Аral Supеr Trоnic 0w-40 отработка на Lеxus после 11300км

[Nordman 2 170]

Аral Supеr Trоnic 0w-40 отработка на Lеxus после 11300км

Масло: Аral Supеr Trоnic 0W-40 API SМ А3В4 С3 МВ 229.51 + половина флакона Cerаtec
Автомобиль: Lеxus
Двигатель: 3GR-FSE 3.0L, 249лс
Общий пробег на одометре: 120000 км (на момент забора для анализа)
Пробег на масле: 11300 км
Средняя скорость: 35,3 км/ч
Моточасы на масле: 320 по показаниям счетчика МЧ
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: 1л
Присутствие отложений в двигателе: нет, осмотр видеоэндоскопом - http://www.oil-club..../page__st__1155
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: зима-весна-лето- осень от -30 до +30
Срок эксплуатации: 12 мес
Топливо: бензин Несте, ВР, редко Газпром, 95 (Е5) лето, зима иногда 92й (Е5)
Режимы: 30% город (короткие поездки), 70% трасса до 120-160км/ч
Фильтр масляный: картридж Micrо япония
Фильтр воздушный: ОЕМ Toyоta/Dеnso
Объем заливаемого масла: 6.5 л
Отбор масла: из картера шприцем в полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: ВР 7000 0W-40 + половина флакона Cerаtec период смены 7000 км
Промывка промывочным маслом: не делаю
Промывка присадками: LIQUI MOLY Оil-Schlаmm-Spulung при каждой смене масла
Метод замены масла: откачка помпой

Анализ свежего http://www.oil-club....opic/7460-7460/



капельная



Комментарий - "перекат" умышленный, для проверки стабильности и качества масла и результата для дальнейшей корректировки пробега.
Кремний в анализе - попадание пыли мимо фильтра за период эксплуатации, признанный Тойота дефект конструкции короба фильтра, по бюллетеню подлежит замене на модернизированный или что сделано мной - проклейка уплотнителем периметра после анализа.

[fonserg 761]

А кислотного сколько?

[Nordman 2 170]

Это лайт анализ.

В свежем 2.09, здесь явно превышено

[GAn77 32]

Пробег на масле: 113000

 

Подправьте)

[Dimmy 12 235]

При таком раскладе менее 10 тык катать нецелесообразно. Как видим, соответствующий объем картера, условия, доливка в 1 л сберегли масло С3. А при ср.скорости от 40 км/ч и выше и 15 тык вполне оправданы будут.

[Masloboi 74]

Скорее всего кислотное выше щелочного, в таком режиме мах кататься не более 10 т.км.

[torcon 85 489]

да все отлично ничего тут не скажешь, Ceratec и промывки LM картину не испортили

[Sentinel 417]

Отличный анализ. Обратите внимание;нулевка,320 м/ч,минимальное проседание вязкости. Зачет!

[ServiceMan 147]

ARAL как всегда рулит. Интересно было бы на этом же двигателе в этих же условиях посмотреть на 0W-30 MB 229.51.

[Vitek74 1 003]

лишнее подтверждение тому что и 0/40 с реальным серьезным евродопуском вполне работоспособно и живуче, хорошие загустители существуют)

не сомневаюсь @Nordman подберет себе интервал по душе, :drinks:

Оффтоп

з.ы. двадцатку уже предлагали? ) Вадим 69 даешь 11т. на ильсак двадцатке

@Nordman, не жалеешь что истратил много лишнего топлива на гуталине?

Изменено 16 июня 2015 пользователем Vitek74

[Вадим_69 8 168]

з.ы. двадцатку уже предлагали? ) Вадим 69 даешь 11т. на ильсак двадцатке

Думаю, вот это масло бы отработало 11 тысяч с гораздо большим остаточным щелочным. При этом у меня: 4 л в картере (здесь 6), уровень как вкопанный (здесь литр долит)

[Vitek74 1 003]

@Вадим_69, так давай откатай 350 м.ч., тем более этот пензоил почти 30ка, да и чисто ильсаковским я бы его не стал называть я в их не разбираюсь, так просто подпись твою подсмотрел :facepalm:

[redliner 193]

1. Тоетовский мотор :up:

2. 6,5л

3. 15% масла обновлено

Вот и результат

При этом режим не из легких (круглый год), м/ч много, бензина прилично, думаю в районе 1500л.

[Nordman 2 170]

Цитата

1. Тоетовский мотор

тут скорее не маловажный фактор это непосредственный впрыск и вихревая камера в поршне, что практически исключает разжижение масла топливом и более низкое содержание сажи в выхлопе - давление топлива ТНВД 1950psi ...

из долитого 1литра 200гр ушло в маслопомойку, те даже не сгорело, а вышло через систему вентиляции и того чистый расход 800гр. так что расход масла за 11000 минимальный, масло не горит, не испаряется чрезмерно

 

[torcon 85 489]

3GR не сильно убивает масла, так же как и 2GR-FE. По 10 тыс км можно ездить. 6.5 литра в картере.

Разжижение топливом в твоем анализе должно быть, но есть моменты:

1) это трасса, картер нагрел хорошо - топливо испарилось

2) по трассе редкие режимы старт-стоп - не будет столько топлива, в городском режиме будет.

Сделай тебе сейчас вспышку будет -5 -10 от свежего. Трассой вы и не наливаете столько топлива, а если налили то стираете следы его присутствия испарением.

 

из той же оперы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17305-quaker-state-enhanced-durability-5w-20-na-toyota-rav4-posle-5009km/