NGN Future 0W-20 отработка на Mitsubishi Lancer после 5500км

[krafts 557]

NGN Future 0W-20 отработка на Mitsubishi Lancer после 5500км

Масло: NGN Future 0W-20
Автомобиль: Mitsubishi Lancer X 2008г 4А91 1,5 л 109 л\с АКПП
Общий пробег на одометре: 113600
Пробег на масле: 5500км
Моточасы: неизвестно
Израсходованное топливо: по грубым подсчетам , исходя из среднего расхода , предположу что около 550 литров
Доливки масла: не доливал, угорело чуть больше половины уровня щупа
Присутствие отложений в двигателе ДО:в горловине все чисто
Автозапуск : каждый день использовался дистанционный запуск два раза в день по 10 минут
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: от -30 до +5
Срок эксплуатации: с 28 ноября по 28 февраля
Топливо: Бензин 80% Лукойл 95 Экто, 20% Газпром 95
Режимы: 60% город , пробок практически не бывает, 40 % трассы (в основном 150-170 км/ч)
Фильтр масляный: Kneht Mahle
Фильтр воздушный: nipparts
Объем заливаемого масла: 4,3 л
Отбор масла: через шприц , в чистую бутылку 0,6 л.
Что было до этого масла: до 45000 диллерский Мобил 1 0-40 , до 83.000 неизвестно. Далее Valvoline FE 5-30 , Pennzoil ultra 5-20 , Idemitsu Zepro 5-30, GT oil 5-20, Орлен Ойл (Форд) 5-30. Пробеги в среднем по 5000 км, то есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

NGN Future 0W-20 Mitsubishi Lancer X 5500 km _UAO BASE_.pdf

[Вадим_69 8 127]

А это просто объясняется: основная концентрация продуктов износа - на дне картера. То есть оставшиеся 0.5 л отработки "дарят" свежезалитому маслу определенное количество металлов. Например, в отработке за 10 тык набралось 20 ppm железа. Залил свежее - и в нем уже будет порядка 5 ppm от старого масла.

Не только этим. Свежее масло всегда защищает лучше... А изрядно "побегавшее" - хуже, особенно зимой (где-то были картинки Infineum - как течёт при пуске в мороз поработавшее масло)...

Ну и плюс абразивный износ накапливающимися продуктами износа...

Короче, если менять всегда через 5 тыс. (150-200 моточасов), то к 100 тыс. мотор будет в лучшем состоянии, чем, если менять через 10 тыс. (300-400 моточасов). Применительно к данному японскому мотору...

 

P.S. Вот пример смен на 4B12 через 10 тыс. км на неплохом в общем-то масле...

Изменено 29 мая 2015 пользователем Вадим_69

[krafts 557]

фух! боялся будет хуже после отжигов на трассе на высоких оборотах да на жиденьком масле.

NGN зачетище!

[krafts 557]

Прекрасно все. Непонятна чехарда с маслами до этого, чем не устраивали?

это же маслянная болезнь, тут много таких

[krafts 557]

кремний опять по нулям, чему удивлялись в прошлом анализе))

 

п.с. я вот подумал, с такими анализами может можно и летом на 20ках кататься?

[Вадим_69 8 127]

п.с. я вот подумал, с такими анализами может можно и летом на 20ках кататься?

Да легко... Я ж на 5W-20 по горам катался...

[krafts 557]

Да легко... Я ж на 5W-20 по горам катался...

а есть анализ?

[Вадим_69 8 127]

Оффтоп

а есть анализ?

Есть

Изменено 29 мая 2015 пользователем Вадим_69

[torcon 64 490]

Krafts хотел твой анализ прикрепить к отчету в теме Ngn не нашел, ткни плиз...

 

Veles а притом ПАО, что некоторые говорили, "допусков нет", "пакет старый", "будет больше износа", "не понимаю зачем лить". Теперь задайте себе вопрос зачем автору отработки масло "покрепче", то есть cj-4 или mb 229.5?

 

мол там загуститель покрепче или его поменьше. Тут вязкость 7 и такой результат...

[JIeXa 522]

А может у него всё-таки HTHS=3.5 (если верить NGN)?

Кстати да, на всех ресурсах оно А3, 0W-20 и А3...

[torcon 64 490]

там нет 3,5 просто поверьте на слово.

[Dimmy 11 098]

Там и 3 нет. Просто поверьте статистике.

[Гость veles]

@torcon, в 4А вроде уже давно никто и не предлагает 229.5 не говоря уже о Cj-4. Ты вообще это к чему? Всем давно понятно, что в эти моторы нужны низковязкие масла

[torcon 64 490]

, ну есть у нас ребята для которых NGN Future 0W-20 - ПАО ШМАО без допусков в котором возможен повышенный износ и просадка загустителя. К чему ты разводишь этот разговор? Не стоит кидаться на мое "ПАО-ШМАО" как бык на красну тряпку Это не к тебе относилось...

[Гость veles]

@torcon, поговорить не с кем, тишина на форуме... :(

[Гость Flamie]

@torcon, поговорить не с кем, тишина на форуме... :(

Ты знаешь, в какую тему пойти... )))

 

Занятно, как просела вспышка, а вязкость и единицы не потеряла. Воды многовато. А износа нет, круто.