Крайний Север, Mitsubishi Pajero IV 3,8 - что лить, кроме оригинала?

[паджеро 10]

Mitsubishi Pajero IV 3,8 LWB, 2007, ДВС - 6G75. Пробег 126 тыс.

Условия эксплуатации - до минус 50 по Цельсию. Очень много холостого пробега.  Редко, но бывает вынужденно завожу при -25, -35. 

Замена масла по паспорту - каждые 7 тыс. Пробег в год - ок. 6 тыс. Меняю каждые полгода. Лью только "родное" Митсубиши. В регионе есть оф.дилер Neste. 

Вопросов 2:

1. Что еще можно лить кроме "родного" ?

2. Знакомый на своем опыта нахвалил присадку ER.

 

Всем ответившим - большое спасибо!

 

В итоге встала триллема:

1. Родное масло Митсубиши

2. Японское чудо Idemitsu

3. Финское чудо Neste. (Оказывается, средняя темп-ра февраля в Финляндии -6)

 

Что лить из этих трех, люди!?

Изменено 8 февраля 2016 пользователем паджеро

[Вадим_69 8 127]

@off, это не Субару... И не Москва 

Вот мотор 6G7x с пробегом за 100 тыс. и на маловязком 0W-30 летом!!! Что ж масло для турбомоторов Volvo тут не отработает?

А на 5W-40 он быстрее без вкладышей останется! Написал же человек - заводится и в -35!

 

P.S. С завода в этот мотор Мицу заливает 0W-20!

Изменено 8 февраля 2016 пользователем Вадим_69

[off 38]

@Вадим_69,

 

он на 5в50 с родными вкладышами ездит

[паджеро 10]

Сороковки в 6G75 точно не надо! Тем более, при таких минусах...

Лейте 0W-30 с хорошими низкотемпературными из этого списка

Навскидку из недорогих вариантов:

0W-30 Valvoline SynPower FE

0W-30 Neste City Pro

0W-30 Shell Helix Ultra

В раздатку и задний редуктор 75W-90 Neste Hypoidi S (лидер среди трансмиссионок по низкотемпературным)

 

P.S. И забудьте про "родное" Mitsubishi - замерзает уже в -36 :(

Спасибо!!!

[skorp777 12 251]

он на 5в50 с родными вкладышами ездит

Есть отработка, где износ вкладышей 0? Что-то у нас гораздо больше случаев, когда на маловязких ( без фанатизма, да и с ним то же) маслах все прилично по износу, а увидев результаты анализа на сгущенке, народ начинает репу чесать.Хотя авто ездит, все вроде ОК.

Изменено 9 февраля 2016 пользователем skorp777

[паджеро 10]

"более в этом в Салехарде мало кто без доп подогревов ездит."

Абсолютно верно. Точнее - вообще никто не ездит. У меня и вебасто стоит, и с 9-го этажа шнурок висит на подогреватель дефа.

 

 

не надо туда 0w30

5w40 круглый год и все ок, тем более в этом в Салехарде мало кто без доп подогревов ездит.

 

 

0w40 нет вобще

[off 38]

Есть отработка, где износ вкладышей 0? Что-то у нас гораздо больше случаев, когда на маловязких ( без фанатизма, да и с ним то же) маслах все прилично по износу, а увидев результаты анализа на сгущенке, народ начинает репу чесать.Хотя авто ездит, все вроде ОК.

 

Так у  нас и отработки 0w-XX нет с 0-ым износом

[паджеро 10]

Подвожу итог. Я масло меняю - в марте и сентябре.

В общем буду лить:

1. В марте (на лето) - Neste CityPro LL 5W-30

2. В сентябре (на зиму) - 0W-30 Neste City Pro 

 

Так нормально будет?

 

В городе есть оф. дилер Neste, поэтому на нем останавливаюсь.

 

Есть еще оф.дилер Idemitsu, может на нём?

 

В итоге вопрос свёлся к тому, что лучше - Idemitsu или Neste? При прочих равных условиях.

Изменено 9 февраля 2016 пользователем паджеро

[biguxa 4 236]

@паджеро, 

 

Neste

[Вадим_69 8 127]

В итоге вопрос свёлся к тому, что лучше - Idemitsu или Neste? При прочих равных условиях.

 

Однозначно Neste. И допуски "покрепче", и низкотемпературные лучше.

[D800E 483]

@паджеро,

ЛонгЛайф не надо в паджеро лить, это для немецких авто малозольное масло. 0W30 заливать можно круглый год, смысла нет менять по сезону.

Neste или Idemitsu в вашем случае дело вкуса.

[Вадим_69 8 127]

@паджеро,

ЛонгЛайф не надо в паджеро лить, это для немецких авто малозольное масло. 0W30 заливать можно круглый год, смысла нет менять по сезону.

Neste или Idemitsu в вашем случае дело вкуса.

 

Насчёт 0W-30 А5 круглогодично поддержу. Но, справедливости ради, 5W-30 Neste City Pro LL - полнозольник

А вот у Idemistu в этих вязкостях полнозольников нет...

Изменено 9 февраля 2016 пользователем Вадим_69

[паджеро 10]

Насчёт 0W-30 А5 круглогодично поддержу. Но, справедливости ради, 5W-30 Neste City Pro LL - полнозольник

А вот у Idemistu в этих вязкостях полнозольников нет...

"Полнозольник" - это хорошо или нет, извините "за чайниковость" ? )

[паджеро 10]

Однозначно Neste. И допуски "покрепче", и низкотемпературные лучше.

"И допуски "покрепче", и низкотемпературные лучше." - Лучше точно марку укажите, пож-та, я ничего не понимаю в этой терминологии

[D800E 483]

@Вадим_69,

Хм… просто только что в финке видел на полках City Pro LL 5W30 с LL04 и С3, пойду в гугл.

Кстати, разве моторы мицу на ХХ не перегревают масло? Понятно что при -50° вряд ли, но BMW моя в Лапландии зимой и при -38° грелась на ХХ при стоянках.

[Вадим_69 8 127]

@Вадим_69,

Кстати, разве моторы мицу на ХХ не перегревают масло? Понятно что при -50° вряд ли, но BMW моя в Лапландии зимой и при -38° грелась на ХХ при стоянках.

 

Не догревают У меня ниже -30 на ХХ уже и не выходит на рабочую температуру при включенной печке...