Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 82 721]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[Gaffer 3 298]

На не известной Хедвей (Китай) проехал 19 тыс. км износ мизерный, на второй машине Мишлен Пилот Спорт за два сезона заметно износились, причем все 4-е: shok:.

и какая же из них лучше держит на треке или за два сезона сколько накатал на мишелине?

Изменено 25 июля 2015 пользователем Gaffer

[Alehandro 2 697]

Этот груз называется "гандикап"

дак вот, оказывается, что я зимой в багажнике вожу ! Надо запомнить )))

Изменено 26 июля 2015 пользователем Alehandro

[GVA 1 106]

Создатели DTM и FIA GT автомобилей плачут над открывшейся истиной и идут переделывать машины на передний привод!

Это вряд ли.

Да и результаты рхцц, где привод возможен любой

не дает преимуществ заднему приводу.

В фаворе сеаты, меганы, а не бмв м3 м1, которые

должны быть быстрее

[GLX 42]

и какая же из них лучше держит на треке или за два сезона сколько накатал на мишелине?

Два совершенно разные размеры R15 (195/60) и R18 (225/45) на мишке проехал где то 15 тыс, кроме износа с ним все супер!

[DJ Kill 175]

Гандикап - своеобразный "уравнитель шансов". Кладётся в лидирующие авто. Либо авто с более высокими характеристиками\водителем.

На кольце, груз в багажник заднеприводного авто, кладут САМИ команды для старта без пробуксовки и некоего баланса веса водителя.

В чемпионатах России по зимнему кольцу, в багажниках "Волг" лежало 50 кг.

И даже на асфальте он не вынимался.

А у нас Волги ездят где-то в серьёзных кольцевых гонках? Новость.

А в серьёзном кольце этот вес это либо довесок автомобиля до минимально разрешённой массы (уже не помню сейчас кто-то довешивает или все и так пролазят) и доп. нагрузка за лидерство на предыдущем этапе. И от того и от того пилоты избавились бы с радостью.

Кстати, на Хондах которые ездят в этом же кольце груз тоже лежит в багажнике.

[DJ Kill 175]

Это вряд ли.

Что плачут и идут менять тип привода с ЗП на ПП? Тоже думаю что пряд ли.

 

Да и результаты рхцц, где привод возможен любой

не дает преимуществ заднему приводу.

В фаворе сеаты, меганы, а не бмв м3 м1, которые

должны быть быстрее

Намекаю:

http://auto.ru/cars/used/sale/1013462733-fa66/

http://auto.ru/cars/used/sale/1017325447-52a4be/

 

Если посмотреть результаты того же Смоленского кольца в RHCC и сколько на смоленском кольце едут РСКГ машины то как бы всё становится ясно.

1.33 едет Дудукало на М3 и 1.36 рекорд RHCC

А "в среднем по больнице" RHCC на 10! секунд медленнее.

И даже переднеприводные хонды/субару из РСКГ едут в среднем на 5-7 секунд медленнее М3.

[Zver_D2 167]

Что плачут и идут менять тип привода с ЗП на ПП? Тоже думаю что пряд ли.

 

 

Намекаю:

http://auto.ru/cars/used/sale/1013462733-fa66/

http://auto.ru/cars/used/sale/1017325447-52a4be/

 

Если посмотреть результаты того же Смоленского кольца в RHCC и сколько на смоленском кольце едут РСКГ машины то как бы всё становится ясно.

1.33 едет Дудукало на М3 и 1.36 рекорд RHCC

А "в среднем по больнице" RHCC на 10! секунд медленнее.

И даже переднеприводные хонды/субару из РСКГ едут в среднем на 5-7 секунд медленнее М3.

 

Ну, Мку содержать дороже намного, да и в каком она состоянии то будет 2008года?) а так, да, если брать средне бу - 2008года - выбор очевиден, надо ток иметь еще тыш 300 на ремонт бнв. Плюс еще учиться ездить на ЗП с такой мощностью. Купра - для туненха так-то, причем недорогого. Да и другой класс вообще. Понятно, что М-ка и быстрее и поворотистее. И никто не отменял мастерство водителя.

[Kos-86 881]

Пофиг на гонки, задний привод просто приятней по ощущениям

[Zver_D2 167]

Пофиг на гонки, задний привод просто приятней по ощущениям

 

Возвращаясь к резине: кроме индексов скорости и, вероятно, составов, чем оличаются Нокиан Хакка грин от блю и от блэк?

[DJ Kill 175]

Пофиг на гонки, задний привод просто приятней по ощущениям

Просто вы не умеет готовить полный привод.

[Kos-86 881]

Просто вы не умеет готовить полный привод.

Оффтоп

Ну батл был передний против заднего, полный это уже совсем другая история =)

[DJ Kill 175]

Оффтоп

Ну батл был передний против заднего, полный это уже совсем другая история =)

Оффтоп

Мы вообще китайскую резину обсуждаем, если что. :)

 

Возвращаясь к резине: кроме индексов скорости и, вероятно, составов, чем оличаются Нокиан Хакка грин от блю и от блэк?

Состав резины.

Состав корда.

Плотность намотки корда.

Рисунок.

 

Ну то есть как бы вообще ничего общего.

[Zver_D2 167]

Оффтоп

Мы вообще китайскую резину обсуждаем, если что. :)

 

 

Состав резины.

Состав корда.

Плотность намотки корда.

Рисунок.

 

Ну то есть как бы вообще ничего общего.

 

чем старше - тем круче)

[Gnome 1 180]

Не обязательно кушать какашки чтобы узнать что они какашки.

[krafts 557]

Еще тысяч 5 и новые покупать. Нокиан и бриджстоун такие, ничего не поделаешь.

Вместе с маслом по пробегу еще и шины менять (((((