Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 (ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913-D; FORD WSS-M2C913-C)

[Vasilich 192]

Total Quartz  9000 Future NFC 5W-30

 

 

 

Спецификации: ACEA A5/B5; API   SL/CF; FORD WSS-M2C913-D; FORD WSS-M2C913-C (обратная совместимость с FORD WSS-M2C913-B); JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003; Удовлетворяет техническим требованиям VOLVO.

Описание: Всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, созданное по современной синтетической технологии.

Техническая документация: TOTAL_QUARTZ_9000_FUTURE_NFC_5W-30.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

1 - 171839

4 - 183450

5 - 183199

60- 189680

208-171838

3425901025872 - 1л

 

Любительские тесты на замерзание:

-36С Тюмень Сравнение масел 5W-30, LIQUI MOLY, MOTUL, NGN, PENTOSIN, TOTAL 2016-2017 год

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30

[Jaxon 39]

:)  вопрос про мануалы - ключевой вопрос. Интересующий меня двигатель ставится на Кашкай и Икстрейл. В разных версиях мануала указаны разные рекомендации. Конкретно в моем - 5w30 A3/B4. Штука в том, что такого масла у Ниссана официально нет, есть масло 5w30 A5/B5. Официальное представительство Ниссан ответило о допустимости использования масла 5w30 A5/B5. В сервис-мануале на автомобиль указаны вообще все возможные допуски: SL, SM, SN и A1/B1, A3/B4, A5/B5, С2 или С3. Вот такая чехарда.

Лейте, не парьтесь! Я в свою чайку заливал, все ок) А у меня мотор оччень капризный и своеобразный.

[Арториус 63]

Масло хорошее, залил в Форда 2 раза, угар значительно снизился, на Лукойле Люкс w30 и Кастроле для Форда угар был ощутимо выше. Хотя сейчас читаю НФЦ очень простое масло, никаких молибденов и эстров, характеристики вспышки тоже не прям супер, получается характеристики реальную работу масла не отражают. Я вообще ничего не понимаю, как так.

[Палыч314 1 332]

@Арториус, у TOTAL базовые масла лучше.

[GOT 1 237]

@Арториус,

Кажется Авиценна сказал:

Чем изысканней и изощрённой ваша пища, тем более изысканнее и изощрённей болезни она вызывает.

Залог здоровья - в простой пище.

 

Я думаю для масла - аналогично. Любой мотор прослужит долго и надёжно, если вовремя заливать и менять даже простую минералку.

[Игорь Лахта 2 222]

..а другие угарали?

Да, LiquiMoly TopTec 4300 ушло 1 литр на 3.5 тыс  по трассе до Норвегии и обратно. На Тойотовском и Мобиле угара не заметил.

 

Но этот LM вообще для моей машины не самое подходящее масло.

Изменено 20 сентября 2017 пользователем Игорь Лахта

[Игорь Лахта 2 222]

Как зимние пуски проходили на данном масле? 

Прекрасно. Заводилось с первого раза, правда дизель сначала грохочет по-тракторному, но так было и зиму назад на Мобиле.

Последняя зима у нас мягкая до -25 едва доходило.

В морозилке масло мутнело, но сохраняло текучесть.

 

Присоединюсь к мнению "Лейте и не парьтесь" , если A5/B5 допустимо на вашем движке и летом прицепы не таскаете и не летаете по трассе с кирпичом на газе.

Хорошее масло.

Изменено 20 сентября 2017 пользователем Игорь Лахта

[GOT 1 237]

Последняя зима у нас мягкая до -25 едва доходило.

В морозилке масло мутнело, но сохраняло текучесть.

 

 

Мутнеет? Вы до скольких цельсиев в минус его морозили? Я перед заливкой каждый раз проверяю заморозкой до минус 25-26 ,больше мой холодильник не выдаст.Ни разу nfc не потерял прозрачность.Морожу в стекле.

[Романтик 903 240]

Я перед заливкой каждый раз проверяю заморозкой до минус 25-26 ,больше мой холодильник не выдаст.Ни разу nfc не потерял прозрачность

НЕ верю. Это же кряк.

[GOT 1 237]

@Романтик 903,

Не веришь - заморозь.hks ,к примеру ,не только мутнеет при этих минусах, но и густеет почти намертво,еле течет - тоже кряк. Очевидно не все так просто.

Изменено 20 сентября 2017 пользователем GOT

[Романтик 903 240]

@Романтик 903,

Не веришь - заморозь.

В шапке видео этого масла при -36. У меня холодильник до -31 выдает. Этого масла у меня нет - заморозить не могу. Но всё, что раньше покупал (гидрокряки 3 группы или полусинтетики 2+3 группы) всегда мутным было при - 20 уже, включая Шелл HX-7 5W30 с GTL.

ПАО, эстерами не пользуюсь.

Изменено 20 сентября 2017 пользователем Романтик 903

[GOT 1 237]

@Романтик 903,

Потому я его и лью на зиму,минус хорошо держит и проверить подлинность легко простой заморозкой.

[Игорь Лахта 2 222]

Мутнеет? Вы до скольких цельсиев в минус его морозили? Я перед заливкой каждый раз проверяю заморозкой до минус 25-26 ,больше мой холодильник не выдаст.Ни разу nfc не потерял прозрачность.Морожу в стекле.

 

Примерно так же -24-25. Тоже в стекле.

Не совсем мутнеет, но теряет прозрачность и становится более тягучим (естественно).

При запуске движка при этой температуре особых затруднений не ощущалось, так что с практической точки зрения изменения не критичные.

[GOT 1 237]

Тут момент один для стекла.Когда из морозилки вытаскиваешь и несешь "на свет", стекло мигом легким инеем покрывается и масло как-будто мутноватое. Салфеткой протрешь - прозрачное, как и было.

[Игорь Лахта 2 222]

Тут момент один для стекла.Когда из морозилки вытаскиваешь и несешь "на свет", стекло мигом легким инеем покрывается и масло как-будто мутноватое. Салфеткой протрешь - прозрачное, как и было.

 

Это точно. Но мутность не от инея. Протирал и на свет рассматривал.

 

Вместе с Тоталем морозил Mobil super 3000x1 5w40 diesel. Тоже слегка помутнел и тягучим сделался.

 

Но вот в чём разница - при переливании замороженный Mobil тянется тонкой нитью, а Total всё же по каплям  медленно капает.

Шут его знает, что лучше...

Изменено 21 сентября 2017 пользователем Игорь Лахта

[GOT 1 237]

[memtber=Игорь Лахта],

Температуру мерил взятым на работе проф. пирометром, с учётом выставления типа материала измерения точность десятые градуса. Либо состав от партии к партии гуляет, либо исчо чего, но у меня три разных канистры показали одинаковую,практически не отличимую прозрачность при минус 25 от комнатной температуры. Немного загустело, но не критично. Уже указывал: hks при этих минусах полностью стал непрозрачным и еле тек.