Специальные смазки и сухие покрытия для дроссельных заслонок

[tesloil 3 993]

Для устранения выработки ( зазоров ) прилегания дроссельной заслонки в рабочем канале на кромки заслонки и прилегающие поверхности канала наносятся специальные твердые антифрикционные покрытия ( АФП ) = anti-friction coatings (AFC) , содержащие в мелкодисперсной форме твердые добавки гексогональной структуры типа дисульфида молибдена и графита , которые изготавливаются на специальном связующем и при отверждении ( при нагревании или на воздухе ) образуют специальную твердую  антифрикционную пленку , работающую в широком диапазоне температур от -180 С до +450 С... Примером таких покрытий являются Molykote D-321R , OKS 511 , OKS 521 . Они производятся в аэрозольных баллончиках по 300/400 мл . Найти их можно , в частности , в oilmart.ru , ravta.ru , bearing-service.ru . Кроме того , отдельным вопросом не редко встает необходимость смазывания оси заслонки и механизма передачи вращения на ось заслонки . Для этого целесообразно применять смазки химически стойкие , не растворимые в углеводородных растворителях , используемых для очистки ДЗ и карбюраторов , кроме того , стойкие к высоким температурам и герметизирующие ось заслонки от попадания рабочих газов мотора внутрь ДЗ . Такими свойствами обладают в первую очередь смазки на ПФПЭ маслах с загустителем ПТФЭ , либо в крайнем случае , нужны смазки фторсиликоновые . Совсем уж компромиссным вариантом можно рассматривать силиконовые компаунды ( типа Моликот 111 и др.)....

D-321 R TDS.pdf

PI_OKS_510_OKS_511_Rev01_RU.pdf

Изменено 1 июня 2016 пользователем tesloil

[SL1 5 291]

Stat5 Имейте ввиду, часто, под видом НР-300, в шприцы и т.п. фасуют силиконовую смазку. У ПФПЭ удельный вес раза в 2 больше, чем у силиконовой, можно проверить.

[SanTix 813]

В этом узле очень высокая скорость аспирации и всё испаряется намного быстрее, чем в прочих условиях. Условия для загрязнения смазки также намного повышены. Поэтому сухие узлы трения потенциально предпочтительнее любых смазок. Нагрузки при этом минимальны, тем более ось. Покрытия нужны для оптимизации пар трения, возможно подобрать материалы, что будут работать и без покрытий, но технологически так оказалось проще и эффективнее.

 

ЗЫ: Не могу «скубатурить» в чём будут преимущества в этом узле у ПФПЭ пред тем же силиконом. У силоксанов, особенно ПМС, ещё и ИВ существенно выше, что в этом узле идёт в плюсы (теоретически есть и высокоиндексные ПФПЭ, но шансы их купить у обычного обывателя близки к нулю). В теории тут может сыграть только худшее смачивание ПФПЭ - смазки на этой основе медленнее расплываются.

[Stat5 52]

и что в итоге намазать? купленный на развес ПФПЭ(возможно подделка) или HVS-100 в оригинальной упаковке и под рукой?)

[SanTix 813]

1 час назад, Stat5 сказал:

что в итоге намазать?

Пары трения какие в вашем конкретном узле? Скорее всего будет плюс-минус одинаково и если сравнить с минералкой на вязкой базе (с низкой испаряемостью) - то же.

[Stat5 52]

почему тот же NEVASTANE XS 80 не подойдет? в открытом воздухе испаряемость у него низкая, пробовал на патрубок edpm намазать, пол года пролежал и следов высыхания не было.

низкотемпературные характеристики отличные, скорость вращения низкая, убежать не должен, с алюминием дружит

[Vasek555 6 716]

Stat5 не пойдет. Нет стойкости к растворителям. Ну можно же шапку прочитать внимательно и вдумчиво...

[SanTix 813]

Из стойкого к бензину, недефицитного и достаточно нелетучего - касторовое масло. В отличии от других растительных масел касторка не полимеризуется. До изобретения подходящей синтетики долгое время использовалась в т.н. золотниковых дисках в электроваккумном производстве на автоматах откачки всяких разных лампочек. Возможно и сейчас используется, т.к. сами откачные автоматы очень долговечны и судя по арматуре, например, китайских лампочек накаливания, которые ненадолго у нас появились после анатольечевского запрета мощных ламп, машины там стояли ещё чуть не довоенные Но, вероятно, заменили на ПМС, всё же.

