Cмазка MettlePlus GOLD Grease на основе литиевого комплекса с добавлением 10 % молибдена

[kingtmn 1]

Инновационная смазка "Mettle Plus GOLD Grease" на основе литиевого комплекса с добавлением 10 % молибдена, разработанная, чтобы обеспечить превосходные качества по широкому диапазону температур без вреда трущимся деталям. В состав продукта входит уникальная формула EMT, которая снижает износ компонентов на 99 %. Предназначена для использования в самых тяжелых условиях с отличной механической и химической стабильностью. Защищает от ржавчины и коррозии. Не требует повторного «шприцивания».

 

Рекомендуется для применения Caterpillar серии погрузчиков 994,

5130, 5230

 

Особенности:

• Непревзойденная устойчивость вымыванию водой.

• Отличная несущая способность.

• Ржавчина и коррозия подавляется путем защиты металлической поверхности.

• Экстремальное давление — 70 фунтов. (Тимкен - нагрузочный тест).

• Защита поверхности металла от ржавчины и коррозии.

• Не требуется дополнительная смазка.

• Использование при высокой температуре в течение длительного периода.

• Температура плавления 650 ° F (350 г.ц.).

• Использование для большинства подшипников герметизированных в течение всей «жизни» оборудования.

• Отличная прокачиваемость.

• 10 % дисульфида молибдена.

Область применения:

Рекомендуется для подшипников колеса, в том числе дисков торможения, пятого колеса, U-суставов, рулевого привода и шасси. Клеевые и водостойкие качества делают нашу смазку идеальной для «внедорожных» грузовиков, строительной техники, сельскохозяйственной техники, лесозаготовительной техники, а также горно-шахтного оборудования.

Рекомендуется для всех типов подшипников, в том числе, подшипников скольжения, тяжело нагруженных подшипников скольжения, шариковых и роликовых подшипников, игольчатых подшипников, и муфт.

 

Спецификация (сравните с другими подобными продуктами):

GRADE, NLGI 002

Penetration @ 77° F. (ASTM Worked) 290-320

Dropping Point, ASTM, °F. 650+

Soap Type Lithium Complex

Rust Test, ASTM D1743 Pass # 1

Water Washout Loss % 3

4 Ball EP Test Weld Point, Kg. 700+

4 Ball Wear Test MM Scar Diameter 0.24

Load Wear Index ASTM D2509 147.4

 

Видео-контент:

 

Документы:

MettlePlus Gold Grease выбирает Концерн "ТОЙОТА".

Заключение испытания на трение

MSDS MettlePlus Gold EP Grease.pdf

[Pahha 36]

Официальный сайт судя по содержимому принадлежит американским хадопоклонникам. Характеристики после перевода на русский неожиданно улучшились. Характеристики даже без перевода неправдоподобны, при температуре 250-300 градусов масло выкипит оставив сажу и молибден с таинственной присадкой, каплепадению при 350 нечем будет выпадать. В характеристиках на сайте заявлено 4% секретной присадки, в РДФке 5% её же. Везде по сайту указано что эту присадку суют везде куда ни попадя. Все это в комплексе говорит нам о том что сюда пробрались америкохадовцы продукция которых априори не заслуживает никакого внимания.

 

P.S. Кстати ТС а где настоящая MSDS а не TDS котрая выдаетя за неё? То что в названии файла написали MSDS этого как то маловато.

Изменено 3 июля 2015 пользователем Pahha

[tesloil 3 922]

Если взялся за коммерческое продвижение смазки , то как минимум должен в них разобраться , пусть и не на самом высоком уровне . Азы знать точно надо . Значение верхней температурной границы смазки никакими стандартами не регламентируется , что дает возможность некоторым смазочным конторам указывать верхнюю температуру "от балды" . Вот в качестве примера - есть смазка Slipkote 220 силиконовая , полидиметилсилоксановая замешанная силикагелем ... И вот у всех производителей мирового уровня для таких смазок определена верхняя граница в 205 С , а Slipkote/ Huskey взяли и с какого -то перепугу указали для своей " силиконки" - границу в в 299 С ... При этом лучше она от этого ни на грамм не стала , но для розничных потребителей-полных профанов конечно звучит 299 ведь намного больше 205. Также и с этой смазкой - ну не бывает на сегодня минеральных смазок с указанной Вами температурной границей . Даже температура в 200 С - и то для минеральной смазки является не достижимой по причине того , что очень быстро окисляется основа смазки .....Даже для самых суперсинтетических на сегодня перфторполиэфирных смазок и то указывают температуру всего лишь 260-270 С , то есть это предельная температура , которую данная смазка держит ДЛИТЕЛЬНО! А для минеральных смазок на литий-комплексе - 160 С - это предел мечтаний ... Все остальное - банальное вранье...

