BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 571]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Garri 81]

Эксперементировал тут с тюменью гибридной 60А, взял у родственника,валялась лет шесть у него в гараже. Померил 3в,плотность 1,18, электролит прозрачный. Подключил BL,не взяла,стартанул простым зарядником,поехало ) Сутки заряжался,зарядился,плотность 1.28 напруга 13в после суток,но волговский двигатель еле ворочает. Там уже походу ничего не осталось.

 По поводу кипятильника, BL когда заряжал еле кипело, подключил Кедр-10,как чайник закипел,отключил ) хотя ток заряда 4 и 4.5.

 

 Зарядник древний ,от дядьки по наследству достался, 14В-2А, простой.

 

UrAnMoR сказал(а) 18 Мар 2017 - 17:28:

И что, этот  антиквариат стартанул 3-х вольтового коматозника без допнагрузки?

да. 15 минут подержал.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем Garri

[UrAnMoR 1 736]

Вот именно, но до 14,3-14,4 это практически незаметно, а после интенсивность сильно растет.

 

 

 

У меня он то же самое делал и при выше 12В.

Пока не появятся полные логи всех 5-ти ступеней, так и будем ванговать о происходящем.

[АлексейА 440]

Подскажите, есть такой АКБ http://www.oldi.ru/catalog/element/0314371/. На какой программе его заряжать BLкой?

[Mufich 1 514]

@АлексейА, Если соблюдать цифры - то ни на какой. Но если сильно надо - то на первой.

[ИС-Х 204]

@АлексейА, а чем он отличается от прочих?

[UrAnMoR 1 736]

Подскажите, есть такой АКБ http://www.oldi.ru/catalog/element/0314371/. На какой программе его заряжать BLкой?

Вам выбирать режим не нужно, просто подключите БЛ и зарядник сам начнет и закончит процесс, а если интпресно какой, то это будет первый.

[АлексейА 440]

@АлексейА, а чем он отличается от прочих?

Мои познания в зарядке АКБ стремятся к нулю, поэтому спросил.

Смутило что по описанию АКБ можно использовать в любом положении, почти герметичен. Мало ли что.

[nord 10]

      Писал изготовителям BL  о безопасности зарядки АКБ на авто, не отключая бортовую сеть. Рекомендовали использовать режим 1. (14,4 В). Зимой заряжал на холоде в режиме 3 (15,4 В), бортсеть отключал. Летом посмотрю - похоже ни к чему подключение этого хвостика  к АКБ. Безопасней отключить АКБ от бортовой сети.

      Этот кабель с разъемом в BL-1204M целесообразно применять на таких авто, где АКБ нельзя отключать. У меня можно. :)

Уже не однократно писал. Всю зиму(с октября) заряжаю примерно раз в 7-10дней на улице не снимая и не отключая АКБ от машины на 4м режиме.

ВСЁ НОРМАЛЬНО, ПРОБЛЕМ НЕТ.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем nord

[UrAnMoR 1 736]

@nord, если речь ведете о том авто, что в профиле, то проблемам и взяться то не откуда

[UrAnMoR 1 736]

Возясь нынче с авто в гараже, где есть доступ к ~220В, сопоставил режимы воздействия своего БЛ и генератора на гибрид, которому пошел 7-ой годок.

БЛ в 3-ем режиме (в гараже было около 0С) достаточно быстро поднял напряжение с 12,65В (НРЦ) до 15,35В и где то за час засветил зеленым индикатором, подавая в  акум ток ок. 0,7А.

За неимением времени мигания зеленого индикатора ждать не стал, а отключив БЛ, запустил движок и после его небольшого прогрева замерил напряжение на клеммах и ток, идущий от генератора: 14,4В и 2,70А.

Мои показометры естественно не смогли зафиксировать ни каких импульсов..

Изменено 2 апреля 2017 пользователем UrAnMoR

[сергей095 71]

 

 

если речь ведете о том авто, что в профиле, то проблемам и взяться то не откуда

 

UrAnMoR, я тоже зимой несколько раз заряжал АКБ другим зарядником, но в режиме, сходным с 4 режимом данного ЗУ.

Проблем тоже нет. http://www.oil-club.ru/forum/topic/21838-bl1204-zaryadnye-ustrojstva/page-99?do=findComment&comment=893054

[сергей095 71]

Подскажите, есть такой АКБ http://www.oldi.ru/c...lement/0314371/. На какой программе его заряжать BLкой?

 

АлексейА, Ваш АКБ сделан по технологии  AGM (с микропористым заполнителем, пропитанным электролитом). 

http://www.delta-battery.ru/catalog/hr-w/delta-hr-12-34w/

Если Вы его будете заряжать данным ЗУ при комнатной температуре, то конечно режим № 1.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем сергей095

[rroommiikk 10]

Возясь нынче с авто в гараже, где есть доступ к ~220В, сопоставил режимы воздействия своего БЛ и генератора на гибрид, которому пошел 7-ой годок.

БЛ в 3-ем режиме (в гараже было около 0С) достаточно быстро поднял напряжение с 12,65В (НРЦ) до 15,35В и где то за час засветил зеленым индикатором, подавая в акум ток ок. 0,7А.

За неимением времени мигания зеленого индикатора ждать не стал, а отключив БЛ, запустил движок и после его небольшого прогрева замерил напряжение на клеммах и ток, идущий от генератора: 14,4В и 2,70А.

Мои показометры естественно не смогли зафиксировать ни каких импульсов..

Читаю данную тему - вроде бы все кто подключал данное устройство совместно с вольтметром пишут, что напряжение перехода в зелёный постоянно горящий индикатор соответствует этикетке с обратной стороны устройства. У меня во всех режимах напряжение отстает на 0.4 вольта. То есть в третьем режиме выше 15,14в не подымает, вплоть до моргания зеленого. Пытал на гибриде и кальциевой. Замерял двумя мультиметрами - показания сходятся... Что не так с устройством? Изменено 2 апреля 2017 пользователем rroommiikk

[UrAnMoR 1 736]

@rroommiikk, этот вопрос следует задать производителю на его сайте.

[rroommiikk 10]

@rroommiikk, этот вопрос следует задать производителю на его сайте.

Попробуем... Не помню, но кто то вроде тоже такое замечал... То ли на электротранспорте - то ли в отзывах на сайте производителя...

Изменено 2 апреля 2017 пользователем rroommiikk