5W-30 для автомобилей ВАЗ

[Дьяк 129]

Хотелось бы обсудить такую тему. в книжках по эксплуатации есть допуск автоваза на использование масел 5/30. Таких как Mobil 1 ESP Formula, ZIC A+ . Но среди владельцев тазов ходит мнение что нужно использовать только 40ку. Хотелось бы узнать кто нибудь льет в русские авто типа приора, калина 1.4, масла с вязкастью 5/30? Если да, то поделитесь опытом эксплуатации таких масел.
Спасибо!

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 отработка на Лада Гранта после 5960 км

[Максим Л. 3 240]

Износились за 40000, сначала было всё хорошо,потом начал подливать масло, всё больше и больше, полезли в маслосъёмные колпачки,не помогло,стал появляться дым,колонули мотор, ничего криминального, только кольца стёрлись,я так думаю, кольца слишком хорошо снимали масло с цилиндра,а потом шоркали по сухому,плюс у меня стоит защита стальная снизу,плюс конструкций не предусмотрено маслянных радиаторов,плюс я по трассе езжу за киллометр до лишения,вот кольца и стёрлись,а пробег тут не причем, второй, только восьмиклапанный двигатель уже 370000 и ни гугу. Я пришёл к выводу что тридцатки не моё к сожалению. На оборотах не хватает смазки на цилиндре. Если же эксплуатация поспокойнее, или пробег в год десятка,то едь и кайфуй. Я же пас.

[stranger 744]

9 часов назад, Barmaley сказал:

Затем что  там 20-ка на все случаи жизни у некоторых.

Тут с кольцами вопрос - могли впихнуть невпихуемое.

А ничего что японцы отличаются по конструкции и применяемым запчастям?

[Texacoman 2 644]

9 минут назад, Максим Л. сказал:

Износились за 40000, сначала было всё хорошо,потом начал подливать масло, всё больше и больше, полезли в маслосъёмные колпачки,не помогло,стал появляться дым,колонули мотор, ничего криминального, только кольца стёрлись,я так думаю, кольца слишком хорошо снимали масло с цилиндра,а потом шоркали по сухому,плюс у меня стоит защита стальная снизу,плюс конструкций не предусмотрено маслянных радиаторов,плюс я по трассе езжу за киллометр до лишения,вот кольца и стёрлись,а пробег тут не причем, второй, только восьмиклапанный двигатель уже 370000 и ни гугу. Я пришёл к выводу что тридцатки не моё к сожалению. На оборотах не хватает смазки на цилиндре. Если же эксплуатация поспокойнее, или пробег в год десятка,то едь и кайфуй. Я же пас.

40 тоже не пробег. Если б кап.ремонт пришёл не на 200 т.км, а на 150, то да, а так слишком быстро.

 

[Максим Л. 3 240]

3 часа назад, Texacoman сказал:

Это частный случай какой-то, это не из-за масла. Тем более, что масла А3 были. Видимо время пришло просто ))

У меня на 5W-30 (А3) ~ 10000 км, На 0W-30 (А1) ~2000. Уровень пока на месте.

Комраду тут А1 ОД заливает вообще ) - ездит.

 

При переходе с 5W-40 на 5W-30 всё на что вы можете "расчитывать" так это на повышенный износ. Но за 4000 км сильно сомневаюсь.

Скажите пожалуйста, какой мотор и какие масла вы используете, может ещё раз рискну... 

[Texacoman 2 644]

Только что, Максим Л. сказал:

Скажите пожалуйста, какой мотор и какие масла вы используете, может ещё раз рискну... 

Я к риску не призываю ))

Я просто считаю, что разница между 5W-30 и 5W-40 (ACEA А3) настолько не значительна, что говорить о каком-то возможном катастрофическом износе не приходится. Единственно, что при каких-то тяжёлых условиях эксплуатации, что-то будет "вылазить", будет точить больше, чем должно, но это речь идёт о том, что, как я сказал, кап. ремонт придёт просто несколько раньше, но не так, что залил и через два месяца двигатель в утиль.

Вот Skif_tlt  ездит же на А5, это ещё жиже, чем у вас было и ничего - износ в норме.

 

С другой стороны на 5W-40 вам не придётся думать о том, такой ли у вас режим эксплуатации, не повышен ли износ и проч. Спокойнее на нём.

