Автомобильная Япония

[grebiv81 1 349]

27 декабря прошел первый техосмотр в Японии.

Машину покупал у дилера Тойоты. Первый техосмотр проводится через 3 года, потом каждые два.

В 10 утра оставил авто у дилера, взамен на весь день мне дали TOYOTA AQUA(гибрид как и PRIUS). Бак был почти полный, да и с расходом в 3-4 литра на сотню мне бы этого не то что на день, на неделю хватило бы.

Пока менеджер заполнял документы мне налили чаю, детям соку. Хорошо что взял обоих - и сыну и доче подвезло, подарили 2 машинки какой то новой модели.

Заранее сказал что все лампы на RAYBRIG 4400K заменил, сигнал родной был MITSUBA, поставил дудку от BOSCH. C этим проблем не было. Обычно японцы все неродное снимают перед техосмотром чтобы их не завернули, а после опять ставят.

У дилера решил пройти для опыта, машина на гарантии еще. Цена что у дилера что на обычной заправке примерно одна. Заплатил 135,000 ен (~1,100 USD).

Много что предлагали заменить (щетки, антифриз, салонный фильтр, воздушный фильтр, клеммы у аккумулятора, итд), но я от всего отказался. Обязаловка была только по тормозной жидкости, залил SEIKEN BF3. Масло привез свое, PROFIX SN 5W-30. Прошлый раз там же заливал, механик после замены сказал что все хорошо.

Еще предложили заплатить 150 долл примерно за гарантию на электрику и навесное на два года, я отказался. Гарантия на двигатель и трансмиссию от Тойоты 5 лет, не важно где и как ты обслуживаешься, лишь бы ездил на проверки.

Вечером в 5 мне позвонили и сказали забрать авто. Все поменяли, машину помыли, всучили мне еще отвежитель для салона.

В следущий раз через два года пройду на СТО или на заправке.

[torcon 85 730]

ну он на голову их и лучше будет - алкилированные нафталины, лучшие базы, лучший ноак, меньшая зола и пошло поехало... Там не только тупая плата за бренд.

[grebiv81 1 349]

ну он на голову их и лучше будет - алкилированные нафталины, лучшие базы, лучший ноак, меньшая зола и пошло поехало... Там не только тупая плата за бренд.

Японцы не платят за него

Возможно именно поэтому JX выкупает Мобил в Японии в следующем году.

[Fireman1975 376]

А Idemitsu выкупает Shell Group.

[grebiv81 1 349]

А Idemitsu выкупает Shell Group.

 

Да, вместе с заводами, людьми и параходами)))

Рынок поменяется в Японии скоро

[шансонье 224]

наткнулся случайно, ну и аппарат, диваны сказка https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/nissan_president_1993_787889183

[grebiv81 1 349]

наткнулся случайно, ну и аппарат, диваны сказка https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/nissan_president_1993_787889183

Да, редкий уже вариант!

Может что то подобное ещё выпустят

[Залётчик 1 980]

Пока ещё не дочитал, но познавательно. 

Блок управления ABS, - тоже Китай. В наглую наклейка присутствует. Причём с пруля для внутреннего рынка. 

Дорестайл (Хонда Аккорд) АBS- Япония. 

И как так вышло блеать, что на новый Пилот (для российского рынка) вообще идёт китайский двигатель?! 

Так-то мы и в Китае всякими ховерами затаримся при желании. 

Получается японцам плевать на имидж в России. Народ-то идёт в автосалон за JDM, а впаривают Китай в японской обёртке.

Изменено 29 июня 2016 пользователем Залётчик

[grebiv81 1 349]

Пока ещё не дочитал, но познавательно. 

Блок управления ABS, - тоже Китай. В наглую наклейка присутствует. Причём с пруля для внутреннего рынка. 

Дорестайл (Хонда Аккорд) АBS- Япония. 

И как так вышло блеать, что на новый Пилот (для российского рынка) вообще идёт китайский двигатель?! 

Так-то мы и в Китае всякими ховерами затаримся при желании. 

Получается японцам плевать на имидж в России. Народ-то идёт в автосалон за JDM, а впаривают Китай в японской обёртке.

 

 

Китай огромный рынок для них и чтобы там продавать они там производят.

Местным они не доверят такое никогда, все поставщики автокомпонентов японские вынуждены идти в тот же Китай и производить там.