 

ЗЫ: Если бы я проектировал подобный узел, то "костьми бы лёг", чтобы он работал весь свой назначенный ресурс вообще без смазки. Или подобрал бы "самосмазывающиеся" композитные втулки, или материалы в сочетании, не требующие смазки. Но подход у конструкторов может быть разный. Например наши сильно заморачивались, чтобы в топливной аппаратуре самолётов и прочих летающих машин на газотурбинной тяге не было медных сплавов, т.к. керосин всегда содержит серу, а некоторые буржуйские фирмы медные сплавы применяют, но сильно "зажали" требования по содержанию серы в керосине. В итоге все вынужденно подстроились под последних и в современном авиакеросине минимум серы, что повысило его ценник. Правильно ли это? Вопрос дискуссионный.

[Stat5 52]

2 часа назад, Vasek555 сказал:

Stat5

2 часа назад, Vasek555 сказал:

Stat5 

Для чего в дроссельной заслонке стойкие к бензину смазки? Форсунки бензиновые через пол метра петляния по каналам впускного коллектора находятся

[SL1 5 291]

1 час назад, SanTix сказал:

Или подобрал бы "самосмазывающиеся" композитные втулки, или материалы в сочетании, не требующие смазки.

Касторка не пойдет, гигроскопична. Самосмазывающиеся втулки как конструктивное решение или твердые антифрикционные покрытия. Консистентная смазка натянет пыль, грязь и копоть, не очень хорошее решение. Если все запущено, мыли непонятно чем, то можно и консистентной смазкой продлить жизнь узлу и надо принимать в расчет, что его придется потом опять чем-то мыть и может быть смазывать.

[SanTix 813]

23 минуты назад, SL1 сказал:

Консистентная смазка натянет пыль, грязь и копоть, не очень хорошее решение. Если все запущено, мыли непонятно чем, то можно и консистентной смазкой продлить жизнь узлу и надо принимать в расчет, что его придется потом опять чем-то мыть и может быть смазывать.

Так и я о чём? Касторку прдложил чисто для расширения кругозора, что не ПФПЭ единым.

 

Откуда сведения по высокой гигросокопичности касторки? У меня таких сведений нет, очищенные технические касторовые масла имеют низкую гигросокопичность (было бы это не так - в вакуумной технике бы её не применяли, т.к. в любых электровакуумных приборах вода - наивреднейшее зло - вызывает т.н. цикл Ленгмюра, но не тот, который про вихри на поверхности Океана) и те доли процента, что если даже и поглотят, ни на что не повлияют в этом узле.

[Stat5 52]

1 час назад, SL1 сказал:

Касторка не пойдет, гигроскопична. Самосмазывающиеся втулки как конструктивное решение или твердые антифрикционные покрытия. Консистентная смазка натянет пыль, грязь и копоть, не очень хорошее решение. Если все запущено, мыли непонятно чем, то можно и консистентной смазкой продлить жизнь узлу и надо принимать в расчет, что его придется потом опять чем-то мыть и может быть смазывать.

Проблема еще в том, что я его разобрать не могу) болтики которыми прикручена заслонка к оси расклепаны с обратной стороны. Все мытье и смазывание в собранном состоянии. Соответственно нанести покрытие на ось не представляется возможным

Изменено 26 мая пользователем Stat5

[Stat5 52]

На озон 1100 рублей, уже начали подделывать?

[RusLanR 1]

Я купил, но ещё не пробовал использовать. Доставка из поднебесной.

Изменено 28 мая пользователем RusLanR

[SanTix 813]

Болтики можно подпилить бормашинкой. Потом поставить на фиксатор, тоже расклепать или заменить вытяжными заклёпками из нержавейки. Обожаю такие заклёпки «многоразовостью»: они легко высверливаются и в те же отверстие ставится новая заклёпка и нет проблем с прихватывание резьбы, её срывом или обломом головок винтов и саморезов.  Только не знаю вытянет ли стальные клёпки обычный ручной заклёпочник - у меня пневмо.

[Freiheits-Sender 44]

28.05.2025 в 15:04, SanTix сказал:

Болтики можно подпилить бормашинкой. Потом поставить на фиксатор, тоже расклепать или заменить вытяжными заклёпками из нержавейки. Обожаю такие заклёпки «многоразовостью»: они легко высверливаются и в те же отверстие ставится новая заклёпка и нет проблем с прихватывание резьбы, её срывом или обломом головок винтов и саморезов.  Только не знаю вытянет ли стальные клёпки обычный ручной заклёпочник - у меня пневмо.

 

Заслонка довольно точный узел, лучше винты и застопорить фиксатором.

ЗЫ Может кто подскажет где раздобыть грамм 200 в комплекте с отвердителем настоящей ВК-9!?