В ручную моем двигатель внутри.

[sergo_11 16]

Подскажите, как и чем вручную отмыть до "первозданной белизны" механизмы под клапанной крышкой?

 

Есть у меня идея, но для её воплощения нужна чистота.

[RadioFanat 61]

sergo_11 , КУПИ- ПОПРОБУЙ !

Хорошо моет лак ЖЫДКОСТ ДЛЯ СНЯТИЯ ЛАКА фабрики СВОБОДА !!! :bravo: ))

Я не знаю че вы так заморочились лаком - чистый движок еще не значит ЗДОРОВЫЙ !!! к тому же там есть старый нагар (полезный ) как например в сальниках и пр.

[sergo_11 16]

RadioFanat, я писал в начале темы, зачем мне нужно до метала отмыть.

[westf2 83]

нифига вы не понимаете выгоняшь тачку на базар .......открываешь крышка а там все блестиит.....и все тачку с руками отрывают.....

[Dmitriy67 271]

Спорим - спорим, а оно вон как мыть надо! http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Publ...hemicalWash.htm

По крайней мере к капиталке приурочить этот метод можно.

[Rallyst 16]

Вопрос не впрямую по теме, но близко, к 2 другим похожим темам поменьше подходит.

 

Имеем ситуацию с постоявшей достаточно немало машинкой и старым маслом, на котором ее заводить не хочется, и некоторая степень риска есть.

Думаю поставить снизу электроплитку и нагреть картер до очень теплого состояния, затем слить.

На дне и по бокам нижних стенок картера могут остаться осадочные отложения.

При последующей заливке обычного, промывочного масла или масла с быстроминуткой и некоторой работы на нем двигателя есть риск, что что-то отмоется от поддона, и засорит что-то где-то...

 

Нашел в интернете рекомендации о заливке через отвестие масляного щупа:

 

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=5...ost&p=41451 "...несколько литров керосина или иной технической жидкости, хорошо растворяющей маслянистые отложения. Затем жидкость сливается через сливное отверстие. Маслонасос и его приемный патрубок будут очищены, что и даст нужный эффект."

 

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=4298&page=4 "Единственное я промываю это картер куда всё и попадает,а дальше в мас.насос.Можно бензином через отверстие щупа масла с открытой сливной пробкой".

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=469304&postcount=53 Но критикуют ниже за неполноту.

 

http://zar.potwater.kg/htm/setkamaslo.php "Давление масла в смазочной системе двигателей "Москвича-412" нередко падает из-за того, что засорена сетка на маслоприемнике, расположенном в картере (поддоне).

Чтобы восстановить пропускную способность маслоприемника, лучше всего снять поддон и очистить сетку от отложений при помощи щетки и бензина. Если не хотите снимать поддон, можете слить масло и залить через отверстие для масляного щупа литр-другой бензина (или керосина), чтобы отмочить и растворить отложения на сетке. После суточной выдержки слейте бензин и промойте картер и сетку новой порцией бензина. Иногда такой способ помогает."

 

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtop...=59&t=46365 керосин

 

Сам, в свое время изучая в интеренет мнения народных раскоксовок и химические свойства компонентов, пришел к выводу, что для из применяемой троицы керосин, уайт спирит, ацетон самый сильный уайт-спирит, потом керосин (как говорил Равенолов, керосин и уайт-спирит - близкие сольвенты). Основная причина меньшей эффективности народных раскоксовок перед тем же Лавром, в том, что в нем еще толуол, выступающий активным реагентом моющего и расщепляющего компонента, который не продается открыто по определенным причинам.

 

Без критики... Чего и сколько лучше залить при именно таком подходе, и правильно, и хорошо, и невредно ли? Можно опять же чуть погреть снизу, пока пробка завинчена, нужно ли? После процедуре машине ехать не к спеху, если что: можно дать время выветрить остатки...

 

Мне думается, если лить, то лить столько, сколько обычно льется масла, дать постоять сутки, периодически шатая машину. После слива можно повторить... Или не повторять

[torcon 66 567]

Сколько именно двигатель стоял?

Слить масло, залить свежее и завести. Имхо больше ничего не нужно.

 

Я вообще не понимаю что вас всех в керосин бензин потянуло, почему не нравиться обычный 100% метод, менять масло раз в 5 тыс и масло выбрать высокощелочное?

[Rallyst 16]

torcon полгода Так сказано. Там до этого могли быть застойные периоды на этой заливке.

Скажи, чем плохо через щуп так мыть, если дать время испариться?

Теперь там будут менять через 5 тыщ и высокощелочное, но уже есть как есть...

В идеале конечно лучше делать как надо.

[sergo_tmn 8]

а чо через щуп то? я бы через заливную прям литров 10 бухнул на сутки..

[Rallyst 16]

sergo_tmn почему 10?

Так то двиг до этой истории и до этой заливки масла был чистый.

Через щуп, чтобы в систему остальную меньше попало и там не осталось в ожидании масла.

Цель в первую очередь отмочить осевшее (и возможно за время присохшее) после отработки, маслонасос помыть, сетку.

[sergo_tmn 8]

10 литров, чтобы до верху хватило.

крышку клапанную снять, промокнуть курвасин думаю вообще не проблема.

а снизу само стечёт.

[Rallyst 16]

sergo_tmn вариант со снятием крышки там не будет одобрен. Да и зачем?

И зачем столько 10 то?

[ES 301]

Полгода простоял и чё тогда столько паники?

Ладнобы два года простоял.

Слил\залил поехал.

ИМХО.

[sergo_tmn 8]

Полгода простоял и чё тогда столько паники?

Ладнобы два года простоял.

Слил\залил поехал.

ИМХО.

согласен.

[Zamok 651]

torcon полгода Так сказано. Там до этого могли быть застойные периоды на этой заливке.

Скажи, чем плохо через щуп так мыть, если дать время испариться?

Теперь там будут менять через 5 тыщ и высокощелочное, но уже есть как есть...

В идеале конечно лучше делать как надо.

 

Что за авто?

[Rallyst 16]

Zamok Форд Таурус.