Объявлены цены на автомобиль Lada Vesta

[v0vcha 7]

Официальные продажи российского седана от «АвтоВАЗа» Lada Vesta стартовали в 60-ти дилерских центрах в 25 городах. Цены на автомобиль стали известны только в момент начала продаж – в 20.00 по московскому времени. Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе «АвтоВАЗа», стартовая цена на автомобиль составляет 514 тыс. рублей. «Веста» предлагается в трех комплектациях с возможностью дооснащения пакетами опций.

В «базу», в частности, входят подушка безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения контроля устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HSА), система экстренного оповещения ЭРА-Глонасс. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, есть центральный замок с пультом дистанционного управления в раскладном ключе, бортовой компьютер, сигнализация, 15-дюймовые колесные диски с полноразмерным запасным колесом. Автомобиль оснащается двигателем Lada объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач.

 

Стоимость «Весты» в версии Comfort начинается с отметки 570 тыс. руб. В ней есть обогрев передних сидений и наружных зеркал, ассистент парковки, аудиосистема, окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида и ручки дверей.

Топовая версия Luxe – стоит от 609 тыс. рублей. В эту комплектацию дополнительно включены противотуманные фары, расширенный электропакет, датчик дождя, легкосплавные 16-дюймовые диски.

Изменено 24 ноября 2015 пользователем v0vcha

[krafts 557]

Смотел одно видео, там агитировали брать весту , чтоб поддержать отечественного производителя, что бы деньги шли в нашу казну.

Сначала я вдохновился. А потом думаю , что в ней отечественного? Это же Рено. И деньги пойдут Рено. На нашем заводе собирают , наши ребята зарплату получат... но ведь сколько иномарок в России собирают теже Русские люди, которые тоже получат зарплату.

Уже о весте надо думать не как о жигулях , а как о Рено , как о иномарке. И быть готовым обслуживать как иномарку, т.е. не так дешево и не так просто , и запчастей на развес не купишь на каждом углу.

[lecha 88]

веста ещё не рено
но на мой взгляд имеет все шансы войти в историю как последний автомобиль ещё по большей части вазовской разработки

[krafts 557]

@Kos-86, речь наверно про ниссановский 4х-ступенчатый автомат Jatco, который раньше ставился на Гранту и Калину, теперь ставится в одной комплектации на Гранту и в Датсуны.

Именно про него.

Робот от более серьезных производителей не вызывает восторга и не отличается надежностью. Зачем это извращение было придумывать.

С реальным обладателем хрея общался, и катался,часто передачи зависают , или робот включает не ту что надо. Приходится ему помогать вручную. Но едет хорошо , мотор 1,8 . Мне понравилось. Но, ооочень тесно внутри.

Изменено 9 января 2017 пользователем krafts

[Рокфор 1 315]

 

 

Робот от более серьезных производителей не вызывает восторга и не отличается надежностью. Зачем это извращение было придумывать.

 Вот и я когда рассматривал новый автомобиль от ВАЗ. Был просто в шоке от этого решения. После тест-драйва вообще даже рассматривать не стал, реальный паркенсон. С ценообразованием на ВАЗе не все хорошо и поэтому если они поставят автомат от ниссан, то цена взлетит конкретно. Пришлось вообще отказаться от отечественного автомобиля. 

[Kos-86 833]

@tipchic, почему тогда разница между грантой с автоматом и механикой 64 тысячи в одинаковой комплектации? :) 

[Рокфор 1 315]

Автомат стоит 70 000.

Механика 35 000. 

Это на грандах цена такая. А на весте будет скорее всего дороже, это-же "Веста". У автомобиля на котором я сейчас езжу две версии всего, у авто с автоматом разница с механникой в цене 60 тыс рублей. Но в эту цену входят световой люк с электроприводом, камера заднего вида, обогрев боковых зеркал, климат, ну и  мелочевка типа очечника. Кстати коробка Айсин 4-х ступка, с зимнем и спорт режимами и тип-троником и типа не обслуживаемая. И вся эта прелесть стоит 60 тыс рупий. А у ВАЗа только коробка 35 тыс плюсом, я считаю, что это не дешево. 

