Nissan NS 2 и Idemitsu multi cvt (CVTF) одно и то же?

[rock3079 0]

Никто не сталкивался? Как вы думаете?

[Алексей Юрьевич 37]

да, неделю назад в Джип Компас меняли в вариаторе, залили его, все отлично, а самое главное цена радует

[Runerev 1]

тоже интересно долить нужно в NS-2 , хочу долить  

Idemitsu multi cvt , ничего не будет?

[kotmu 380]

тоже интересно долить нужно в NS-2 , хочу долить  

 

Idemitsu multi cvt , ничего не будет?

Да кто ж его знает.

Хочу долить - можно сделать у дилера и думаю, что стоимость будет терпимая.

Вариатор - агрегат дорогой.

Есть повод задуматься о вреде халявы.

Уровень проверяется на горячую после отжига в 10 км. Не на горячем моторе, а на горячей коробке.

Я у себя отливал немного. Дилеры перелили. Пузырилось.

[rock3079 0]

Ну что мужики, кто первый рискнет? ))

[rock3079 0]

Вот основные свойства накопал. Может знатоки подскажут, насколько эти жидкости идентичны?

Изменено 2 марта 2016 пользователем rock3079

[redliner 191]

NS-2 делает elf например, Идемитсу типа делает оригинал для Митсу - dia queen j1. Есть также предположение, что NS-3 и j4 делает тоже Идемитсу.

Хз, анализы есть NS-2, Идемитсу и j1 (j4 нету).

Если менять, то лучше пару раз частично. Скорее всего Идемитсу делает аналогичное масло (производитель серьезный), поэтому максимально полная замена.

 

Народ льет и Тотачи в варики, сколько ездят не понятно.

[Алексей Юрьевич 37]

могу сказать одно, Идемитсу по работе вариатора не хуже Равенола и Ниссановской жижи

[Алексей Юрьевич 37]

по поводу риска использования жидкости, которая аналогична Ниссан NS-2, проехали уже 100000 км, в общем пробег 154000 км, масло менялось примерно каждые 30000, с завода был залит Мопар, который нигде не найти, потом NS-2, потом Равенол дважды и потом Идемитсу, с вариатором ничего не случилось, стружки на магнитах никогда не было, просто меняйте чаще и все

[kotmu 380]

@Алексей Юрьевич, отпишите как меняли. Частичная замена или методом вытеснения.

[Алексей Юрьевич 37]

@Алексей Юрьевич, отпишите как меняли. Частичная замена или методом вытеснения.

 

Поскольку в поддоне нет сливной пробке, то сначала откачали шприцом на 500мл через заливную горловину, потом сняли поддон - слили остатки и промыли фильтр грубой очистки, потом поменяли фильтр маслоохладителя, собрали и залили новое масло, все замены производили таким образом, общий обьем масла, как я понял, 8л, слили и залили 6л

Изменено 4 марта 2016 пользователем Алексей Юрьевич

[абс 44]

 

 

NS-2 делает elf например,

Это откуда? Всегда производителем был Shell.

[kotmu 380]

@Алексей Юрьевич,спс, понял. Я бы назвал это частичной качественной заменой.

[NSK 199]

Это откуда? Всегда производителем был Shell.

Вариаторные масла PSA 9735.EF, Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT, MOPAR CVTF + 4 производятся на заводе ELF, разливаются в разные канистры. В свободной продаже ELF ELFMATIC CVT в обычных магазинах запчастей нет - только у официальных дилеров RENAULT.

[Runerev 1]

Связался с официалами Idemitsu и NGN все утверждают что смешивание ихних жидкостей с NS-2 допустимо и ничего не будет.