Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00/508/

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[ProstoFilya 3 514]

12.10.2015 в 22:50, konung сказал:

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сайт erWin "переехал" на другой домен, соответственно и прямые ссылки изменились:

 

VW502.00/505.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

 

VW504.00/507.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf 

 

VW505.00/505.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf 

 

VW506.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50601.pdf 

VW508.00/509.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf 

 

VW508.88/509.99:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf 

 

VW511.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf 

[Dixon77 9]

Не про 504.

По поводу перехода с полнозольника, достаточно среднего GM-LL-025A, на Mid-Saps

 

ну и пост с фото

И это не единственный случай, на астра-клубе те же вопросы появились у многих после перехода GM на малозольный dexos.

Доверия к малозольным маслам это все не увеличивает.

А может все дело не в малозольности, а в конкретном масле?? У меня, например, ничего подобного нет! Хотя ужо как 9 лет езжу на малозольниках!

[Itseasy 6 472]

@Dixon77, давайте расставим точки

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=postlist&Board=3&page=1

[Нептун 186]

А между тем, VW 504/507 ещё не каждый кряк годится. Вспоминаем стойкий загуститель. ПАО ~ 35%. Мощный пакет присадок, аж до 23% (прям как у грузовиков на VDS-3) в отличии от полнозольников до 13%. И сравниваем с утверждениями про огрызки в малозольниках.

Дима, а давай без громких слов и красивых лозунгов, рассмотрим в натуре эти пакеты, на основе лаб. анализов и спектрограм легкомоторок, коих у нас уже скопилось не мало!

Как тебе?

Выбери две любые жижи из одной оперы, например 229.5 и 229.51, на твое усмотрение.

[Dmitriy67 272]

@Нептун, присылай обе. Будут на одном движке. Обязуюсь сдать на анализ. По лаб анализам ты ничего не можешь сравнить. Нельзя создать одинаковые условия из месяца в месяц даже на одном движке. Сегодня я грязь мешу (понижайка с блокировкой), а на следующем интервале больше по трассам катаюсь. И что будем сравнивать? Можно такой анализ с RNT сравнивать?

 

@Dmitriy67, какие из перечисленных Basestocks относятся к синтетике?

 

В этом списке на чистом английском перечислены III группы по API, относящиеся к общему синтезу.

Изменено 15 октября 2012 пользователем Dmitriy67

[DIman 621]

Точняк, а давайте протестим на движках, причем для равенства теста на разных. Могу поучаствовать и залить какой нить лоу сапс.

Надеюсь моё пихло не убьет его за 300км

[Alehandro 2 697]

всё никак не соберусь Ravenol VMO отправить с 13ткм пробега

Изменено 15 октября 2012 пользователем Alehandro

[Vitek74 1 003]

у меня есть отработка даймонда 0/40 3т зимой, и отработка супер HPD 5/40 9т летом, давайте сравним на железо? очень корректно будет с одной машины епт

[Нептун 186]

@Нептун, присылай обе. Будут на одном движке.

А шо свежак слабо сравнить, где пакет богаче и жирнее.

Один "нос" тех компонентов которых там нет, лаба не видит.)))

Апосля можно речь вести о предельной достаточности ZDDP, Бора, Молибдена.

[Палыч314 1 334]

Вот он анализ FUCHSa

[Гость veles158]

А может все дело не в малозольности, а в конкретном масле?? У меня, например, ничего подобного нет! Хотя ужо как 9 лет езжу на малозольниках!

Это к вопросу о горячих моторах Opel, в которых малозольник ведет себя хуже чем посредственный полнозольник. По поводу "конкретного масла", у нас тут есть анализы и родного GM и вышеуказанного мотыля и аддинола с dexos2, масла идентичны.

 

Палыч314, а почему там фукс зачеркнут и указан мотюль?

[Alehandro 2 697]

Палыч314, а почему там фукс зачеркнут и указан мотюль?

 

видима, ТС ошибся с брендом

[Палыч314 1 334]

, @Alehandro, в левой крайней колонке MOTUL, в остальных - FUCHS.

[Alehandro 2 697]

мы про зачеркивание, а не про колонки

 

автор ошибся с названием

[Товарищ Дынин 24]

Ну так а комментарии то будут, хотя бы по колонкам?

[Itseasy 6 472]

Ну так а комментарии то будут, хотя бы по колонкам?

да там у парня с движком проблемы. 3 литра на 11 ткм доливать в новый движок)))