Изменено 9 января 2017 пользователем Рокфор

[Рокфор 1 315]

@tipchic, почему тогда разница между грантой с автоматом и механикой 64 тысячи в одинаковой комплектации? :)

Потому, что просто охреневают.

[tandashka 646]

Сколько щас стоит гранта на автомате?

http://tyumen.drom.ru/ravon/nexia_r3/24673838.html

[Dimcho 1 082]

За тем чтоб было за что обосрать.  У рено по моему четкая идея ВАЗ утопить

Ну так писали же... почему поставили такой тупой робот, а не автомат или ещё что-то... макс цену автомобиля назначили до разработки... потом её ещё и поднимали несколько раз, но изначально вышло, что можно поставить только говно-робот за эти деньги.

 

Рено не топит, а делает максимум возможное чтобы не утонуть самой, в той ситуации куда их завели... денег то ассоциация автомобилистов России сказала больше не даст на поддержку Автоваза... вот они своими силами и делают что могут... так не будет автотаза, не будет и проблем у них... думаю они и сами не рады что "вписались" в это всё

Изменено 12 января 2017 пользователем Dimcho

[tandashka 646]

@tipchic,

Что угодно только лишь бы не жигули. 

[tandashka 646]

@tipchic,

Ну есть же кнопка "жалоба" специально фор ю) 

[TUPIK 1 415]

Универсалы Lada Vesta поступят в продажу во второй половине 2017 года

[krafts 557]

Есть реальные отзывы о весте?

Скоро выходит версия Веста Кросс, цена вне конкуренции. Комплектация на автомате за 840 тыс.

Обычную весту смотрел , салон понравился , просторнее солярисов и поло (в них мне жуть как тесно), при этом она дешевле.

Внешне конечно... тяжело к вмятинам по бокам привыкнуть, но кросс версия на картинках вроде ничего смотрится.

Ну и не жигули уже , а рено ниссан.

У них кстати дастер и террано от миллиона на автомате, и они ничем не лучше.

Волнует робот вазовский, и устойчивость кузова к коррозии. Мотор думаю должен ходить нормально.

Изменено 1 марта 2018 пользователем krafts

[SF 513]

Кросс это приподнятный универсал, а универсал, это седан с другой крышей и крышкой багажника. Багажник такой же как в седане, только за счет крыши чуть больше по высоте. Полноценного автомата на весте нет, а робот это треш полный. Платить 840 тыс. за отсутствие акпп, полного привода, я даже не знаю за что. Самый оптимальный вариант имхо это веста седан 1,6 на ручке в средней комплектации в районе 600 тыс. У нее и так клиренс высокий, а переплачивать за кросс смысла нет никакого. Дастеры в первую очередь берут за 4х4 и неплохую проходимость, за нормальный автомат и выбор двигателей, те, кого есть необходимость лазить по грязи, например по дороге на дачу.

А веста как альтернатива рио/поло/солярисам очень даже не плохо, особенно в свете болячек по задирам у корейцев и псевдонемцев.

На весте двигатель по сути все тотже неубиваемый, чугунный, ремонтирующийся одним пальцем и за три рубля 21083. А вот 1,8 говорят не очень вышел, жрет масло и топливо, а едет не лучше 1,6

[Pinachet 162]

https://auto.ru/cars/vaz/vesta/all/?transmission_full=AUTO&transmission_full=AUTO_AUTOMATIC&transmission_full=AUTO_ROBOT&transmission_full=AUTO_VARIATOR&displacement_from=1800&beaten=1&customs_state=1&geo_id=1%2C193&image=true&sort_offers=price-ASC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1&mark-model-nameplate=VAZ%23VESTA%2311902246

 

https://auto.ru/cars/renault/duster/new/?transmission_full=AUTO&transmission_full=AUTO_AUTOMATIC&transmission_full=AUTO_ROBOT&transmission_full=AUTO_VARIATOR&gear_type=ALL_WHEEL_DRIVE&displacement_from=1600&beaten=1&customs_state=1&geo_id=1%2C193&image=true&sort_offers=price-ASC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1

 

Что же получается, Веста Кросс - 1,8 - робот - передний привод дороже, чем Дастер - 2,0 - автомат - полный привод. Если здесь нет ошибки, то я не вижу ни единого довода в пользу покупки продукции ВАЗ.