Выбор масла для Renault Fluence

[Эмиль 1]

Renault Fluence 2012г

Двигатель K4M 1.6 106 л.с.

Пробег 70 000 км.

Elf SRX 5w40

 

Собственно в чем вопрос,озадачился выбором масла так как Elf все труднее и труднее найти нормальный(много подделок).

Вчера весь день катался по магазинам и в каждом попадались все новые и новые канистры одного и того же масла.Хотелось бы найти подходящее масло хорошего качества,что бы было как можно меньше подделок!!!Пробовал залить Hessol ADT Plus 5w40 с соответствующими допусками,но на холодную звенят гидрокомпенсаторы. Побоялся дальше ездить,поменял обратно на Elf,звон ушел! На ценник не смотрю особо,на это дело не жалею денег!Посоветуйте пожалуйста ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ!!!

[lexo 49]

марку не менять ИМХО, найти дистрибьютора, брать у него. У нас в Челябе Маслопровод - цены самые низкие и гарантия.

[Эмиль 1]

Про Elf на форуме что-то как то молчок!Покупка у оф. дистрибьютора не гарантия качества!Просто одна из причин смены масла состоит в том,то на деталях лака много!

[Roll 50]

Total

На эмексе тотал-восток оф.представитель

[Эмиль 1]

Приветствую!Решил поменять все жидкости в авто Renault Fluence K4M 16кл 106л.с МКПП.Заказал у официалов следующее:

synpower 5w30 env c2 в двигатель

valvoline gear oil 75w-80 gl4 в коробку мкпп

Dot 5.1 Brake&clutch fluid  тормозная жидкость

max life 50/50 антифриз.

Вопрос такой,подходят ли мне эти мосла?Настораживает особенно в трансмиссию и тормозная жидкость.Что было до этого не знаю,по этому меняю все!Не разъест ли резинки DOT 5.1?И на коробке из под масла особо ничего не написано.по подбору на сайте указано другое,GL5

[EVO_VII 351]

От DOT 5.1 хуже не будет... Но у вас не спорткар) это просто излишне...

По трансмиссии, вообще есть спец продукт 75-80 RPC, оно действительно GL-5.

Негативные последствия использования GL-4, мне не известны, тут не подскажу... думаю вполне можно лить.

[EVO_VII 351]

PS ENV C2 использовать вам тоже не обязательно, вполне достаточно обычных SynPower 5-30 или SynPower FE 5-30

[Эмиль 1]

 

PS ENV C2 использовать вам тоже не обязательно, вполне достаточно обычных SynPower 5-30 или SynPower FE 5-30

а в чем собственно разница между env и fe?

мотористы говорят что gl 4 для переднего привода а gl5 для заднего и для редукторов!?

Изменено 18 января, 2017 пользователем Эмиль

[Эмиль 1]

все это я брал исходя из собственных соображений И КОНСУЛЬТАЦИЙ ПРОДАВЦА!Звонил в разные представительства,а точнее в Казани ,в Набережных Челнах и в Уфе.и везде говорили разные модели масла.В итоге сошлись с продавцом на одинаковом мнении из Казани,привезли на следующий день(повезло)!Продавец вполне адекватный!

[EVO_VII 351]

ENV C2 - масло класса LowSAPS, основным назначением которого являются двигатели с современными системами нейтрализации отработанных газов, а исходя из лицензий - автомобили группы PSA(Peugeot-Citroen)

 

FE - классическое полнозольное моторное масло с высоким щелочным числом.

 

Но оба они имеют допуск Renault RN0700, так что применять можете оба, но свойства ENV C2 вам не к чему, да и FE дешевле)

 

По коробкам плохо слушать мотористов) они вам рекомендации Жигулей сообщили)

 

В коробки передач многих автомобилей Renault, требуется SAE 75-80, API GL-5(как вам и показывает подборщик), с чем это связано мне не известно (( не знаю конструктива этих КПП

 

Но я вам так же указал...

"Негативные последствия использования GL-4, мне не известны, тут не подскажу... думаю вполне можно лить."

Изменено 18 января, 2017 пользователем EVO_VII

[Эмиль 1]

ENV C2 - масло класса LowSAPS, основным назначением которого являются двигатели с современными системами нейтрализации отработанных газов, а исходя из лицензий - автомобили группы PSA(Peugeot-Citroen)

 

FE - классическое полнозольное моторное масло с высоким щелочным числом.

 

Но оба они имеют допуск Renault RN0700, так что применять можете оба, но свойства ENV C2 вам не к чему, да и FE дешевле)

 

По коробкам плохо слушать мотористов) они вам рекомендации Жигулей сообщили)

 

В коробки передач многих автомобилей Renault, требуется SAE 75-80, API GL-5(как вам и показывает подборщик), с чем это связано мне не известно (( не знаю конструктива этих КПП

 

Но я вам так же указал...

"Негативные последствия использования GL-4, мне не известны, тут не подскажу... думаю вполне можно лить."

Я извиняюсь,но не могли бы вы пояснить отличия малозольных от полнозольных?

[EVO_VII 351]

Раз

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7410-vliyanie-sery-i-zoly-v-masle-na-dvigatel-kataliz/page-1

Два

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7278-low-saps-vs-full-saps/page-1

[tim_orenburg 6]

Видимо @Эмиль, ленится юзать поисковик.... в гугле мноооого статей на тему чес отличаются GL-4 от GL-5

Изменено 18 января, 2017 пользователем tim_orenburg

[Эмиль 1]

я не ленюсь,просто голова уже взрывается от информации и соответственно каша( да и не до конца освоился на форуме!извиняюсь заранее.

[antonwolf 728]

 

 

В коробки передач многих автомобилей Renault, требуется SAE 75-80, API GL-5(как вам и показывает подборщик), с чем это связано мне не известно (( не знаю конструктива этих КПП

ни в коем случае! жл-5 сожрет Ваши синхроны коробки. какая у Вас коробка? JXX или Pxx. берите эльф нфп и не делайте себе мозги. туева хуча примеров когда недовольные сменой масла (постоянные нефтыки 3ей передачи) возвращались на эльф нфп и говорили что то вроде "какой же я *удак" (вместо звездочки кто что говорил - и че и мэ).

по маслу в дрыгатель - поискать непривиреду больше чем к4м надо очень постараться. смотрите соответствие рено Renault RN0700 и меняйте через 7-8 тык. и все.

про какой то лак в движке в Вашем первом топике - если левый кастрол и меняли его через навешенные на уши 15 тыщ, то вопросов нет

 

 

Dot 5.1 Brake&clutch fluid тормозная жидкость

тормозуха - дот 4. возьмите дот4 класс6 - поройте на сайте - недавно тут делали таблицу с характеристиками. берите по своей религии, там все тормозухи хорошие. проверенно

 

 

max life 50/50 антифриз

чем кулстрим нрц (146% заводская копия заводскому) не глянулся, а потянуло на эксперименты? считаете, что полностью выгоните заводскую охлаждайку, в том числе и из блока? и ничего с ним не произойдет если Вы помешаете разбавленную продукцию артеко и вновь заливаемое другого состава?

 

я б так не экспериментировал.

ну если менять машину собираетесь и есть враг на примете, готовый купить, тогда да....