Посоветуйте, какой АКБ купить?

[Крюк 1 373]

@Павел-АКБ Порекомендуй? что стоит брать. Хорошего качества ещё есть батарейки?

Изменено 21 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[Aleksszlat 7 898]

Только что, krufel сказал:

Знатоку надо экспертное мнение вставить завсегда)

 

Ничего, что она в полтора раза дороже обычной.

Ты хоть понял что сказал ...

Ага, из за интегрированной крышки ... 

[allodn 86]

Всем доброго утра!
Как смог зарядил Аком efb, после 12 часов отстоя померил плотность, стала 1.28, уровень электролита с min поднялся (и пока стоит) чуть ниже max
НРЦ мерил изначально Вымпелом, по итогу тоже, но решил перепроверить тестером, разница есть 12,77 /12,9 -  кто врет не знаю

 

Как думаете готов АКБ к эксплуатации или ещё отстаивать или заряжать ?

 

 

 

Изменено 5 июня 2023 пользователем allodn

[Rev42 363]

allodn все очень хорошо , ставить и ездить долго и счастливо )

[prv21 4 648]

19 минут назад, allodn сказал:

Как думаете готов АКБ к эксплуатации или ещё отстаивать или заряжать ?

Поставь 15,4 вольта и подожди стабилизации тока, я критерием полной зарядки кальциевой акб считаю ток 0,5А или ниже на 15,4 Вольта.

Но это мое имхо и таких требований ни где не написано.

[Buran 3 378]

17 часов назад, allodn сказал:

А вот не факт, на любой са-са АКБ при заряде на 14,8 с 6А до 0.2А идет газообразование, мелкие мелкие пузырьки

Но в любом случае, при каждом обслуживании контролирую уровень, думаю справлюсь 

 

Аком L2 всего лишь шампанит (мелкие пузырьки) при 14,8 - это нормально думаю. Не кипит же. Клариосовская Афа (варта) тоже шампанит - это не видно из-за отсутвия пробок, но слышно.

 LW у Акома не путсые слова, если и будет расход то незначительный, это вам не скрепный черный лось. Японский Панас к слову тоже терял воду. Но это другое понимать надо. 

 

31 минуту назад, allodn сказал:

Как думаете готов АКБ к эксплуатации или ещё отстаивать или заряжать ?

17 часов назад, allodn сказал:

прогоню ещё на 16в/1а часок другой

 

 

Дольше надо было. Я бы на 5-6 часов 16 с имн томком или 15,5 на сутки тоже с мин током.

Главно сильно не увлекаться, новый же еще.  Зимой еще наиграешся в аккумуляторщика - длинными зимними вечерами. Плотность думаю еще поднимет кода на авто протряхнется и перемешается. В общем можно ставить, но можно и дозарядить если не лень.

Изменено 5 июня 2023 пользователем Buran

[allodn 86]

15 минут назад, prv21 сказал:

Поставь 15,4 вольта и подожди стабилизации тока, я критерием полной зарядки кальциевой акб считаю ток 0,5А или ниже на 15,4 Вольта.

Но это мое имхо и таких требований ни где не написано.

У меня вымпел 37, на фото видны доступные напряжения, 14,8 и 16.
На 14,8 заряжалось часов 5 с током от 6А до 0.2А, потом на 16В/1А кипятил/перемешивал 1,5 часа, сейчас отстой уже 16 часов, параметры не меняются

Думаю всёж остановиться 

[allodn 86]

15 минут назад, Buran сказал:

В общем можно ставить, но можно и дозарядить если не лень.

вот тоже думаю ставить, до глубокой осени )

[hik 876]

12 минут назад, allodn сказал:

У меня вымпел 37, на фото видны доступные напряжения, 14,8 и 16.
На 14,8 заряжалось часов 5 с током от 6А до 0.2А, потом на 16В/1А кипятил/перемешивал 1,5 часа, сейчас отстой уже 16 часов, параметры не меняются

Думаю всёж остановиться 

Взято из сайта аком.