[Marauder 17]

При более подробноми рассмотрении документов по этой смазки допускаю, что она синего цвета так как в ней не порошковый дисульфид молибдена, а ДИАЛКИЛДИТИОФОСФАТ МОЛИБДЕНА (указано в документе состав, это Диизобутилизооктилдитиофосфат молибдена, растворенный в минеральном масле) аналог производит отечественная компания КВАЛИТЕТ http://npp-qualitet.ru/content/view/102/101/lang,ru/ и однозначно до 350 градусов и выше она не будет работать, так как закоксуется ибо нет порошкового дисульфида в составе который при усыхании минерального масла может работать в узле как сухая смазка, максимум 200 градусов потянет.

[kingtmn 1]

При более подробноми рассмотрении документов по этой смазки допускаю, что она синего цвета так как в ней не порошковый дисульфид молибдена, а ДИАЛКИЛДИТИОФОСФАТ МОЛИБДЕНА (указано в документе состав, это Диизобутилизооктилдитиофосфат молибдена, растворенный в минеральном масле) аналог производит отечественная компания КВАЛИТЕТ http://npp-qualitet.ru/content/view/102/101/lang,ru/ и однозначно до 350 градусов и выше она не будет работать, так как закоксуется ибо нет порошкового дисульфида в составе который при усыхании минерального масла может работать в узле как сухая смазка, максимум 200 градусов потянет.

Спасибо друзья, что просвящаете=)

В теории это все конечно понятно, но тогда не понятно, для чего производитель заявляет подобные характеристики, как Вы отметили, "заоблачные".???

[Marauder 17]

Тебе выше уже на этот вопрос ответили, это маркетинговый ход, всё равно не продвинутый автолюбитель никак не сможет проверить.

Изменено 3 июля 2015 пользователем Marauder

[Pahha 36]

Как она может быть синего цвета, если в оригинальном описании сказано что она серая?

[Marauder 17]

Теоретически если добавить краску, кстати в описании про темературу + 343 градуса тоже написано .. ))) Хотя все прекрасно понимаем что не потянт в реальности. Напоминает компании натол, нанол и впм-авто.

Изменено 3 июля 2015 пользователем Marauder

[kingtmn 1]

А как Вам этот образец?

VULTREX

 

Характеристики достаточно не плохие!

[Marauder 17]

А как Вам этот образец?

VULTREX

 

Характеристики достаточно не плохие!

 

ШРБ-4 лучше, на порядок.

[tropican 244]

[удалено модератором]

Це-на, це-на, цена !?

 

Ведь если недорого , то по-любому пойдет как улучшенный литол?

Изменено 21 июля 2015 пользователем ModeratorSigma

[Pendzhiev 2]

Какая минимальная рабочая температура?

Заявлено содержание 10% дисульфида молибдена(порошок чёрного цвета с сероватым оттенком) - по цвету смазки этого не скажешь.

В прикрепленном листе безопасности (MSDS) указано, что в составе молибден присутствует в виде диалкилдитиофосфата (MoDTP). Это малорастворимая форма молибдена обычно синего, зеленого или черного цвета.

[Олег Сергеевич 4]

Спасибо. Вот теперь все предельно ясно. Вопросов по новому "чудо-продукту" не осталось ....( Насчет пригодности к применению сего продукта в суппортах - это была "первоиюльская" шутка ).

у меня свой автосервис, есть потребность в качественных смазках, в частности: смазках шрус, ступечных подшипниках, смазках для направляющих суппортом тормозов, смазках для кулис включения скоростей. Будь добр, накидай названий, а лучше коды для заказа в инет магазинах. Уже две ночи просидел про масла в мотор, пока начал что понимать...(отдельное спасибо ТОРКАНУ за подсказки по некоторым позициям), не мог ты мне помочь в этом вопросе ?

[tesloil 3 922]

Почему и не помочь...Все уже сделано,читайте в теме "Высокотемпературные смазки..." в шапке темы указаны все возможные ( или всевозможные) смазки для суппортов с номерами для заказа и с аналогами...По другим  узлам также есть темы - там "накиданы" также и номера для заказов . Читайте.Что не ясно - спрашивайте-поможем.