Смысла ту же модель везти из Японии нет в РФ когда КИтай под боком

[Залётчик 1 980]

Китай огромный рынок для них и чтобы там продавать они там производят.

Местным они не доверят такое никогда, все поставщики автокомпонентов японские вынуждены идти в тот же Китай и производить там.

Смысла ту же модель везти из Японии нет в РФ когда КИтай под боком

Смысл появиться, как только стартуют продажи нового Пилота. 

И дело здесь не только в цене. Вангую, продажи полностью провалятся. Вот будет выражения лица потенциального покупателя, когда он узнает, что ДВС зроблено в Китае  8-0

Ладно бы там какие-то узлы. Глобализация... Но ДВС, то, чем так славится Япония. Эх...

Нет смысла покупать Пилот дороже (от 3 млн. руб.), если тоже самое можно взять дешевле. H9 весьма не дурным получился, осталось дождаться отзывов по итогам пары -тройки лет эксплуатации. 

Изменено 29 июня 2016 пользователем Залётчик

[Sportage72 6 996]

@Залётчик, всё же надо разделять когда чисто китайские технологии и китайское производство с японским заводом на Территории Китая, но под контролем и управлением японцами с их разработками и технологиями. 

Популярные двигателя 1.4 и 1.6 для хендай солярис/киа рио тоже собираются на официальном заводе хендай в китай и собранные приходят в питер на завод хендай для установки на авто. При этом сам двигатель плохим не стал и пробеги за 500т.км уже не редкость, не говоря про 200.

[Залётчик 1 980]

@Залётчик, всё же надо разделять когда чисто китайские технологии и китайское производство с японским заводом на Территории Китая, но под контролем и управлением японцами с их разработками и технологиями. 

Популярные двигателя 1.4 и 1.6 для хендай солярис/киа рио тоже собираются на официальном заводе хендай в китай и собранные приходят в питер на завод хендай для установки на авто. При этом сам двигатель плохим не стал и пробеги за 500т.км уже не редкость, не говоря про 200.

Пожалуй, соглашусь. Но я бы не рассматривал Хонду , сделанную в Китае. 

Предрассудки? Возможно, но блин, Тот же Пилот в другие страны будет идти с 3,5л и не Китай. Могут, если захотят.

Надо будет изучить вопрос, куда ещё этот трёхлитровый мотор ставить будут. Возможно не имеет смысла смотреть на Пилот, если тот же ДВС установят на какой-нибудь Ховер за совсем другие деньги )

[dydezzz 1 405]

приветствую.

подскажите пожалуйста производителей тормозных шлангов сравнимых по качеству с оригиналом (тойота).

[Залётчик 1 980]

Вот кстати, на тему "да это же атмо! Фууу..."

При собеседованиях Соитиро Хонда в большинстве случаев отбирал на работу тех специалистов, которые руководствовались собственным опытом ремонта, путем самостоятельного изучения. Моторы и автозапчасти для Honda - заслуживающий уважения производитель, один из мировых лидеров и по сей день. Именно такое отношение к правилам, точнее к их отсутствию позволило этому магнату завладеть действительно высоким пьедесталом.

Во время создания двигателей Хонда были задействованы нестандартные технические решения, что отличает их от остальных производителей подобного рода.
Есть три черты, которые подчеркивают характер двигателей, именно они стали традиционным ярковыраженным отличием от других торговых марок.
Первая особенность - вращение против часовой стрелки. Соитиро Хонда лично занимался разработкой данных двигателей. Некоторые "критики" утверждают, что таким способом он решил выделиться среди остальных. Так же существуют слухи, что благодаря этому моторы Хонда готовы к суровым испытаниям на дороге, для работы в экстремальном режиме.
Вторая черта двигателя - наличие системы VTEC. Об этой системе можно говорить сколько угодно, но если кратко, то благодаря этой системе, взгляды на двигатели кардинально изменились. VTEC - это лучший способ перераспределения фаз.
Так же, в одно и то же время над этим работали много мировых мастеров, и только инженеры Honda добились возможности "снимать" около 100 лошадок с одного литра объема!

Изменено 14 июля 2016 пользователем torcon

[grebiv81 1 349]

приветствую.

подскажите пожалуйста производителей тормозных шлангов сравнимых по качеству с оригиналом (тойота).

 

добрый день

мы поставляем Seiken

это оригинал

[dydezzz 1 405]

благодарю.