АКБ АКОМ EFB 60ач, плотность 12,3. ранее было ЗУ, которое не давало больше 14,2. Приобрел Вымпел-55, использую 1 алгоритм, ток 6а, напряжение выставил 15,9, не смотря на то, что на сайте у Вас рекомендуется 16. Со старта Напряжение уже практически на выставленном уровне, а снижаются амперы. Но вот только электролит в процессе заряда немного "побулькивает", и спустя несколько часов в таком режиме, электролит стал мутнее, цвет не поменял, просто мутнее, пластины плохо видно. Это нормально? И нормально ли то, что уже со старта ЗУ выдает заданное напряжение, и уменьшаются только амперы, показателем завершения будут упавшие амперы?

Мы не готовы комментировать работу зарядных устройств сторонних производителей без проведения предварительных испытаний. Рекомендуем к применению фирменное зарядное устройство "АКОМ"

Аккумуляторные батареи, изготовленные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery) - это улучшенные аккумуляторные батареи с жидким электролитом, специально разработанные для эксплуатации в условиях нагрузок, связанных с постоянно повторяющимися циклами заряда и разряда. За счёт применения целого ряда конструктивных изменений увеличивается срок службы АКБ и расширяется применяемость.

Исходя из того, что данная батарея конструктивно схожа с батареями изготовленными по технологии Ca/Ca (кальций-кальций), методики заряда данных батарей идентичны. Описание процесса заряда указано в п.2.2. инструкции по эксплуатации АКБ (для Вашего удобства инструкция во вложении).

Обращаем особое внимание на то, что для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа, зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16В.
"Кипение" электролита (выделение пузырьков газа) - естественный процесс, возникающий в момент приближения напряжения к значению в 16В на клеммах батареи при заряде. Является признаком того, что степень заряженности АКБ приближается к максимальному значению.  Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течение 2-х часов.

Рекомендуем производить заряд в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с выставлением зарядного тока в ручную. При таком методе заряда ЗУ автоматически будет повышать зарядное напряжение при падении тока (приём заряда), достигая порога в 16В по окончанию заряда.

 

[hik 876]

2 минуты назад, hik сказал:

возникающий в момент приближения напряжения к значению в 16В на клеммах батареи при заряде

allodn обрати внимание что пишет сам аком

[hik 876]

10 часов назад, krufel сказал:

Вот сразу фейки в ход пошли, если не знаю, так придумаю.)

 

Второй пошел)

 

Третий)

Сам аком пишет что  Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), все производственные линейки АКБ оснащены заливными отверстиями с пробками.

Согласно нормативной документации, батареи легковой группы с ёмкостью от 40Ач до 100Ач, произведённые на аккумуляторном производстве АО "АКОМ", по конструкторско-технологическому исполнению относятся к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливаются по технологии Ca/Ca (Кальций-Кальций), оснащаются крышкой особой конструкции с лабиринтной системой газоотвода для сокращения потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), все производственные линейки АКБ оснащены заливными отверстиями с пробками

[hik 876]

krufel Это тебе по присадкам, знаток наш. Тоже от акома.

Необходимо уточнить какой именно электролит Вы используете и в каких целях, нельзя заливать электролит при потере уровня из-за выкипания воды, в этом случае доливается только дистиллированная вода.
Также не рекомендуем использовать электролит сторонних производителей, т.к. его компоненты (присадки) отличаются

[prv21 4 648]

3 часа назад, allodn сказал:

У меня вымпел 37, на фото видны доступные напряжения, 14,8 и 16.

тогда 16в 0,6А

[Arhont 3]

Всем привет!

 

Недавно мой старый Exide перестал нормально работать.

Заказал в интернет-магазине АКБ HARD 60 620, европейский корпус, ОП.

Оказалось, что по сути Медведь, делающийся на Алькоре.

 

Скажите, кто-то пользуется АКБ Медведь, произведенный на Алькор (Тюмень)?

Какие впечатления о нём?

[Knop 416]

28.06.2023 в 11:00, Arhont сказал:

Какие впечатления о нём?

Так коли купил уже, чего уж опрашивать-то?

Будем рады созерцать твои впечатления в соответствующей теме 

[Arhont 3]

2 часа назад, Knop сказал:

Так коли купил уже, чего уж опрашивать-то?

Будем рады созерцать твои впечатления в соответствующей теме 

Я то свои впечатления смогу написать позже) Производитель обещает до 10 лет работы АКБ, посмотрим.