Масла для Ниссанов

[pavelzel 805]

двигатель MR20DE

Nissan X-Trail 2.0л

Qashqai

Renault fluence - Двигатель Nissan-Renault MR20DE/M4R 2.0 л

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8991-8991/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13549-vibor-masla-dlja-nissan-x-trail-20/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6295-6295/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11814-vibor-masla-dlja-nisssan/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13265-13265/

 

Анализы отработок с MR20DE:

Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Yacco VX1600 0W-30 отработка на Nissan Xtrail после 7861 км.

Pennzoil Ultra 5W-30 на Nissan Qashqai после 7456 км.

Nissan 5W-40 отработка на Nissan Qashqai после 5900 км.

Motul 8100 Eco-nergy 5W30 отработка на Nissan Qashqai после 7100 км.

Profix 10W-30 API SN отработка на Nissan Qashqai после 7200 км.

Texaco Havoline Ultra S 5w-30 отработка на Nissan X-trail после 7200 км.

Nissan Strong Save XE Special Sm 5W-30 отработка на Nissan Qashqai 6100 км.

Motul 8100 Eco-Clean 5W30 ACEA C2 отработка на Nissan Qashqai +2 после 5647 км.

United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881 км. - отличный результат

Uzautooil Premium 5W-30 API SL отработка на Nissan X-Trail после 9356 км.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 отработка на Nissan Qashqai J10 после 11 000 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка Nissan Qashqai после 7155 км.

 

Castrol Syntrans V FE 75W-80 отработка на Nissan Qashqai+2 после 34750 км

[Proteus 31]

13 часов назад, ProstoFilya сказал:

высококачественный загуститель

низкий NOACK

да и в целом - МСМК лучше чем юниор-разрядник

Следуя заветам SAE20, допуски  OEM вредят больше, чем помогают.

[ProstoFilya 3 514]

10 часов назад, Proteus сказал:

Следуя заветам SAE20, допуски  OEM вредят больше, чем помогают.

следовать им или нет - сугубо Ваше право

для меня это как лишнее подтверждение качественно выполненного продукта

[DRON 66 26]

Всем добра!спрошу и здесь,MR20DD, масло становится черным через 15 моточасов(примерно 100 км).средняя скорость по приборке 10км/ч,общий пробег 16500 км.1 масло синтек 0w20 C5 еще ни китпй пакете и 2 масло Valvoline 0w20 MaxLife.откачка насосом через щуп без замены фильтра так как он менялся 2000 км назад,осенью.сейчас залил 0w30 синтек китай пакт.фольга бренд изнанка красная.

[АРТЕМ ВОЛГОДОНСК 102]

DRON 66 это норм для дизеля, у знакомых через 200 км чёрное становится. 

[DRON 66 26]

Бензин двигатель.

[Ivan97 348]

DRON 66 пробег родной? 

[DRON 66 26]

Да.одни руки

[DRON 66 26]

Либо никто не заморачивается с цветом( на щупе вроде нормальное) либо аномалтя какая то.двигатель вроде с ЕГРом?!возможно он такой эффект создаёт.2 разных масла не могут быть подделкой!?

[Troy 86]

Всем добра. Ниссан примера р12 2004г, QG18DE убийца масел. Вот читал читал про подбор и понял, что по барабану моему мотору какое масло, лишь бы не гуталинить. Мне интересно мнение опытных, какое масло залить, пробег 270к. Смотрел 0w20, 5w20, 5w30, на 5w30 как то густовато мне кажется, хочу попробовать 5w20 ilsac 6.  Как думаете, по экономичности станет лучше в перспективе, при переходе на менее вязкие масла? Изготовитель рекомендует целую линейку масел с вязкостью как на картинке, но там нет 0w20, я вот думаю, стоит попробовать 0w20, тем более намечается дальняя поездка на авто. Как себя будет вести 0w20 в этом QG18DE? Спасибо.

Изменено 4 июня пользователем Troy

[Troy 86]

01.06.2025 в 19:17, DRON 66 сказал:

Всем добра!спрошу и здесь,MR20DD, масло становится черным через 15 моточасов(примерно 100 км).средняя скорость по приборке 10км/ч,общий пробег 16500 км.1 масло синтек 0w20 C5 еще ни китпй пакете и 2 масло Valvoline 0w20 MaxLife.откачка насосом через щуп без замены фильтра так как он менялся 2000 км назад,осенью.сейчас залил 0w30 синтек китай пакт.фольга бренд изнанка красная.

