Масло в Range Rover 4.2 для уменьшения жора

[GiZZZ 0]

Куплена машина достаточно давно. В комплекте с машиной шел жор масла. Предыдущий владелец утверждал и после продажи, что все было ок, масло не жрал, но лил он масло Petro Canada (какое по вязкости не помнит, которое по допускак не подходит).

 

Я же после покупки сразу сменил масло на Motul 5w-30 specific, которое рекомендовали на форуме RR и подходит по допускам. Тогда и был обнаружен жор масла. Жрало безбожно, по 1 литру на тысячу.. Поменял масло на рекомендованное Castrol, ничего не изменилось. Далее было залит с промывкой и раскоксовкой ZIC XQ FE 5w-30, так на нем и остался из-за его цены в основном. Мотор в таком состоянии пробежал уже 30 т.к. До ремонта мотора не дошел, понимаю, что все же ничего не поделаешь и капиталка светит, но хотелось бы отсрочить, ибо сейчас не лучшие времена по финансам.

 

Уважаемые специалисты, подскажите, пожалуйста - что залить сейчас? Есть пару отзывов от людей после залития масла 5w-40, жор прекращался.. Если у меня хотя бы сократиться - я бы безумно рад. Вообщем, я в раздумьях. Если и заливать 5w40, то какое?

 

Заполненная форма по правилам:

 

1. Range Rover Supercharged, 2005, левый
2. 4.2 396 лс
3. 7.7 с масляным фильтром
4. Мурманск, зима достаточно холодная и морозливая, бывают до -30. приходится ездить каждый день
5. Город 90%, трасса 10%
6. Замена каждые 10000 (раньше чаще), после зимы и перед зимой.
7. Фильтра нет, каты вырезаны.
8. Желательно масла, которое можно купить в магазине в случае доливки. Учитываю финансовое положение, то около 2 т.р. за канистру.

9. Castrol 5w30, Ford WSS-M2C913-B или ACEA A3/B3

[Aleksszlat 7 888]

 Valvoline "SynPower 0W-40"

Ravenol "Super Synthetik Oel SSL 0W-40"

 

Valvoline "SynPower 5W-40"

VALVOLINE Maxlife Synthetic SAE 5W-40  -   "оживляет" двигатели новых моделей с большим пробегом, замедляя процесс старения. дополнительные ингредиенты MaxLife, как современные уплотняющие кондиционеры и очистители, позволяют «оживить» важнейшие детали

Изменено 15 декабря 2015 пользователем Aleksszlat

[Палыч314 1 316]

Я бы лил 5w-30 с допуском МВ 229.5 (эти масла API SL, как масла с 913-ым допуском) CASTROL EDGE, SHELL или TOTAL.

[Aleksszlat 7 888]

CASTROL EDGE, SHELL или TOTAL хаять нельзя, если Вы уверенны в подлинности.

А вот с подлинностью всегда сомнения. По мне надо ориентироваться на неподделуемые брэнды и жить спокойно, а взять их всегда без проблем можно ну и + на них цена, не то что на CASTROL EDGE например (Ведь желание до 2 т.руб.)

[Aleksszlat 7 888]

Я бы лил 5w-30 с допуском МВ 229.5 (эти масла API SL, как масла с 913-ым допуском) CASTROL EDGE, SHELL или TOTAL.

"... как масла с 913-ым допуском..."  - они ведь А1,А5, а двигатель и так кушает, не лучше ли всё таки А3/В4 и из линейки Maxlife . Жор точно уменьшит, если конечно не кольца.

[Hulk7 28]

"... как масла с 913-ым допуском..."  - они ведь А1,А5, а двигатель и так кушает, не лучше ли всё таки А3/В4 и из линейки Maxlife . Жор точно уменьшит, если конечно не кольца.

Наоборот увеличится жор из за утолщения пленки на А3 В4 , скорее там в кольцах проблема. Машинка не новая. Уже думаю нет смысла лить дорогое масла, заливать что то типо Тотал 5-40 и менять почаще главное и мотор крутить почаще .

 Ещё слышал помогает залить более жидкое масло чем завод рекомендует , и крутить мотор как можно чаще, ( выполнит роль промывки , откатать не много, и кольца отлипают ).

[VladimirR 2 510]

@GiZZZ, проблему жора маслом не решить

[nik 138]

 

 

Жрало безбожно, по 1 литру на тысячу.. Поменял масло на рекомендованное Castrol, ничего не изменилось. Далее было залит с промывкой и раскоксовкой ZIC XQ FE 5w-30, так на нем и остался из-за его цены в основном. Мотор в таком состоянии пробежал уже 30 т.к

И что , до сих пор так жрет..?

я бы лил до ремонта ( если есть необходимость ездить ) Лукойл 5-30 или 5-40 ...

[Aleksszlat 7 888]

Наоборот увеличится жор из за утолщения пленки на А3 В4 , скорее там в кольцах проблема. Машинка не новая. Уже думаю нет смысла лить дорогое масла, заливать что то типо Тотал 5-40 и менять почаще главное и мотор крутить почаще .

