Mitsubishi Pajero sport 2010 4D56 - подешевле и почаще или подороже и пореже?

[gridi 0]

1) Mitsubishi Pajero sport 2010, пробег 125 000
2) 4D56 дизель
3) 6 литров
4) Москва
5) Город, пробки, трассы. бездорожье. Машина живет в городе, используется по выходным для семейных поездок, и несколько раз в году для больших экспедиций - 5-10 тыс.км по трассам и бездорожью. 
6) Думаю менять через 5-7 тыс более дешевое масло или через 10, как сейчас, но более дорогое.
7) катализатор есть, сажевого фильтра вроде как нет
8) в принципе проблем никаких с доступностью масел
9) API CF-4

 

Ситуация такая: 

 

Сидел на Mobil 1 ESP Formula 5W-30, но вот подумываю сменить масло на что то более демократичное по цене и при этом с более частой заменой, так как Мобил ESP за 10 000 км в моем движке становится чернее ночи. Также рассматриваю вариант сохранения интервала в 10 тыс., но со сменой масла, к примеру, на Delvac 5-30.

 

Слишком часто менять не хочется, но все же кажется, что найти нужное масло в линейке Лукоила (Glidetech 5w30?) и менять через 5 000 будет правильнее, так как сажа есть сажа, и никуда она сама до смены масла из мотора не денется.

 

Также подумываю о какой то промывке движка перед очередной сменой масла, ибо новое масло сразу после смены, смешавшись с остатками старого, сразу становится такое же черное. При этом никаких признаков неисправности движка нет - работает отлично, масло от замены до замены стоит ровно, видимого расхода нет. Видимо, просто загадился за свои 125 000 непростых километров.

 

Интересует, как водится, мнение сообщества.

Изменено 21 сентября 2016 пользователем gridi

[sanecheg37 305]

@gridi,delvac le 5w30 канистра на 3 замены около 10,000руб. дешево и сердито ! 

[denisvxbk 14]

А из Авангард ультра не хотите чего нибудь попробовать?

[gridi 0]

Вот как раз мнения и собираю что попробовать

[Booster 2 228]

Total rubia tir 9900 fe, chevron delo le 400. Также можно из линейки PC Duron выбирать.

У вас двигатель грязнуля так что 10ткм на одном масле лучше не ездить.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23408-dvigatel-mitsubishi-4d56-pajero-pajero-sport-l200-v-kakih-sluchayah-on-proizvodi/

[plar 47]

В большинстве тестов сажи довольно много, вязкость при 100 градусах больше нормы и это на стоковой прошивке. Менять через 10000 это не особо хорошо, уж лучше прислушаться к дилеру и менять как рекомендуют через 7500, а еще лучше сделайте тест отработки и сами все решите.

Себе теперь промываю промывочным лукойл. 4 литра на заправке стоит 326 руб

[torcon 64 462]

@gridi, если ездите в экспидиции я думаю нужно популярное масло что бы можно было купить на любой АЗС в любом городе. 

 

Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Shell HX-8 Synthetic 5W-30

Shell Helix HX7 5W-40

Shell Helix HX8 5W-40

Shell Helix Ultra 5W-40

 

Сделайте капельный тест, если капля чернющая то менять масло нужно через 5000км - сильное отравление сажей и загущение масла. 

Если какпля светлая то менять через 7500-10000км нормально. 

 

Пример теста где мало сажи (с вашего двигателя)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25175-shell-hx7-5w30-pajero-sport-2-4d56/

 

На ваш вопрос в названии темы "простое масло - чаще лучше?" отвечу да, особенно с вашим двигателем.

[bc---- 1 298]

 

 

Слишком часто менять не хочется, но все же кажется, что найти нужное масло в линейке Лукоила (Glidetech 5w30?) и менять через 5 000 будет правильнее, так как сажа есть сажа, и никуда она сама до смены масла из мотора не денется.

 

Мысль правильная. Единственное - я не вижу никакого смысла в Glidetech для 4D56. Люкса 5W-30 хватит за глаза и за уши.

[gridi 0]

Так, то есть пока решением вижу смену через 5000 с промывкой, и дешевым маслом вроде люкс 5-30. Верно?

Капельный тест можно даже не проводить — маслом можно как тушью пользоваться :)

[bc---- 1 298]

Так, то есть пока решением вижу смену через 5000 с промывкой, и дешевым маслом вроде люкс 5-30. Верно?

 

Практически верно, только не вижу ни малейшего смысла в промывке, особенно при интервале замены 5000км. Лично я бы на вашем месте просто менял люкс раз в 5000-7500км и не парился.

Изменено 22 сентября 2016 пользователем bc----

[Alex_NN 467]

Совет из личного опыта - глушить ЕГР программно и заглушкой (сейчас пробег 1 тысяча на свежем масле - масло чистое!). А лить нужно доступное, качественное и недорогое - по моему мнению Shell HX7 5w30 отличный вариант!

[gridi 0]

Шелл hx7 — полусинь, не очень хочется. Есть hx8 — стоит как Лукоил, но что лучше взять? Нет ли у Shell переплаты за бренд? Возможно, Лукойл за эти деньги будет лучше?

Изменено 22 сентября 2016 пользователем gridi

[Alex_NN 467]

Шелл hx7 — полусинь, не очень хочется. Есть hx8 — стоит как Лукоил, но что лучше взять? Нет ли у Shell переплаты за бренд? Возможно, Лукойл за эти деньги будет лучше?

 

Ну посидите на форуме пол года, измените своё мнение и забудете слова синь\полусинь. Загляните в свежий анализ HX7 5w30 торжковского, там все понятно.

[gridi 0]

Ну посидите на форуме пол года, измените своё мнение и забудете слова синь\полусинь. Загляните в свежий анализ HX7 5w30 торжковского, там все понятно.

У меня, к сожалению, нет полгода до следующей замены, поэтому был бы благодарен за более подробные ответы. На что смотреть в анализах я не знаю. Я потребитель.

[Alex_NN 467]

У меня, к сожалению, нет полгода до следующей замены, поэтому был бы благодарен за более подробные ответы. На что смотреть в анализах я не знаю. Я потребитель.

Если некогда копаться и искать информацию, то можете просто прочитать этот пост Торкона, думаю он всё предельно понятно сказал там ;)