Какой дизель лучше?

[Finik 1 056]

Какой дизель лучше?

 

Заправляюсь на разных именитых брендах дизтопливом, и вот что заметил:

- бывает топливо, от которого машинку влтыривает и она прет, как будто педаль бустер в режи. Спорт переключил!

- бывает топливо, на котором мотор работает тихо тихо, как бензинка!

- бывает что машинка становится очень экономичным, (это по запасу хода на полном баке отмечено)!

Все это сугубо личные наблюдения и мнение!

Возник вопрос! А какое дизтопливо, для мотора лучше?

[Dmiter 426]

1 час назад, Андрей2021 сказал:

имхо не соответствует. Но соответствует ГОСТу.  Но с другой стороны гарантийку моторы отхаживают. Иначе бы не продавали дизеля официально. В Казахстане раньше дизеля не завозили из-за топлива. Но мне как потребителю хочется что бы топливо соответствовало рекомендации WFC, моторы бы ходили дольше.

А, имхо..

Моторы отхаживают и более гарантийки..как ухаживать..масло..на лужах не заправляться, а так ничто не вечно, и форсы, и ТНВД, и не надо забывать, что автопроизводители сами закладывают меньший ресурс в двиги, и чем дальше, тем меньше ощущение..одноразовое

Изменено 23 июля 2021 пользователем Dmiter

[Проходящий мимо 4 900]

2 часа назад, m724 сказал:

Судя по авто в вашем профиле ( 

• Авто:Тойота Ланд Крузер 200 (4.5L)) Вы патриот России и любите всё Российское .

Йес…

Только у меня два Крузака

И я в этих японских самураев наше, российское масло от Лукойла, заливаю, пусть давятся…

И ишо у меня три Нивы есть…

Изменено 23 июля 2021 пользователем ValeRus

[Андрей2021 141]

Настоящая Хартия для дизельного топлива устанавливает пять категорий качества топлива, отражающих различные уровни нормативных стандартов и
потребности в производительности.

Категория 2
Рынки с требованиями к контролю выбросов, такие как Tier 1 США, США 1998 и 2004 гг. Для тяжелых условий эксплуатации на шоссе, EURO 2 / II,
ЕВРО 3 / III или эквивалентные стандарты выбросов или другие рыночные требования.

Цетан 51, смазка 460.

 Категория 3
Рынки с более строгими требованиями к контролю за выбросами, такие как US LEV, California LEV или ULEV, США 1998 и 2004 гг.
High-Duty On-Highway, EURO 4 / IV, JP 2005 или эквивалентные стандарты выбросов, или другие требования рынка.

Цетан 53, смазка 460.

Категория 4
Рынки с повышенными требованиями к ограничению выбросов, такие как уровень 2 в США, уровень 3 в США, уровень II в Калифорнии, США 2007/2010 гг.
Высокопрочные автомобильные дороги, внедорожные в США, уровень 4, EURO 4 / IV, EURO 5 / V, EURO 6 / 6b, EURO VI, JP 2009 или эквивалентные выбросы
стандарты или другие требования рынка. Топливо категории 4 позволяет осуществлять комплексную доочистку NOx и твердых частиц
технологии.
Категория 5
Рынки с высокими требованиями к ограничению выбросов (включая парниковые газы) и топливной эффективности, например, Tier 3 Bin в США.

Цетан 55, смазка 400.

Где тут Россия не знаю.

[Проходящий мимо 4 900]

Не было у бабы забот, так нет же, купила она себе б/у дизельного Прадо….

[Dmiter 426]

А почему она, Россия, "тут" должна быть, хм

 

И при чем здесь США? А ничего, что в США нормативно разрешена, со слов того же Партбокса, смазка до 550 (на память, но точно выше "наших" 460)??

Изменено 23 июля 2021 пользователем Dmiter

[Андрей2021 141]

1 час назад, Dmiter сказал:

А почему она, Россия, "тут" должна быть, хм

 

И при чем здесь США? А ничего, что в США нормативно разрешена, со слов того же Партбокса, смазка до 550 (на память, но точно выше "наших" 460)??

А ее тут и нет. Там производители в основном. Никакая WFC не может запретить продавать внутри определенной страны. У нас авиа топливо продают на АЗС вполне официально под видом ДТ и ничего. Дэк еще и популярностью пользуется топливо.

[Проходящий мимо 4 900]

2 минуты назад, Андрей2021 сказал:

У нас авиа топливо продают на АЗС вполне официально под видом ДТ и ничего. Дэк еще и популярностью пользуется топливо.

Ни одна официальная АЗС от производителя ГСМ не продает такое топливо, а вот АЗС Василия Алибабаевича может продавать для лохов…

[m724 1 432]

7 часов назад, Андрей2021 сказал:

 

Где тут Россия не знаю.

Скрытый текст

У ожпы ?

 

[m724 1 432]

4 часа назад, Андрей2021 сказал:

. У нас авиа топливо продают на АЗС вполне официально под видом ДТ и ничего. 

Подробнее можно ? Самолёты на ДТ летают  уже ?

[Игорь Лахта 2 225]

4 минуты назад, m724 сказал:

Подробнее можно ? Самолёты на ДТ летают  уже ?

Давно летают:

https://topwar.ru/173099-aviacionnyj-dizel-tupikovaja-vetv-ili.html

[Prominade 262]

21 минуту назад, Игорь Лахта сказал:

Давно летают:

https://topwar.ru/173099-aviacionnyj-dizel-tupikovaja-vetv-ili.html

практически все современные самолеты летают на авиционном керосине, про какой  Дт вы тут рассказываете!

[Андрей2021 141]

29 минут назад, m724 сказал:

Подробнее можно ? Самолёты на ДТ летают  уже ?

Про самолеты не скажу. Реактивный двигатель может работать на ДТ с определенными условиями.  Но не думаю, что  на АЗС авиатехника заправляются. Просто авиа керосин продают. Отдельная колонка с надписью ДТ, цена ниже чем Евро ДТ. Есть паспорт, где честно написано, что это авиа топливо. Я уже фото выкладывал. Сеть АЗС довольно крупная.

Изменено 23 июля 2021 пользователем Андрей2021

[Dmiter 426]

5 часов назад, Андрей2021 сказал:

А ее тут и нет. Там производители в основном. Никакая WFC не может запретить продавать внутри определенной страны. У нас авиа топливо продают на АЗС вполне официально под видом ДТ и ничего. Дэк еще и популярностью пользуется топливо.

Так это ты же изначально и посетовал на её отсутствие, к чему ж тогда

[Андрей2021 141]

33 минуты назад, m724 сказал:

  Скрыть содержимое

У ожпы ?

 

Ну просто не присоединились к Хартии и все. Там же в основном авто производители.

[Андрей2021 141]

3 минуты назад, Dmiter сказал:

Так это ты же изначально и посетовал на её отсутствие, к чему ж тогда

Вот поэтому у нас смазка 460 и цетан 50.