Масло в Hyundai/KIA G4KD

[anch 17]

Привет всем. Моя история такова

Пробег 75 ткм 2012 год G4KD. Обратился в сервис с цокотом на холодную. Сняли крышку клапанную, промеряли зазоры клапанов, все ок. Проверили цепь, муфты CVVT все ок. Выкрутили свечи и камерой просмотрели цилиндры и клапана — все ок. Замер компрессии и вакуума так же дали хороший результат. Пошли ниже, сняли поддон картера…

Стружка в четвёртом и люфт шатуна во втором.

Масло 0-15 ткм заводское

15-30 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

30-45 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

45-60 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

60-72 ткм Aral Hightronic M 5w-40 где то на СТО

72-75 ткм Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-20 сам, почитав Оил клуб (сократил интервал и снизил вязкость).

Объем масла в картере 6,5л

Топливо 0-62 ткм бензин 95

62-75 ткм газ, пропан бутан.

Стук на холодную появился еще на 40-ке. Проходил через 1-2 минуты по мере прогрева двигателя. На горячую все было ок. После заливки 20-ки сначала наступила тишина, но очень быстро вернулся стук (цокот). Далее поездка на СТО.

Сейчас идет снятие и разборка двигателя.

Какое масло посоветуете на обкатку?

[svetoteni 869]

как у него с низкими температурами дела обстоят? 

Для Питера - идеально. Жена ездит, не жалуется.

[Вадим_69 8 168]

Вот лил я в свой спортейдж летом 5w30 Хюндай, зимой 0w30 Valvoline SynPower FE (бывало Neste Ciry Pro), позже стал круглогодично лить 0w30 Valvoline SynPower FE, но вот не дает мне покоя известная проблема задиров, и все время думаю, что то то не то.... Масло от Валволайна хорошее, но в нем отсутствует всеми любимый молибден, а многие владельцев этих двигателей считают, что в этот двигатель почему то необходимо лить масло с малибденом, стоит ли так зацикливаться на масле с молибденом? если да, то на чем остановится?

 

Вы льёте хорошее масло, не заморачивайтесь. И, тем более, нет смысла переходить на 5W-20 Hyundai. ИМХО, зимой на 5W- куда больше шансов на задиры, чем на нулёвке...

Если есть большое желание ездить на молибдене, то лейте 0W-20 Idemitsu Zepro...

Изменено 9 января 2018 пользователем Вадим_69

[Пехота67 229]

Вы льёте хорошее масло, не заморачивайтесь. И, тем более, нет смысла переходить на 5W-20 Hyundai. ИМХО, зимой на 5W- куда больше шансов на задиры, чем на нулёвке...

Если есть большое желание ездить на молибдене, то лейте 0W-20 Idemitsu Zepro...

И как мой ваз 2115 зимой на 10w выживал,я прям не знаю) Изменено 9 января 2018 пользователем Пехота67

[Вадим_69 8 168]

И как мой ваз 2115 зимой на 10w выживал,я прям не знаю)

 

1. ВАЗ 2115 - это не полуалюминиевый блок G4KD

2. Смоленск - это не самый суровый регион РФ

3. Корейские оригиналы 5W- - это практически 10W-

 

P.S. Не надоело по разным темам азиатских моторов "советы" раздавать?

[Inzhener 4 500]

Оффтоп

1. ВАЗ 2115 - это не полуалюминиевый блок G4KD
2. Смоленск - это не самый суровый регион РФ
3. Корейские оригиналы 5W- - это практически 10W-

P.S. Не надоело по разным темам азиатских моторов "советы" раздавать?

Я лично не вижу никакого совета от Пехоты67. А вот советы использовать IZ 0W20 слышатся в каждом (почти) сообщении одного и того же форумчанина

[Вадим_69 8 168]

Оффтоп

Я лично не вижу никакого совета от Пехоты67.

 

И я тоже не вижу. И уже не в первой теме.

Что до 0W-20 Zepro, то у меня есть вполне конкретный опыт трёх интервалов на нём и двух анализов отработок в сравнении с другими. И мотор вполне схожий. И если кто-то видит только 0W-20 Zepro в моих рекомендациях, то это не мои проблемы...

[Пехота67 229]

1. ВАЗ 2115 - это не полуалюминиевый блок G4KD

2. Смоленск - это не самый суровый регион РФ

3. Корейские оригиналы 5W- - это практически 10W-

 

P.S. Не надоело по разным темам азиатских моторов "советы" раздавать?

это разве совет))!?

[Вадим_69 8 168]

это разве совет))!?

 

Это "совет" в кавычках :)

[Пехота67 229]

Про масла тогда не знал толком,на зике а+ пускал и в -25 и в -32,один раз не завёл, аккуму сил не хватило.

Логана уже жалею, нулевки ему купил)

[Пехота67 229]

А читая корейские ветки я уяснил одно-нужно выбирать авто с надежным двигом,дыбы не гадать потом w20,30или 40спасет.

Вообще оч познавательно,спасибо за ветки.

Изменено 9 января 2018 пользователем Пехота67

[pitbull 21]

 

 

И, тем более, нет смысла переходить на 5W-20 Hyundai. ИМХО, зимой

ну а если на лето? а зимой на 0w30 остаться? или же мое масло и для лета 0w лучше чем это 5w

[pitbull 21]

А читая корейские ветки я уяснил одно-нужно выбирать авто с надежным двигом,дыбы не гадать потом w20,30или 40спасет.

Вообще оч познавательно,спасибо за ветки.

где же теперь такие двигуны найти?

[Inzhener 4 500]

Оффтоп

Оффтоп

... И если кто-то видит только 0W-20 Zepro в моих рекомендациях, то это не мои проблемы...

Конечно не Ваши! Это проблемы тех, кто почитает Ваши сообщения и зальет 0w20 iz на трек, с прицепом, с ГБО... Оно же классное! Вон его как часто упоммнают в рекомендациях!

[Inzhener 4 500]

Оффтоп

где же теперь такие двигуны найти?

Они как тот суслик, которого не видно, но он есть...

[val_kaz 526]

Вы льёте хорошее масло, не заморачивайтесь. И, тем более, нет смысла переходить на 5W-20 Hyundai. ИМХО, зимой на 5W- куда больше шансов на задиры, чем на нулёвке...

Если есть большое желание ездить на молибдене, то лейте 0W-20 Idemitsu Zepro...

Я вот никак не могу понять как получаются задиры от локального перегрева при холодном запуске?