 Ещё слышал помогает залить более жидкое масло чем завод рекомендует , и крутить мотор как можно чаще, ( выполнит роль промывки , откатать не много, и кольца отлипают ).

Вы как то всё в кучу свалили.

Проблема с кольцами - компрессию мерили? В цилиндры чуток масла плескали? что изменилось в компрессии?

Есть понятие испаряемость у разных масел разная которое люди плюсуют к жору.

Плюс у масел есть понятие прилипаемость что определяется наличием бора - палка о двух концах и А1,А5 не лучше.

[KotKamelot 1 978]

Лукойл Люкс Синтетическое API SM 5w40 с таким жором. Скорее всего маслосъемные кольца залегли, можно попробовать промывки, раскоксовки очень аккуратно. 

[Izb 1 723]

При заливе более вязкого масла оно медленнее циркулирует в канавках, сильнее перегревается и быстрее закоксовывается.

(Это довод против завышения вязкости масла)

[skylander521 378]

@GiZZZ, проблему жора маслом не решить

У меня была проблема на Шкоде Октавия ARX 4х4. Дилерский Шелл 0w40 жрала немерено, катализатор сдох.

Потом посоветовали в одном магазине залить Мотюль x-cess 5w40, - жор практически исчез. 

И ездила, а может быть и ездит еще долго и счастливо.

Правильное масло вам нужно подобрать до капиталки, которая все равно рано или поздно неизбежна.

Изменено 16 декабря 2015 пользователем skylander521

[raket41k 2]

...

Изменено 16 декабря 2015 пользователем raket41k

[raket41k 2]

 

Ravenol "Super Synthetik Oel SSL 0W-40"

А почему именно SSL 0-40, а не VSI или VST 5-40?

[GiZZZ 0]

 Valvoline "SynPower 0W-40"

Ravenol "Super Synthetik Oel SSL 0W-40"

 

Valvoline "SynPower 5W-40"

VALVOLINE Maxlife Synthetic SAE 5W-40  -   "оживляет" двигатели новых моделей с большим пробегом, замедляя процесс старения. дополнительные ингредиенты MaxLife, как современные уплотняющие кондиционеры и очистители, позволяют «оживить» важнейшие детали

 

спасибо, правда в интернет магазинах пока не нашел.

 

 

Я бы лил 5w-30 с допуском МВ 229.5 (эти масла API SL, как масла с 913-ым допуском) CASTROL EDGE, SHELL или TOTAL.

 

к сожалению, не по бюджету сейчас.

хотя тотал и шелл - вписывается в бюджет.

 

Наоборот увеличится жор из за утолщения пленки на А3 В4 , скорее там в кольцах проблема. Машинка не новая. Уже думаю нет смысла лить дорогое масла, заливать что то типо Тотал 5-40 и менять почаще главное и мотор крутить почаще .

 Ещё слышал помогает залить более жидкое масло чем завод рекомендует , и крутить мотор как можно чаще, ( выполнит роль промывки , откатать не много, и кольца отлипают ).

 

насколько мнение является правдой?

 

 

Вы как то всё в кучу свалили.

Проблема с кольцами - компрессию мерили? В цилиндры чуток масла плескали? что изменилось в компрессии?

Есть понятие испаряемость у разных масел разная которое люди плюсуют к жору.

Плюс у масел есть понятие прилипаемость что определяется наличием бора - палка о двух концах и А1,А5 не лучше.

 

по кол-ву жора масла - можно сказать, что кольца. но вот компрессия в норме. лазил эндоскопом по цилиндрам - один цилиндр черный весь, в нагаре, возможно в нем проблема, но компрессия везде одиннаковая была.

 

 

И что , до сих пор так жрет..?

я бы лил до ремонта ( если есть необходимость ездить ) Лукойл 5-30 или 5-40 ...

 

да, так и жрет. необходимость в машине конечно же есть и ежедневная.

 

 

При заливе более вязкого масла оно медленнее циркулирует в канавках, сильнее перегревается и быстрее закоксовывается.

(Это довод против завышения вязкости масла)

 

вот этого я и боюсь..

 

 

У меня была проблема на Шкоде Октавия ARX 4х4. Дилерский Шелл 0w40 жрала немерено, катализатор сдох.

Потом посоветовали в одном магазине залить Мотюль x-cess 5w40, - жор практически исчез. 

И ездила, а может быть и ездит еще долго и счастливо.

Правильное масло вам нужно подобрать до капиталки, которая все равно рано или поздно неизбежна.

 

вот именно это масло и рекомендовали мне. была примерно такая же проблема на такой же машине, после заливки такого масла - жор пропал..

именно в поисках правильного масла до капиталки..

мотюль правда сейчас очень дорог..

 

но если ничего не будет другого - залью его. правда боюсь, если жор будет, то нужно будет еще канистру покупать, а это затратнее..

 

жду еще пару дней и надо менять масло.

 

спасибо всем огромное за ответы!

Изменено 16 декабря 2015 пользователем GiZZZ