Перейти к публикации

помогите подобрать масло.


Рекомендованные сообщения

Здравствуйте!!! Прошу помощи в подборе масла.

1. Toyota Camry 2016, руль левый, 

2. Двигатель- 2.0. 6AR- FE. Бензин.

3. Заправочный объем 4.4

4. Место обитания с осени до весны Мурманск,погода до -30,  весна-осень как правило выезд в тамбовскую область через смоленщину.

5. Осень- весна город 90%, весна-осень 80% трасса 20% город.

6. Планируемый интервал замены масла весна, осень.  за лето бывает пробег около 10-11 т.к.

7. Экологический класс -5.

8. В городе есть представители:Mobil,Castrol, Petpo-Canada, Liqui Moiy, Idemitsu, Motul, Shell,Valvoline. А также Emex, Autodoc, Exist.

9. Мануал гласит:  Двигатели 6AR-FSE и 2AR-FE

0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30:
Масло API класса SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving” или
SN “Resource-Conserving”; или универсальное моторное масло ILSAC
15W-40:
Универсальное моторное масло API класса SL, SM или SN
Рекомендованная вязкость (SAE):
Если вы используете моторное
масло SAE 10W-30 или масло с
более высокой вязкостью при
очень низких температурах,
возможны проблемы с пуском
двигателя; поэтому для таких
условий рекомендуется
моторное масло SAE 0W-20, 5W-
20 или 5W-30.
Вязкость масла (в качестве примера здесь объясняется 0W-20):
• Символ 0W в обозначении 0W-20 указывает характеристики масла,
позволяющие осуществлять пуск двигателя при низких температурах.
Чем меньше значение перед буквой W, тем проще запустить двигатель в
холодную погоду.
• Цифра 20 в обозначении 0W-20 указывает характеристику вязкости
масла при высокой температуре. Масло с более высокой вязкостью (с
более высоким значением) лучше подходит для автомобилей, на
которых ездят с высокой скоростью или которые эксплуатируются в
режимах предельной нагрузки.

​  Заехал на пробеге 7800 к официалам на замену масла и был не приятно удивлен ценами на масло тойота 0/20 = 3500р, 0/30=4000р. Про масло 5/30 сказали что такого больше тойота не выпускает, и вообще рекомендуют залить 5/40. Залил 0/20 ....
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@Серый 2808,  если у тебя все таки 6AR-FSE прямой впрыск D4 то лучше лить чистые API SN ILSAC GF-4 с зольностью около 0.9 и ниже. 

 

0W-20 API SN ILSAC GF-5

 

Машина современная под низкую вязкость мотор заточен. Считаю большего и не нужно. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заехал сегодня к представителям  Mobil. Мастер посоветовал  Mobil Super 3000 X1 Formula FE" 5W-30, а  Mobil 1 x1 5w30 сказал практически одно и тоже масло, только за другие деньги.

Это разные масла. Mobil 1 5W-30 - это настоящее синтетическое моторное масло. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 - это вообще спец продукт для стран СНГ, непонятного качества как бы.

Спрашиваю потому что большинство из предложенных марок масел не представлены в городе. Хочется выбрать из представленных в городе малок, вот и напоминаю какие представлены!

В первом постинге ведь упоминаются интернет-барыги (экзист, автодок, емекс) и через это предложены культурные варианты, а не то старье и спец продукты от офпредов, так-то. :) Изменено пользователем Gaffer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заехал сегодня к представителям  Mobil. Мастер посоветовал  Mobil Super 3000 X1 Formula FE" 5W-30, а  Mobil 1 x1 5w30 сказал практически одно и тоже масло, только за другие деньги.

Как по мне, то не очень то одно и тоже. Mobil 1 x1 5w30 по информации с оф-сайта все же получьше будет. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Серый 2808,  если у тебя все таки 6AR-FSE прямой впрыск D4 то лучше лить чистые API SN ILSAC GF-4 с зольностью около 0.9 и ниже. 

 

0W-20 API SN ILSAC GF-5

 

Машина современная под низкую вязкость мотор заточен. Считаю большего и не нужно. :)

Благодарю за помощь)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как мне знакомы эти внутренние колебания  ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это разные масла. Mobil 1 5W-30 - это настоящее синтетическое моторное масло. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 - это вообще спец продукт для стран СНГ, непонятного качества как бы.

В первом постинге ведь упоминаются интернет-барыги (экзист, автодок, емекс) и через это предложены культурные варианты, а не то старье и спец продуктов от офпредов, так-то.

Честно говоря интернет барыг тоже побаиваюсь. Это же просто перекупы и если какие проблемы то они отправят к поставщику от еще куда ниб итд.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как мне знакомы эти внутренние колебания  ;)

колебания это не то слово)) хочется же самого самого из самого самого))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

колебания это не то слово)) хочется же самого самого из самого самого))

Здесь плохого не посоветуют. Сам убедился. Сначала даже умничать пробовал, теперь понимаю )
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Серый 2808, я тарюсь в автодоке. Уже тысяч на 150+ набрал. Косяков не было.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Серый 2808,  если у тебя все таки 6AR-FSE прямой впрыск D4 то лучше лить чистые API SN ILSAC GF-4 с зольностью около 0.9 и ниже. 

 

0W-20 API SN ILSAC GF-5

 

Машина современная под низкую вязкость мотор заточен. Считаю большего и не нужно. :)

Подскажите кому отдать предпочтение  Neste City Pro 0W-20 или VALVOLINE SYNPOWER SAE 0W-20?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вальвик на натриевом пакете. Очень интересный вариант.

Несте сейчас с дизельным допуском. Слегка "плотнее". Работает отлично. Есть отработка в анализах.

Я бы лично хотел Вальвик катнуть. Но в автодоке его нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите кому отдать предпочтение  Neste City Pro 0W-20 или VALVOLINE SYNPOWER SAE 0W-20?

Ай, не начинай заморачиваться. Оба масла по своему хороши. раньше Neste вообще был клон Valvoline. Сейчас Neste изменил рецептуру и не в худшую сторону. Выбирай из списка то, что доступнее или дешевле. Если подбирать масло идеально под свои условия эксплуатации и под свой движок, то без анализов не обойтись. Если по попомеру (что на слух понравится больше) то выбирай по доступности и цене. И не катай интервалы по 10к. Учитывая твои условия в шапке "5. Осень- весна город 90%, весна-осень 80% трасса 20% город." не больше 5-7 т.км или 250 моточасов. И будет тебе счастье  :rolleyes: 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ай, не начинай заморачиваться. Оба масла по своему хороши. раньше Neste вообще был клон Valvoline. Сейчас Neste изменил рецептуру и не в худшую сторону. Выбирай из списка то, что доступнее или дешевле. Если подбирать масло идеально под свои условия эксплуатации и под свой движок, то без анализов не обойтись. Если по попомеру (что на слух понравится больше) то выбирай по доступности и цене. И не катай интервалы по 10к. Учитывая твои условия в шапке "5. Осень- весна город 90%, весна-осень 80% трасса 20% город." не больше 5-7 т.км или 250 моточасов. И будет тебе счастье  :rolleyes: 

за зиму накатываю не больше 5000, летом бывает и 11000..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за зиму накатываю не больше 5000, летом бывает и 11000..

не надо тебе 11000. Не засирай новый движок.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...