Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[zyx2002 0]

Всем доброго дня. Подскажите, планирую менять пыльники и заказал Sumico JG150-YM и теперь сомневаюсь в правильности выбора. Регион Москва, периодически бываю в Питере, в том числе и зимой.

Сомнения возникли по поводу минимальной температуры в -20. Мотор в общем-то горячий (3.2 атмо), под капотом места мало. 

[Андреас 1 109]

1 час назад, zyx2002 сказал:

Всем доброго дня. Подскажите, планирую менять пыльники и заказал Sumico JG150-YM и теперь сомневаюсь в правильности выбора. Регион Москва, периодически бываю в Питере, в том числе и зимой.

Сомнения возникли по поводу минимальной температуры в -20. Мотор в общем-то горячий (3.2 атмо), под капотом места мало. 

Не смотрите косым взглядом на -20,  это гарантированные цифры, при котором смазка еще уверенно работает, но при этом наблюдается значительная потеря пластичности в неподвижном состоянии.

Становится значительно вязкой, но не становится твердой как лед.- тесты с морозильной камерой говорят лишь об этом.

Колом она встает как и любая минералка, гораздо ниже,  в основном предел текучести у минералки -25 или даже  "-30"(смотрите паспорта на минералки)

 

Температура потери текучести и температура замерзания с потерей смазывающих свойств у минерального масла координально разные и отличаются сильно.

 даже в -40 минеральные смазки -спокойно проходят тест пенитрации на проникновение.

 

Скрытый текст

Пограничные цифры нижнего диапазона применения смазки:  справедливы лишь для моторных и трансмиссионных масел, там важен низкотемпературный параметр- прокачиваемости по узким каналам и преодоление сопротивлению вязкости имитации холодной прокрутки: CCS.

В пластичных смазках, этими условиями можно пренебречь, в виду того, что идет интенсивный механический саморазогрев смазки в узле от трения.

 С первых секунд вращения узла в смазке- она моментально разжижается в узле контакта и ее температура интенсивно повышается.

 

 

 

 Вы же зимой в -20 и ниже не сразу трогаетесь с места, а как минимум 15-20 минут греетесь.+ во время движения смазка: само до разогревается,  во время перемешивания в узле и быстро набирает текучесть+ интенсивно греется от двигателя через кпп.

 По мере прогрева и мотор и кпп- они греют друг друга, и к внутренним гранатам тоже доходит тепло быстро- ведь теплопередача аллюминиевого  корпуса отличная,  смазка в ней очень быстро прогреваются равномерно.

А значит через 15 минут в шруссах- как минимум уже гарантированно  не будет -20 или -30, там уже  будет слабый минус     -10 и выше...

 

 

Изменено 15 апреля 2023 пользователем Андреас

[tesloil 3 963]

Да , для Питера/Москвы пожалуй "минус" у нее "на пределе" . Ну , закажите еще Red Line cv2 , и будет самое то , что нужно ...

[славян55 32]

12.04.2023 в 20:25, Freiheits-Sender сказал:

 

Ну, раз в пять лет в Краснодаре может врезать минус 27 на пару дней, но последнее время ниже минус 16 недели на 2 я не помню.

Хоспадя, уже лет 5 все прадики, что у меня обслуживаются, ездят на сумико. А у нас -30 большую часть зимы, на севере региона и того ниже. Вообще проблем ноль, выше в теме фото состояния смазки выкладывал, износа не наблюдается.

 

Нгн для триподов - 1в1 как вмп для триподов, там вроде даже на тубе написано, но это неточно, давно смотрел сравнивал. Руссеф туда же, ябнестал

[lexdi 2]

Добрый день! В начале темы написан список смазок, которые можно использовать в замен оригинальных. В этом списке есть смазка Mobil Polyrex EM, у неё классификация NLGI 2. Уже второй день ищу информацию по смазкам для триподов и советуют использовать NLGI 1. У меня есть смазка Mobil Polyrex EM и вот не пойму можно ли её заложить в трипод или искать с классификацией NLGI 1? В магазинах есть смазка для триподов классификацией NLGI 1, но только VMPAUTO для трипоида.

[tesloil 3 963]

Если Вам нужна смазка для трипода , то смазка В..АВТО для трипоИда Вам точно не подойдет ( подозреваю , что это могут быть совершенно разные по конструкции узлы )...Вариантов решения 4 на Ваш выбор : 1. Разбавить Полирекс до nlgi 1 ..., 2. Купить просто ОЕМ-триподную смазку для Вашей модели ....3. Продолжить поиск смазки nlgi 1 ( может не увенчаться успехом )...4. Продолжить поиск советов по опыту применения смазок для триподов ( можно и конкретно в этой теме , страниц много , надолго хватит ).

Изменено 16 апреля 2023 пользователем tesloil

[Андреас 1 109]

58 минут назад, tesloil сказал:

Если Вам нужна смазка для трипода , то смазка В..АВТО для трипоИда Вам точно не подойдет ( подозреваю , что это могут быть совершенно разные по конструкции узлы )...Вариантов решения 4 на Ваш выбор : 1. Разбавить Полирекс до nlgi 1 ..., 2. Купить просто ОЕМ-триподную смазку для Вашей модели ....3. Продолжить поиск смазки nlgi 1 ( может не увенчаться успехом )...4. Продолжить поиск советов по опыту применения смазок для триподов ( можно и конкретно в этой теме , страниц много , надолго хватит ).

в таком случаее дешевле и лучше разбавлять бардаль или блак перл. синтетическим трансмиссионным маслом.- ибо по факту вы получаете синтетику с ЕР присадками и противоизносным пакетом цинк- фосфор..

