Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[tesloil 3 922]

Ну , лучше конечно разбавлять смазку более низкотемпературным маслом , к примеру , ПАО . Это было бы просто замечательно . Но , подсказать - где его взять , я , к сожалению , не могу . Вполне вероятно , ничего страшного не произойдет со смазкой , если ее разбавить моторным маслом ... Но , в моторных маслах большое количество разных присадок и как они будут реагировать с загустителем и добавками смазки - Вам никто не скажет . Как вариант - купите оригинальную смазку для трипода - не нужно ничего разбавлять и не будет никаких сомнений .

[Leon-81 1]

Ну , лучше конечно разбавлять смазку более низкотемпературным маслом , к примеру , ПАО . Это было бы просто замечательно . Но , подсказать - где его взять , я , к сожалению , не могу . Вполне вероятно , ничего страшного не произойдет со смазкой , если ее разбавить моторным маслом ... Но , в моторных маслах большое количество разных присадок и как они будут реагировать с загустителем и добавками смазки - Вам никто не скажет . Как вариант - купите оригинальную смазку для трипода - не нужно ничего разбавлять и не будет никаких сомнений .

из ветки про смазки я так понял самая доступная это polyna cv 1.5 на emex можно взять.она сгодится?или посоветуйте что именно взять?заранее спасибо

[tesloil 3 922]

Да , Polyna CV 1.5 вполне сгодится.

[RAZBORCHIVIY 0]

FEBI 03630 она же SWAG 99903630 133 и 154 р соответственно на EXIST.Есть и в автодоке. Молибден не указан температура -35+150.На ауди указана в трипод. Высокотемпературная ,цвет чёрный, как и жижа в тойоте. Буду её брать.

[annigik 0]

Всем доброго ! Выбираю смазку для триподов, есть в наличии CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP 2 и Polyna CV 1.5 EP2 (именно EP2). В спецификациях у CHEVRON нижняя температура -20 С, а у Polyna -34 С, однако собственный тест в морозилке (до -28 С) этих смазок разбавленных на четверть индустриальным маслом,показал примерно одинаковую пластичность (субъективно CHEVRON даже мягче). Что лучше использовать при температуре от -33 до +33 из них? Или лучше не рисковать и заказать Total Nevastane XS80? Спасибо.

[tesloil 3 922]

При разбавлении индустриальным маслом Вы немного улучшили низкотемпературную границу обеих полимочевинных минеральных смазок ( условно градусов на 5 С ) . Сравнивать при этом смазку Nevastane XS 80 c обеими минералками я бы после все равно не стал . Сульфонат-кальциевая смазка на ПАО конечно же лучше полимочевинных минералок ( в том числе по такому очень важному для ШРУСа качеству , как сохранение всех параметров и свойств смазки в течение длительного временного периода работы в узле закладки до момента частичной или полной деградации смазки ).

[annigik 0]

При разбавлении индустриальным маслом Вы немного улучшили низкотемпературную границу обеих полимочевинных минеральных смазок ( условно градусов на 5 С ) . Сравнивать при этом смазку Nevastane XS 80 c обеими минералками я бы после все равно не стал . Сульфонат-кальциевая смазка на ПАО конечно же лучше полимочевинных минералок ( в том числе по такому очень важному для ШРУСа качеству , как сохранение всех параметров и свойств смазки в течение длительного временного периода работы в узле закладки до момента частичной или полной деградации смазки ).

При недоступности Nevastane XS 80 будет ли криминалом использование вышеназванных Shevron или Polyna до -30 С? по моим наблюдениям даже при -21С эти смазки уже становятся сильно тягучими, не пластичными. Или тягучесть не говорит о морозостойкости смазки? Интересно насколько пластична Nevastane XS 80 при -30 С.

[tesloil 3 922]

"Тягучесть - такого параметра для смазок не знаю . За "низкотемпературную границу смазки отвечают другие параметры . Неоднократно уже дискутировался вопрос по смазкам для ШРУСов для климатических зон "-35с и ниже" - в отдельной теме по низкотемпературным смазкам уже приходилось приводить факторы , от которых зависит способность смазки работать при низких температурах . Если не повторяться в данной теме , то нужно просто запомнить - "если нужно , чтобы узел ШРУСа был надежно защищен при температурах "за бортом" -35 С и ниже - применяйте синтетические или хотя бы смешанные ( синтетика/минералка ) смазки . Нет в доступе смазки Nevastane XS80 - свет клином не сошелся , ищите другие подходящие смазки на ПАО с подходящей вязкостью основы и консистенцией , загуститель - поликарбамид , сульфонат кальция , литиевый комплекс .... .

[moskga 113]

FEBI 03630 она же SWAG 99903630 133 и 154 р соответственно на EXIST.Есть и в автодоке. Молибден не указан температура -35+150.На ауди указана в трипод. Высокотемпературная ,цвет чёрный, как и жижа в тойоте. Буду её брать.

нельзя ее в трипод так как смазка с молибденом, используется в _ШАРИКОВЫХ_ шрус со стороны трансмиссии.

 

в триподы идет G 052186A3

Изменено 9 сентября 2016 пользователем moskga

[temych 15]

"Тягучесть - такого параметра для смазок не знаю . За "низкотемпературную границу смазки отвечают другие параметры . Неоднократно уже дискутировался вопрос по смазкам для ШРУСов для климатических зон "-35с и ниже" - в отдельной теме по низкотемпературным смазкам уже приходилось приводить факторы , от которых зависит способность смазки работать при низких температурах . Если не повторяться в данной теме , то нужно просто запомнить - "если нужно , чтобы узел ШРУСа был надежно защищен при температурах "за бортом" -35 С и ниже - применяйте синтетические или хотя бы смешанные ( синтетика/минералка ) смазки . Нет в доступе смазки Nevastane XS80 - свет клином не сошелся , ищите другие подходящие смазки на ПАО с подходящей вязкостью основы и консистенцией , загуститель - поликарбамид , сульфонат кальция , литиевый комплекс ....

Пришла Тоталь Nevastane XS80 , цвет светло коричневый, 0,4 кг, цена 550 руб. седня соберу свой привод ура!))) родная отбегала 230 т км  

долго ждал) в магазах все суют графит или молибден в трипоид, а потом мы к ним за запчастями бежим))

Изменено 27 сентября 2016 пользователем temych

[Алекс 1 295]

@temych, собственный опыт  бесценен. 

[Fractal 181]

Лопнул пыльник, нужную смазку я сейчас не куплю, можно ли Amalie Green Elixir grease и И-20 запихать в трипод?

[tesloil 3 922]

"Запихать" можно и Литол ( Amalie Green Elixir тем более ) . Для климатической зоны Владивостока , кстати , вполне рабочий вариант .

[Fractal 181]

А у меня и Выбора то нет. Если нужна смазка только ждать на заказ. А ломается все не вовремя

Изменено 1 октября 2016 пользователем Fractal

[Kochewnik 0]

Добрый день Всем! Тоже озадачился поиском смазки в трипод, и нашел на Драйве2 рекомендацию напихать в него Mobil Grease XHP 222. Есть ли по этому поводу, какие-либо соображения?