Yokohama - летняя резина

[coronamark2 4 525]

Если вопрос про Ахилес, то делают в Индонезии. В инете пишут вроде "дочерняя Нокиан"

 

Мне очень понравилась Йокогама А-драйв. Уже пробега на ней под 30 тыров, а износа процентов 30,не более...Не жесткая, не шумная,износостойкая, аквапланирования не боится до 100 км/ч и 2-3 см.глубины лужи...И ценник гуманный...

[PhD 819]

В приличных шиномонтаж не только динамики пользуют, но и пластиковые головки, чтобы диски не бобрить, да и вряд ли они даже 200 Нм осилят.

Однажды довелось видеть как "пульку направляшку" пользуют чтобы сразу крепёжные отверстия совпали. Для жигулевских лёгких колес такая приблуда не особо нужна, а вот для тяжелых 275/35/20 ранфлет очень удобно.

 

[PhD 819]

1 час назад, Dimmy сказал:

Повезло. Мне тоже сегодня трубой под 1,5 метра болты стронули. Теперь буду следить.

Трещеткой обычного размера легко 120 Нм гайки закручиваю, специально динамиком неединожды перепроверял. Удлиненным воротком на жипе 160 Нм тоже норм от руки получается, но никаких труб, гайковертов, труб, газовых ключей,  горелок и закручивания "от ноги")

По опыту после зимы несмазанные гайки туго со скрипом  откручиваются, после лета редко скрипят, поэтому рекомендую смазывать резьбовые соединения, особенно в осеннюю переобувку.

Изменено 4 июня 2024 пользователем PhD

[Vasek555 6 229]

PhD  Про Йоку G015 хочу спросить. Что скажешь по ней? Сейчас на 12й катаю - мне очень нравится резина.

[Dimmy 12 040]

8 часов назад, PhD сказал:

Трещеткой обычного размера легко 120 Нм гайки закручиваю, специально динамиком неединожды перепроверял.

Я весной и осенью каждый год кручу болты при переобувке штатным баллонником. Максимально от руки и слегка фиксирую ногой. Он же как раз рассчитан на нужное усилие. Ни разу за все время не было такого, чтобы я не мог их отвернуть. Ногой без энтузиазма всегда шли. Если бы вчера не задался этим вопросом, осенью переобувка 100% была бы у меня весёлой

[Normet 5 056]

1 час назад, Dimmy сказал:

чтобы я не мог их отвернуть

Многие кстати думают, что болты колёсные нужно тянуть динамиком исключительно для того, чтобы потом нормально открутить или чтобы резьбу не сорвать.

На самом деле перетяжка до кучи может вызвать деформацию тормозного диска со всеми вытекающими последствиями.

[PhD 819]

4 часа назад, Dimmy сказал:

Я весной и осенью каждый год кручу болты при переобувке штатным баллонником. Максимально от руки и слегка фиксирую ногой. Он же как раз рассчитан на нужное усилие. Ни разу за все время не было такого, чтобы я не мог их отвернуть. Ногой без энтузиазма всегда шли. Если бы вчера не задался этим вопросом, осенью переобувка 100% была бы у меня весёлой

Хочешь сделать хорошо-сделац сам (с)

Избавлялся от вредной привычки вставать на балонник, смазывай резьбу и закручивай откручивай от руки с контролем динамиком.

Мои моменты для 4х авто по мануалу 100, 120, 140, 160 Нм, с динамиком норм

[PhD 819]

10 часов назад, Vasek555 сказал:

PhD  Про Йоку G015 хочу спросить. Что скажешь по ней? Сейчас на 12й катаю - мне очень нравится резина.

Вообще не в курсе, поэтому не скажу.

По Йоке у меня был единственный опыт в 2005м, новый комплект на аукционной Тойоте был, вообще не зашла, сменил через неделю на Бридж.

[PhD 819]

3 часа назад, Normet сказал:

Многие кстати думают, что болты колёсные нужно тянуть динамиком исключительно для того, чтобы потом нормально открутить или чтобы резьбу не сорвать.

На самом деле перетяжка до кучи может вызвать деформацию тормозного диска со всеми вытекающими последствиями.

Многие вообще мало думают в технических темах.

