Кран(ручной) для слива масла

[wlh 434]

Никто такую штуку не ставил? Выглядит заманчиво

[antonwolf 765]

подпружиненному шарику доверять? не, не моё

[Obormot 870]

я вообще через щуп меняю.

 

в пробку полезу тыщ через 50-70, магнитик проверить-почистить.

[skorp777 12 251]

подпружиненному шарику доверять? не, не моё

Ты просто на спецтехнике не работал, Там енти пробочки с шариками даже в днище бака с соляркой, а она пожиже масла будет. ( И какое счастье для владельцев дизельных легковух...) Сосать не надо, ввинтил штуцер, и побежала премия в канистру))).

Изменено 17 марта 2016 пользователем skorp777

[antonwolf 765]

 

 

Ты просто на спецтехнике не работал

что да, то да. видимо потому и не доверяю - нет опыта удачной эксплуатации

[skorp777 12 251]

@antonwolf, поверь- не моей памяти ни одной утечки у этих краников.Такой слив в топливном баке ЛИБХЕРА, а там 13 тонн соляры, столб жидкости пару метров, давление хорошее.

[wlh 434]

Там пробка резьбовая четко видна, так что не один шарик обеспечивает герметичность

[skorp777 12 251]

@wlh, вывинчиваешь эту пробку- под ней ни капли соляры или масла ни разу не было. Она больше для защиты от грязи. Ну и таки-да, страховка на всякий случай. Спс, совсем забыл про неё.

[Paulson 8 390]

Пусть нормальная эта конструкция с пробкой и шариком - но цена не радует... 2500 - однако...

[wlh 434]

@skorp777, В принципе, в картере должно поддерживаться легкое разрежение. Соответственно, предпосылок для выдавливания масла под избыточным давлением-быть не должно. А если и появиться, то шарик будет склонен еще сильнее придавиться к притертому седлу. Если есть возможность сливать масло в герметичную емкость, то, создав в ней вакуум - можно получить слив...наибодрейший. Недавно прочистил клапан pcv(важная деталь в моторе) и обратил внимание на то что машина поехала бодрее, особенно с низов. Вероятно легкий избыток давления в-ха в картере мешает поршням с обратной стороны