM D 97

Изменено 30 января 2023 пользователем Izb

[Иван Z 1 234]

12 минут назад, Izb сказал:

 оффсайт - это из области спорта.

офсайт - это eurol.com

 

Я не склонен доверять русскому файлу https://eurol-oil.ru/upload/files/legkovye-avto/sintetica-dpf/Eurol_Lawn_Mower_Oil_SAE_30.pdf

Почитайте лучше оригинальную документацию.

 

Ну так озвучьте вашу оригинальную документацию 

[Izb 1 723]

Уступлю это право собеседникам.

 

Я же видел лет 5 назад результаты анализов и отталкиваюсь от них.

 

p.s. Вот еще очень близкое немецкое масло :https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/1268?language=en

Зольность и TBN тоже имеют заметно большие значения.

 

 

Изменено 30 января 2023 пользователем Izb

[SL1 4 076]

Совсем не факт, что продающийся у нас и в северной Европе Eurol Lawn Mower Oil SAE 30 это B&S.

 

Oil-SAE30-Material-Data-Sheet.pdf Eurol Lawn Mower Oil SAE 30 941-1254005.pdf

[Matvey 3]

Все же просьба однозначно ответить стоит ли пользовать в косилке и скарификаторе масло М10Г2К (оно SAE 30 как в инструкции) или лучше брать специализированную линейку для 4Т садовой техники, например, Газпромнефть Мото 4Т 30? 

[Izb 1 723]

1 час назад, Matvey сказал:

Все же просьба однозначно ответить стоит ли пользовать в косилке и скарификаторе масло М10Г2К (оно SAE 30 как в инструкции) или лучше брать специализированную линейку для 4Т садовой техники, например, Газпромнефть Мото 4Т 30? 

 

M10Г2K являлось не лучшим вариантом даже для старых Камазовских двигателей  из-за менее очищенных масел группы 1 (даже не минералка  группы 2) и немалого содержания недорогих не самых эффективных загустителей (дающих отложения на кольцах/клапанах).

Насколько помнится, летом в жарких районах было лучше М-12Г2(ЗиШ), суровой зимой - М8Г2K.

 

И по классификации: только для достаточно старых дизельных двигателей, API CB, API CC.

Да, у кого был доступ к армейскому маслу от прапорщика, заливали и в Жигули, меняя почаще (<=4000км) но уже в 90-е годы мотористы отговаривали от экспериментов.

Изменено 24 марта 2023 пользователем Izb

[знаток 4 087]

8 минут назад, Izb сказал:

Так что на рынке можно купить только полный noname с такими названиями без всяких гарантий соответствия первоначальному составу и качеству.

Вроде все делают наши крупные. 

[Izb 1 723]

13 минут назад, знаток сказал:

Вроде все делают наши крупные. 

Согласен, поправился.

[kkv50 447]

2 часа назад, Matvey сказал:

Все же просьба однозначно ответить стоит ли пользовать в косилке и скарификаторе масло М10Г2К (оно SAE 30 как в инструкции) или лучше брать специализированную линейку для 4Т садовой техники, например, Газпромнефть Мото 4Т 30? 

Специализированные 4Т масла специально рассчитаны для работы в горячих движках, не имеющих системы водяного охлаждения. Тем не менее, народ сливает в эти движки все остатки своих автомасел. Понятно, что это делается либо от бедности, либо от лени, либо от плохой доступности 4Т масел.

Я считаю, что это неправильно.

Изменено 24 марта 2023 пользователем kkv50

[BECHA 721]

4 часа назад, kkv50 сказал:

Специализированные 4Т масла

такие как вы написали масла предназначены в первую очередь для высокофорсированных 4Т двигателей мотоциклов.

Мотоблок или косилка с 4Т мотором таким не является. М10ДМ за глаза, менять по осени, чтобы мотор "зимовал" на свежем масле и хватит.