Экспертиза: «убиваем» импортные синтетические масла российским бензином

[Discoverer 1 633]

Источник

Изменено 16 декабря 2016 пользователем Discoverer

[Andrey100 232]

И по AGM читал отзывы от жителей ХМАО, что как раз после двухнедельного простоя в -40 сдох...

Хотя, конечно, надёжнее обычных...

гы гы, я как раз в ХМАО 

[Discoverer 1 633]

Вольво анонсировал термостатированный топливный бак для тягачей.

[Discoverer 1 633]

CSS не соответсвует стандарту. Т.е. или масла говно все или товарищи тестили поддлелки... ну не оборудование же у них лажает :d

Вязкость с пробегом уже вторично

Удивляюсь что представительства брендов помалкиаают. Не затребовали опровержения.

 

Надеются на дремучесть людскую которой этот "какаэс" как нота ля в 4 октаве для медведя? :))

Изменено 18 декабря 2016 пользователем Discoverer

[Aleksszlat 8 808]

CSS не соответсвует стандарту. Т.е. или масла говно все или товарищи тестили поддлелки... ну не оборудование же у них лажает :D

Вязкость с пробегом уже вторично

Вот как раз вязкость с пробегом первична и самое главное.

Почему здесь все это обходят? Как будто не замечают.

Почему она медленно растёт? А здесь у нас в анализах, во всяком случае до 250 м.ч. она падает.

Что молчим?

RS: а оборудование у них покруче некоторых лаб .

Изменено 18 декабря 2016 пользователем Aleksszlat

[prv21 5 359]

у вмп авто есть аппарат для замера HTHS???? При том что они моторное масло не делают? Странно как-то....Даже у некоторых производителей моторки его нет. 

[Aleksszlat 8 808]

у вмп авто есть аппарат для замера HTHS???? При том что они моторное масло не делают? Странно как-то....Даже у некоторых производителей моторки его нет. 

Я у них сам HTHS мерил на своей отработки и сравнивал с маслом BMW 0W-30. Так у меня упало до 2,6 за 6,5 т. км.

У них Anton Paar MCR 102, измерительная система РР50

Изменено 18 декабря 2016 пользователем Aleksszlat

[Discoverer 1 633]

Вот как раз вязкость с пробегом первична и самое главное.

Почему здесь все это обходят? Как будто не замечают.

Почему она медленно растёт? А здесь у нас в анализах, во всяком случае до 250 м.ч. она падает.

Что молчим?

RS: а оборудование у них покруче некоторых лаб .

 

Это второй вопрос, с пристальным вниманием к кастролу :)

Третий вопрос как оно так получается.

Лаб анализы на этом ресурсе и зарубежных показывают некоторое снижение вязкости.

Первый вопрос - откуда такие странны цифры у "свежего парафина".

 

Вопросов много.

Может ЗР сюда направить... Пусть скажут чО да кАк. ;)

[Aleksszlat 8 808]

Это второй вопрос, с пристальным вниманием к кастролу :)

Третий вопрос как оно так получается.

Лаб анализы на этом ресурсе и зарубежных показывают некоторое снижение вязкости.

Первый вопрос - откуда такие странны цифры у "свежего парафина".

 

Вопросов много.

Может ЗР сюда направить... Пусть скажут чО да кАк. ;)

Например здесь была проделана огромная работа:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25423-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sncf-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-5020km/

и как то с зарублём не вяжется, кто что нибудь понимает?

[OlegArh 1 529]

Может ЗР сюда направить... Пусть скажут чО да кАк.

их бесполезно сюда или куда-либо ещё отправлять, "уважаемые" профессора  давно из пальца большинство данных высасывают, и в рекламном экстазе не утруждают себя даже подгонкой результатов под теорию. А прямые вопросы на форуме ЗР с приведенными фактами подтасовок просто игнорируют.

Изменено 18 декабря 2016 пользователем OlegArh

[Вадим_69 8 168]

гы гы, я как раз в ХМАО 

 

Потому и написал :)

Речь там шла про Varta AGM Start-Stop Plus...

 

P.S. Бывал в Мегионе и Вате

Изменено 19 декабря 2016 пользователем Вадим_69

[Dimcho 1 107]

Вот как раз вязкость с пробегом первична и самое главное.

Почему здесь все это обходят? Как будто не замечают.

...

Ну CSS заявлен производителями масел и мало того должен входить в норматив.

То что вязкость должна падать нигде не заявлено, а лишь статистическая выборка из результатов анализов это показывает. Но это не значит, что я с этим не согласен...

Но CSS тем не менее открыто заявлен и не соответсвует измеренным у образцов масел.

[Aleksszlat 8 808]

Ну CSS заявлен производителями масел и мало того должен входить в норматив.

То что вязкость должна падать нигде не заявлено, а лишь статистическая выборка из результатов анализов это показывает. Но это не значит, что я с этим не согласен...

Но CSS тем не менее открыто заявлен и не соответсвует измеренным у образцов масел.

Так всё таки, в процессе "жизни" в моторе, пока не умерло, у масла вязкость постепенно увеличивается, или уменьшается?

[Booster 2 244]

Так всё таки, в процессе "жизни" в моторе, пока не умерло, у масла вязкость постепенно увеличивается, или уменьшается?

Сложный вопрос. На это влияет база, условия эксплуатации, кол- тво несливаемого.

Если смотреть по анализам при адекватных интервалах она примерно на месте, особенно у синтетики. Если город, зима, то идет разжижение, а потом если не менять вовремя и ездить дальше на отработке пойдет загущение

[Aleksszlat 8 808]

Сложный вопрос. На это влияет база, условия эксплуатации, кол- тво несливаемого.

Если смотреть по анализам при адекватных интервалах она примерно на месте, особенно у синтетики. Если город, зима, то идет разжижение, а потом если не менять вовремя и ездить дальше на отработке пойдет загущение

Про перекат мы не говорим, там всё ясно. У нас в анализах практически никто не перекатывает, и не надо лукавить "примерно на места", больше или меньше всегда проседает, А как за рублём, от наличия отработки вязкость должна сразу приподняться, а у нас в анализах ( 5 км, 100 км.) сразу проседает.

Я давал ссылку. Что не ясно?