Это лишь малая толика от того, что можно "получить" от перетяга колёсных болтов/гаек, начиная от вырванных резьб в ступицах и  вплоть до разрушения легкосплавного колёсного диска

[Дремин 23]

17 часов назад, Vasek555 сказал:

PhD  Про Йоку G015 хочу спросить. Что скажешь по ней? Сейчас на 12й катаю - мне очень нравится резина.

Хорошая атешка, у меня на Шнивке такая, размер 205/70 R15, ну, я доволен. Больше трассовая, но зацеп есть, если что, выгребает. Главное помнить, чем круче джип тем дальше идти за трактором.

[Dimmy 12 040]

Накатал я на Yokohama ES32 почти 5000 км, из которых 3500 км - трасса. По износу получается следующая картина:

- перед: 6 мм

- зад:  6,5 мм. 

И это во всех трёх канавках по ширине каждой шины.

Глубина протектора новой шины: 7 мм.

С учетом того, что я почти 2000 км ехал на круизе со скоростью 110 км/ч, износ вполне логичный. 

P.S. А сейчас мне рисунок протектора нравится.

[hoony 206]

Прикупил вчера комплект Yokohama BluEarth XT AE-61. Резина свежая 12 неделя 24 года. По первым ощущениям очень понравилась. В машине стало тихо и мягко, по сравнению с прошлой резиной Geolandar G98 2017 года, который укатал почти до ограничителей. Балансировка отличная, максимум был 50 грамм. По лужам как по рельсам, даже руль не уводит.

[Евген48 29 066]

Штатная Йокохама 2019г. на РАВ4, пробег трудно посчитать, но примерно до 50000км, общий 76600км, три шины остаток 4мм, одна 5мм. 

 

[PhD 819]

10.07.2024 в 16:32, Dimmy сказал:

Накатал я на Yokohama ES32 почти 5000 км, из которых 3500 км - трасса. По износу получается следующая картина:

- перед: 6 мм

- зад:  6,5 мм. 

И это во всех трёх канавках по ширине каждой шины.

Глубина протектора новой шины: 7 мм.

С учетом того, что я почти 2000 км ехал на круизе со скоростью 110 км/ч, износ вполне логичный. 

P.S. А сейчас мне рисунок протектора нравится.

Рисунок рисунком, а что конкретно по эксплуатационным качествам в сравнении с другими автошинами, которые сам юзал?

[Dimmy 12 040]

2 часа назад, PhD сказал:

а что конкретно по эксплуатационным качествам в сравнении с другими автошинами, которые сам юзал?

Резина отличная по всем показателям: шума меньше, чем на Pirelli, комфорт на хорошем уровне. Но надо понимать, что сравнение с Pirelli, которым стукнуло 11 лет. По управляемости по сухому и по сырому асфальту вопросов нет. Единственное, что записал бы в особенности, а не в минусы - поведение при попадании в лужу на скорости 70 км/ч. На Pirelli это чувствовалось меньше. Но стоит посмотреть на рисунок протектора с отсутствием поперечных канавок по краям шины и все становится. понятно.

ES32 относится к премиальным шинам, с чем я вполне согласен.

[Dimmy 12 040]

Стоит начать, как говорится...  

https://www.oil-club.ru/forum/topic/21235-yokohama-letnyaya-rezina/?do=findComment&comment=2792601

На днях снова проколол шину, причем на сей раз попался болт приличного диаметра:

Просто ехал по дороге с небольшой скоростью перед поворотом на 90 градусов и услышал «чпок». Тогда сильно внимания на это не обратил, но на следующий день немного тянуло руль и было некомфортно ехать. Тогда внимательно осмотрел шину и обнаружил торчащую головку болта. Вот как он мог тупым концом чётко войти в покрышку в среднюю канавку? Это же не шуруп. Но бывает и так, значит. А это все та же шина, что и 3 месяца назад. Как-то для нового комплекта перебор, мне кажется.

На этот раз поехал на шиномонтаж и воткнул жгут. Больше заплатки изнутри ставить не буду. Прошлый раз хотя бы был в этом смысл из-за минимального повреждения, а тут этот хренов болт приличную дыру оставил - как раз для жгута. 

 

Итого, пробег на новом комплекте Yokohama ES32 чуть перевалил за 6000 км, а уже 2 прокола в одной шине и 1600 руб. дополнительных расходов.