и цена на блак перл или бардаль- 700- 1200р за тубу.(обе на полимочевине, только бардаль- полусинтетика)- хотя когда вы разбавляете синтетикой - обе смазки по факту становятся очень низкотемпературными и спокойно держат: -45

Полирекс - сейчас в оригинале найти невозможно его не возят- все что продают сейчас это поголовный контрофакт. Тот что был стоил на момент наличия 1700р и выше.

Изменено 16 апреля 2023 пользователем Андреас

[lexdi 2]

3 часа назад, tesloil сказал:

Если Вам нужна смазка для трипода , то смазка В..АВТО для трипоИда Вам точно не подойдет ( подозреваю , что это могут быть совершенно разные по конструкции узлы )...Вариантов решения 4 на Ваш выбор : 1. Разбавить Полирекс до nlgi 1 ..., 2. Купить просто ОЕМ-триподную смазку для Вашей модели ....3. Продолжить поиск смазки nlgi 1 ( может не увенчаться успехом )...4. Продолжить поиск советов по опыту применения смазок для триподов ( можно и конкретно в этой теме , страниц много , надолго хватит ).

1. Как правильно разбавить Порилекс до nlgi 1 ? Читал в этой статье, что разбавляют, но не совсем понял. Если можно, то по простому объясните пожалуйста. 2. Как определить ОЕМ-триподную смазку для моей модели? 4. В этой теме читал много страниц, много советов, но конкретно так и не понял что лучше.

[lexdi 2]

2 часа назад, Андреас сказал:

в таком случаее дешевле и лучше разбавлять бардаль или блак перл. синтетическим трансмиссионным маслом.- ибо по факту вы получаете синтетику с ЕР присадками и противоизносным пакетом цинк- фосфор..

и цена на блак перл или бардаль- 700- 1200р за тубу.(обе на полимочевине, только бардаль- полусинтетика)- хотя когда вы разбавляете синтетикой - обе смазки по факту становятся очень низкотемпературными и спокойно держат: -45

Полирекс - сейчас в оригинале найти невозможно его не возят- все что продают сейчас это поголовный контрофакт. Тот что был стоил на момент наличия 1700р и выше.

Порилекс есть у меня в наличии, покупал эту смазку 2 года назад, домаю оригинал был.

[славян55 32]

1 минуту назад, lexdi сказал:

Порилекс есть у меня в наличии

Заложи как есть, ничего страшного не произойдет, в триподе все равно что ни засунь - все разжижется. либо добавь трансмиссионки синтетической, как выше советуют, просто на глаз, чтоб пожиже чем есть получилась, но смысла не вижу

[tesloil 3 963]

Ну вот можете воспользоваться таким успешным опытом . Здесь в теме ( коль скоро разобраться тяжело ) неоднократно приводились положительные  отзывы тех , кто последовал моему совету -  ЗАЛОЖИТЬ СМАЗКУ NLGI 2 трипод БЕЗ РАЗБАВЛЕНИЯ .Описанный выше отзыв по смазке Сумико - также пример того же рода ( смазка Сумико идет в консистенции 2 .

[lexdi 2]

28 минут назад, славян55 сказал:

Заложи как есть, ничего страшного не произойдет, в триподе все равно что ни засунь - все разжижется. либо добавь трансмиссионки синтетической, как выше советуют, просто на глаз, чтоб пожиже чем есть получилась, но смысла не вижу

Нет в наличии трансмиссионки синтетической, только ATF Type T-4 для АКПП и синтетическое масло в ДВС 5w30.

Раз можно просто Порилекс заложить, то так и сделаю. Спасибо!

Изменено 16 апреля 2023 пользователем lexdi

[lexdi 2]

17 минут назад, tesloil сказал:

Ну вот можете воспользоваться таким успешным опытом . Здесь в теме ( коль скоро разобраться тяжело ) неоднократно приводились положительные  отзывы тех , кто последовал моему совету -  ЗАЛОЖИТЬ СМАЗКУ NLGI 2 трипод БЕЗ РАЗБАВЛЕНИЯ .Описанный выше отзыв по смазке Сумико - также пример того же рода ( смазка Сумико идет в консистенции 2 .

Спасибо! Заложу Mobil Polyrex EM NLGI 2 без разбавления.

Изменено 16 апреля 2023 пользователем lexdi

[Андреас 1 109]

 

43 минуты назад, lexdi сказал:

Спасибо! Заложу Mobil Polyrex EM NLGI 2 без разбавления.

добавь 20:% трансимиссионки на пао и эстерах - получишь консистенцию 1.5 и при этом смазка будет мягкой но не жидкой и не потечет. и она незамерзнет даже в -40.

 У тебя климатическая зона- Сибирь- зимы суровые.

полирекс ЕМ- только в москве  в Питере, и  южнее- пойдет без разбавления- ибо у нас зимы -10-15 и раз в 5 лет: на 3 дня -25

 

Изменено 16 апреля 2023 пользователем Андреас

[lexdi 2]

30 минут назад, Андреас сказал:

 

добавь 20:% трансимиссионки на пао и эстерах - получишь консистенцию 1.5 и при этом смазка будет мягкой но не жидкой и не потечет. и она незамерзнет даже в -40.

 У тебя климатическая зона- Сибирь- зимы суровые.

полирекс ЕМ- только в москве  в Питере, и  южнее- пойдет без разбавления- ибо у нас зимы -10-15 и раз в 5 лет: на 3 дня -25

 

Что значит трансмиссионка на пао и эстерах?