NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200км

[вофка 7]

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200км

 

Масло: NGN Nord 5W30
Автомобиль: Subaru Forester 2XT, EJ205 , 2004 г.в., МКПП
Общий пробег на одометре: 202 300км.
Пробег на масле: 5 200 км
Моточасы:нечем измерять
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: доливал 2 раза в общей сложности 1л-1,5л
Присутствие отложений в двигателе ДО: не возможно посмотреть
Автозапуск: по мере надобности (не очень часто)
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: конец Зимы -25 Лето +30 +35
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Бензин Башнефть 95, 95 Атум
Режимы: 98% населенный пункт (не большой поселок) с режимами коротких поездок иногда не глушу из-за турботаймера (выхожу из магазина быстрее чем он сработает), остальное поездка в город (100км) в разных режимах чаще 120, реже 140-150.
Фильтр масляный: Оригинал Subaru
Фильтр воздушный: MAN
Объем заливаемого масла: 4.2 литра
Отбор масла: в силу удаленности от города шприц Жане не найдет отбиралось при сливе, в середине процесса сливки в чистую ПЭТ бутылку.
Что было до этого масла: при покупке авто было на дилерсом масле Motul 300V 5w30 период смены 15000км как по мануалу сервисников, я перешел на Mobil 1 3000 5W40 синтетика так как мотюль очень сильно угорал, далее после тугих запусков зимой перешел на NGN Nord
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

NGN Nord 5W-30 Subaru Forester 2XT 5200km _UAO BASE_.pdf

Изменено 25 ноября 2015 пользователем torcon

[torcon 82 106]

 

 

Главное ты сделал, на турбосубару сток ездить на рекомендованном 5-30 можно, особенно зимой.

это точно - в очередной раз... 

[вофка 7]

я считаю тебе круглый год нужно лить NGN Nord 5W-30. А для эксперимента и сравнения с нордом можешь выбрать 

Valvoline VR1 Racing 5W-50

Mobil 5W-50

 

Но что то мне подсказывает что износа будет чуть больше Уже было - по моему на лэндровере у кого то... не помню.

Каков запас так сказать прочности остался у масла? Если стиль езды я скажем поменяю более в сторону агрессивного? И как по вашему мнению оно поведет себя на длинные растояния летом в жару, скажем 1500-2000 км в одну сторону?

[torcon 82 106]

ну турбо японцах я всегда был преверженцем менять раз в 5000км - так рекомендуют и сами японцы - иногда даже 3000км У тебя же условия легкие, ну раз в 7500км меняй. 

Летом? Ты еще спрашиваешь Посмотри в шапку свой анализ - это у тебя эксплуатация летом +30 +35 - лучшее доказательство что ничего в жару у тридцаток (даже низковязких) не просаживается - износа около нуля. По трассе только одна проблема будет, запасайся доливкой гореть будет сильно... На трассе всегда так. 

 

У тебя тут даже не щелочное-кислотное нужно смотреть, щелочное у тебя похоже долго не будет падать (тем более с доливками). Тут самый главный фактор это снижение вязкости при 100С. Раз в 7.5 тыс км она не успеет сильно упасть - поэтому тоже не должно волновать. 

[Alehandro 2 697]

Хотелось бы услышать комментарии от любителей повышать вязкость с большим пробегом. По их мнению вофка должен ездить на 5w-50

 

Прверено, тыкаешь носом любителей сгущенки , либо Субуристов-Мотюлистов с лейблом "онли 5/40 в турбу" в такую тему

 

вы не забывайте, что многое от эксплуатации зависит.

 

поселок светофоров нет есть два знака главнпя и уступи. Утром сейчас с брелка завожу прихожу она уже прогрета сел и поехал к дому 50 метров забираю ребенка и в сад это еще 150-200 потом еще одна остановка через 50 и через 300-350 работа-это стандарт.

 

ему и на ильсаке можно ездить в таком-то режиме, масло, наверное, только летом и прогревается градусов до 90, всё остальное время даже на тридцатке у него вязкость как у сороковки. А те кто льют в субы "полтосы" обычно ездять не по деревням по 300м

Изменено 16 ноября 2015 пользователем Alehandro

[stv 493]

Alehandro, многие льют "полтосы" только потому что у них субы.

Субару, значит "полтос", это для них святое.

[torcon 82 106]

@Alehandro, ты разве не помнишь? У каждого турбо-субариста двигатель особенный, очень сильно надутый, эксплуатируется в самых адских условиях отжигов - "и даже не советуйте мне тридцатки, раз ничего не понимаете!" 

 

Руслан где то кстати затерялся, хотел накатать на субарике отработку и прислать на анализ Может боится посмотреть правде в глаза?

[Zamok 655]

герметик не применял. Зимой давит жижу гура из бачка, я писал тут, и как раз под воздушным все в масле. При смене фильтра после зимы он весь в масле со стороны всаса

Дык воздухан-то пропитан маслом, он и должен быть со стороны всоса грязным (черным от пыли с маслом и не весь по размерам а таким как бы особо черным кругом).

Подсос воздуха помимо возможен, сочленения тракта выглядят как то не очень, постоянно приходилось поправлять первое сочленение сразу же после воздухана.

[Zamok 655]

Руслан где то кстати затерялся, хотел накатать на субарике отработку и прислать на анализ Может боится посмотреть правде в глаза?

Он где-то в Лукойле Синтетик 5в-40 отписывался что по датчикам на пробеге 5-6 тык усе в порядке

[F_M_J 144]

1,5 литра все в 4-ый горшок уходят. В принципе как по мне можно и 8 ездить в таком режиме. 

[вофка 7]

1,5 литра все в 4-ый горшок уходят. В принципе как по мне можно и 8 ездить в таком режиме. 

от куда такие выводы?

[F_M_J 144]

@вофка, 

Это так, шутка на извечную тему

[redliner 193]

@вофка,

Это так, шутка на извечную тему

Это потому что 4 цилиндр у ежей самый термонагруженный

[Pitersky 5]

Хочу добавить, что почти 8000км проехал на своем форестере с EJ205. 2000г, сток, пробег на момент заливки масла 232000км был, мотор родной и капиталки не было. Так вот, Nord 5w30 "ушёл" только в период 2000-4000км пробега на нём, когда я много по трассе ездил и периодически обгонял фуры с педалью в пол. Тогда же где-то на 4000-5000 я долил масла и визуально оно больше не уходило(даже если и ушло, то в пределах 100мл наверно). Я был  доволен, ибо до меня туда лили угадайте какое масло?)) К счастью, лили только 5W40 и затем уже 10w40 разок. К сожалению, Норд нужно было ждать 2 недели (звонил официалам) и я залили Shell HX8 5w30. За первые 2000км без отжигов (давал, конечно, под зад, но редко) ушло, кажется, около 300мл.. Хотя субъективно на Shell'е двигатель тише стал работать. В прочем, субару уже продал)

[ai_gelios 2 308]

Особенно доставляют мозги, которые в FB плюхают сороковки и полтинники.

Да, по анализу видно что эксплуатация прошла в режиме лайт. 

 

Я только не догоняю почему кальций-то увеличился?

[torcon 82 106]

@ai_gelios, в прежнем масле видимо его больше было, но может быть и точность метода, и разница в партиях, свежее то в графе не от этого автора, вообще от 2010 года...