Масло для машины которая стояла 3 года. BMW 328xi 2008 E90

[Dude 1]

1) БМВ 328хi 2008 немец
2) Двигатель 3л рядная 6-ка (без турбины), пробег на данный момент 62т.км. реальный, не скрученный
3) Входит вроде 6,5л масла.
4) Средняя полоса, умеренный климат, морозов особых нет.
5) Режимы эксплуатации по городу 50%, по трассе 50%, равнины, иногда частые пробки в городе)
6) Планируемый интервал смены масла - менять хочу через 8-10 тыс км - но сначало нужно почистить движок -  - машина стояла в гараже 3 года без замены масла (ничего другого тоже естественно не меняли)!
7) Сажевого фильтра нет
8) Из масел доступно почти все
9) Из рекомендаций мануала - вроде написано Кастрол 0-30 либо Мобил 0-40 (но это рекомендации старые с 2008 года) больше ничего не знаю.

 

Машина была куплена у оф. дилера в Германии трехлеткой в идеальном состоянии в 2011г. на ней ездили 1 год в РФ и потом она стояла 3 года в гараже без замены масла, иногда, раз в 3-4 месяца ее прогревали и делали пару кругов вокруг квартала.
Масло скорее всего убитое, причем не километражем, а тупо временем - 3 года без замены. Не мазут конечно, но боюсь что закоксовалось там и масляными отложениями покрылось и забилось все что можно. Так то вроде заводится без проблем.

Нужно конкретно почистить двигатель. Что посоветуете? Каков самый кардинальный метод и чем чистить, что заливать после чистки? Интересует только одно - надежность двигателя. Эти движки у Е90 очень проблемные и придирчивые в плане частоты замены масла - а тут именно этот факт игнорировался владельцем.    
Спасибо.

Изменено 29 декабря 2015 пользователем Dude

[dx643 1 432]

залить предписанное масло, сменить через неделю - две - три , по пробегу до 1000км.  И так пару раз. Если что то и появилось, вымоется.   

При таких простоях чаще клинит тросы, начинаются сопли в тормозах и пр.  

Тормозуху обязательно заменить. и пр. жижи технологические.  

Ксли в ГРМ ремень (я точно не знаю) так же под замену. У ремней регламент 5 лет с даты производства или по пробегу. Что раньше наступит. 

[Dimmy 11 094]

Если LL-01, то тот же Лукойл Люкс 5-40 SN. Можно сделать так: первая замена через 1500 км, вторая через 3000 км. Дальше катать как планируется и лить масло с 229.5.

Изменено 29 декабря 2015 пользователем Dimmy

[espes 1 852]

ух ты, три года маслу) на анализ бы его

 

(в свете темы которая была, что будет с маслом, если не ездить, но несколько лет не менять)

Изменено 29 декабря 2015 пользователем espes

[bc---- 1 298]

Поддержу. Было бы очень интересно посмотреть на анализ масла, готов поучаствовать материально.

[espes 1 852]

тоже готов вложиться. есть предложение к автору после слития сохранить отработку и отправить на анализ в лабу клуба (пересылка выходит недорого, главное не полениться), а в теме сбора на анализы кинуть клич поучаствовать, кто заинтересуется

[Палыч314 1 316]

TOTAL Quartz 5w-40, TOTAL Quartz Energy 0w-40.

[FX-35 524]

Поздравляю - отличная машина, отличный двигатель...

Только не надо ничего кардинально прочищать - в таком режиме ничего там не забилось и не отложилось, скорее всего и масло еще не умерло...

Промойте двигатель промывочным маслом (можно два раза), залейте нормальное свежее (например Shell Helix Ultra 5W-40) и катайтесь... Следите, конечно, за уровнем и чистотой масла, если сильно потемнеет - поменяйте еще раз...

 

П.С. У меня в похожем режиме живет 123-й Мерс, масло меняю раз в два-три года - двигатель внутри абсолютно чистый...

[Dude 1]

Ребята, я буду менять масло, но это будет скорее всего в Феврале-Марте 2016г. - т.к. машину покупаю и оформляю сейчас, но она будет стоять в гараже до Февраля (по семейным обстоятельствам, машина была человека который скончался, сердечный приступ, сейчас оформляется право наследования - есть задержки с этим, там в семье несколько наследников, они сейчас между собой решают кто деньги получит за машину).

В любом случае, если есть интерес, могу после замены в Марте выслать почтой в пластиковой бутылочке (за мой счет естественно) на адрес лаборатории клуба. А дальше уже вы сами отсылайте на анализ.

Тут еще такая проблема вскрылась - оказывается владелец не менял масло с момента пригона из Германии (его сложно в этом винить, человек был сердечник и последний год жизни ему было не до этого, он практически очень мало наездил на машине после пригона). Т.е. маслу уже получается 4 года как минимум. Что немецкий дилер заливал в 3-х летку перед продажей я не знаю, но думаю что плохое бы лить не стали. Я только смог проверить уровень масла - он только электронный - был чуть ниже нормы и смог заглянуть под маслозаливную горловину - там вроде все чисто, но там особо ничего не разглядишь. Ну в общем вот такая ситуация, в любом случае спасибо за советы. Сделаю как и посоветовали.

[police 10]

@Палыч314, опять палыч тоталь толкает...

[espes 1 852]

В любом случае, если есть интерес, могу после замены в Марте выслать почтой в пластиковой бутылочке (за мой счет естественно) на адрес лаборатории клуба. А дальше уже вы сами отсылайте на анализ.

нормальный вариант. главное, сохрани слитую отработку в чистой закрывающейся таре. обычная вымытая баклажка из-под воды подойдёт. на анализ обычно хватает 0,5 л, ну на всякий случай литр сохрани. если масло будет сливаться в сервисе, лично пронаблюдай за процессом, т.к. бывают ленивые сервисники, которые сливают в грязную тару или вообще могут налить абы что. а лучше самому сделать конечно. думаю, как раз к тому времени можно будет набрать желающих поучаствовать. если сделать базовый отработки плюс пару допов для наглядности анализа, то получится чуть больше трёх тысяч, если наберётся человек 5-6, будет буквально по 500 руб. будет интересно посмотреть, как деградирует масло в картере за несколько лет. и автору будет польза - будет примерно представлять, как движок поживает

Изменено 30 декабря 2015 пользователем espes