Промывайте мотор от гуталина промывками и и будет вам счастье. Я так полагаю синтетика нулевка моет знатно, но, химия лучше. А то что кокс в моторе это однозначно.

Изменено 5 июня пользователем Troy

[ProstoFilya 3 514]

Troy разница 0/20 и 5/20 выражается только в низкотемпературных характеристиках (прокрутка и прокачка), рабочая вязкость (КВ100) у них одинакова (+/-)

в Вашей картинке четко написано, что не использовать двадцатку при длительном движении с высокой скоростью, а Вы (как я понял) что-то близкое к этому хотите совершить, а именно:

9 часов назад, Troy сказал:

намечается дальняя поездка на авто.

 

9 часов назад, Troy сказал:

Как себя будет вести 0w20 в этом QG18DE?

возможен повышенный расход масла

поэтому лучше всего на лето с учетом поездки залить масло 5/30 ILSAC

 

а вот 0/20 лучше всего использовать в городском режиме зимой

именно тогда "экономический" эффект более нагляден и ощутим (в сравнении с маслами 5w)

[Troy 86]

15 минут назад, ProstoFilya сказал:

Troy разница 0/20 и 5/20 выражается только в низкотемпературных характеристиках (прокрутка и прокачка), рабочая вязкость (КВ100) у них одинакова (+/-)

в Вашей картинке четко написано, что не использовать двадцатку при длительном движении с высокой скоростью, а Вы (как я понял) что-то близкое к этому хотите совершить, а именно:

 

возможен повышенный расход масла

поэтому лучше всего на лето с учетом поездки залить масло 5/30 ILSAC

 

а вот 0/20 лучше всего использовать в городском режиме зимой

именно тогда "экономический" эффект более нагляден и ощутим (в сравнении с маслами 5w)

Я вас услышал. Спасибо за пояснения. На лето значит можно на 5w30, зимой 5w20. Зимы московские у нас. -35 уж и не вспомню когда было. Читал в этой ветке что для Японии под этот двигатель 0w20 рекомендуется. Но, тож Япония. И почему вопрос про 20ку зашёл, на ней вроде как шанс получить кокс на кольцах менее вероятен чем на w30 или 40. Или я ошибаюсь?

Изменено 5 июня пользователем Troy

[Troy 86]

21 минуту назад, ProstoFilya сказал:

возможен повышенный расход масла

поэтому лучше всего на лето с учетом поездки залить масло 5/30 ILSAC

 

Повышенный расход меня не пугает, главное что бы вкладыши не крутануло из за тонкой пленки или поршни по стенкам цилиндров не размазало. На данный момент использую уже вторую канистру по 4 литра TANECO premium ultra synth  5W-30, то бишь уже вторую замену масла сделал. Вроде неплохое масло, но, мне кажется густое, хотя, может и нормально.

Изменено 5 июня пользователем Troy

[ProstoFilya 3 514]

Troy кокс можно получить на любом масле с любой вязкостью

основные причины его получения - перекаты

и особенно на маслах с высокой зольностью

вязкость уже сильно вторична

если катать 20ку по 15ккм, то и она угадит мотор

6 минут назад, Troy сказал:

зимой 5w20

смысла нет

эффект (экономический) именно от использования нулевки и на коротких поездках

т.к. масло более "жидкое" при низких температурах

соответственно 0w имеет более лучшую текучесть и более низкое "сопротивление" именно от момента старта мотора и до его выхода на рабочую температуру в сравнении с 5w

на прогретом моторе разницы между 0/20 и 5/20 не будет

[ProstoFilya 3 514]

6 минут назад, Troy сказал:

Повышенный расход меня не пугает

пожалейте уставший каталик - он ведь уже немало пробежал )))

7 минут назад, Troy сказал:

главное что бы вкладыши не крутало из за тонкой пленки или поршни по стенкам цилиндров не размазало.

не крутанет, Япония более жаркая страна чем большая часть РФ: