Eurol Syntence 5W-30 свежее

[torcon 64 515]

Eurol Syntence 5W-30 свежее за анализ спасибо дистрибьютору Eurol "Стиль Авто" и Eurol-shop.ru

Масло заявлено как: ACEA A3/B4-07, ACEA C3, VW 504/507, MB 229.51, BMW LL-04.
1) По вязкости масло проходит стандарт SAE и может называться 5W-30.
2) Щелочное число 6.52 - низкое, но так требует стандарт. Почему в масле и малая зольность.
3) Кислотное число 1.34 - низкое, для его роста запас есть.
4) Очень низкая зола 0,73, даже для стандарта ACEA C3. Хороший результат.
5) Температура застывания -42С - обычная для такого типа масел.
6) Температура вспышки 230С - довольно высокая - термостабильность масла не плохая.
7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером ССS -30C = 5590 - с запасом укладывается в ограничения. До -30С на этом масле можно спокойно заводится, да даже и чуть ниже...
8) NOACK или испарение масс (угар) = 9.8 - масло укладывается и в VW504/507 и в MB229.51 - обладает не большим расходом на угар.
9) Содержание серы 0.228 - как во всех маслах такого класса, содержание серы не высокое.
10) В масле мы видим противоизносные присадки на основе цинка и фосфора и моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция.

ИК спектр Фурье говорит нам что это масло на гидрокрекинг+немного ПАО.
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=34289

Вывод: Хорошее стандартное масло допусков VW504/507 и MB229.51. Что заявлено то и выполнено. Из плюсов зола даже ниже чем нужно. Минусов не вижу.

[dunaev.maxim2016 6]

54 минуты назад, giperion85 сказал:

я до 22 его лил, и судя по тому, что моему CXSA он нравился куда больше чем остальные, в плане угара, было мало, то наверное до этого момента не менялся

Если обновленный состав удался, то никто ничего и не замечает до анализа. Другой вопрос, если не удался