 

 

 

[Максим Л. 3 240]

58 минут назад, Texacoman сказал:

Я к риску не призываю ))

Я просто считаю, что разница между 5W-30 и 5W-40 (ACEA А3) настолько не значительна, что говорить о каком-то возможном катастрофическом износе не приходится. Единственно, что при каких-то тяжёлых условиях эксплуатации, что-то будет "вылазить", будет точить больше, чем должно, но это речь идёт о том, что, как я сказал, кап. ремонт придёт просто несколько раньше, но не так, что залил и через два месяца двигатель в утиль.

Вот Skif_tlt  ездит же на А5, это ещё жиже, чем у вас было и ничего - износ в норме.

 

С другой стороны на 5W-40 вам не придётся думать о том, такой ли у вас режим эксплуатации, не повышен ли износ и проч. Спокойнее на нём.

 

 

 

А какой у вас годовой пробег,и режим эксплуатации, просто у меня как раз сейчас приора.

Изменено 15 ноября 2018 пользователем Максим Л.
Увидел ответ на свой вопрос.

[Texacoman 2 644]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Так вы на каком ездите и какой мотор?

Ну... у меня сейчас период турбулентности )) я в свою приору (двигатель 21126) залил 0W-30 (ACEA C2 --> родственник А1/А5)

Но все мои метания, я это уже чувствую, закончатся на 5W-40 ))

 

[Максим Л. 3 240]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

Ну... у меня сейчас период турбулентности )) я в свою приору (двигатель 21126) залил 0W-30 (ACEA C2 --> родственник А1/А5)

Но все мои метания, я это уже чувствую, закончатся на 5W-40 ))

 

Прикол в том что приора ездила на тотал 10w40, мотор шептал. Как чуть похолодало до плюс 5,я так как пришло время замены залил ультра 5w40, мотор стал работать шумнее,а с утра при плюс 5 зацокал гидрик! Ультра прошла проверку на сайте и в холодильнике, всё норм,я его сразу слил залил Эльф 10w40 ,так как весь тотал 10w40 что я увидел был румынский,и снова тишина. Вот и фиг знает.

[Zhigoulie 86]

3 часа назад, Skif_tlt сказал:

Машина прошла 220 т.км. а кольца износились, конечно же из-за тридцаток

 

Дадада, тоже поржал, на 220т.к. стерлись кольца, значит на заводе воруют, ставят всякое гавно))) Пхаххах

 

Вообще оперируя своими скормными пока еще познаниями зимой готов пользовать тридцатки, летом пожалуй сороковки... Так думаю.

[Texacoman 2 644]

16 минут назад, Максим Л. сказал:

Прикол в том что приора ездила на тотал 10w40, мотор шептал. Как чуть похолодало до плюс 5,я так как пришло время замены залил ультра 5w40, мотор стал работать шумнее,а с утра при плюс 5 зацокал гидрик! Ультра прошла проверку на сайте и в холодильнике, всё норм,я его сразу слил залил Эльф 10w40 ,так как весь тотал 10w40 что я увидел был румынский,и снова тишина. Вот и фиг знает.

У меня пробег 190 - цокает на всём ))

Разве что на более жидких, может быть, пораньше затихают.

[Максим Л. 3 240]

11 минут назад, Zhigoulie сказал:

 

Дадада, тоже поржал, на 220т.к. стерлись кольца, значит на заводе воруют, ставят всякое гавно))) Пхаххах

 

Вообще оперируя своими скормными пока еще познаниями зимой готов пользовать тридцатки, летом пожалуй сороковки... Так думаю.

Можете ещё поржать,такие же кольца в восьмиклоповом моторе уже 370000 стоят и нормуль

[Skif_tlt 11 451]

11 минут назад, Zhigoulie сказал:

Дадада, тоже поржал, на 220т.к. стерлись кольца, значит на заводе воруют, ставят всякое гавно))

Не-не, масло жи виновато, пробег и стиль езды совсем не причём, вваливать постоянно 150 км/ч по трассе, это, примерно, 4500 оборотов, масло плохое, да

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Можете ещё поржать,такие же кольца в восьмиклоповом моторе уже 370000 стоят и нормуль

Восьмиклоповый мотор какой? 186?

[Максим Л. 3 240]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

Не-не, масло жи виновато, пробег и стиль езды совсем не причём, вваливать постоянно 150 км/ч по трассе, это, примерно, 4500 оборотов, масло плохое, да

Восьмиклоповый мотор какой? 186?

Я на масло и не грешил, распредвалы и коленвал в идеале, просто вот такой у меня режим езды. Мотор да 186

[Максим Л. 3 240]

Кстати на счёт гидриков,как то на 10w40 запускал при-24 мотор тарахтел как дизель пока масло в них не наполнилось, секунд 15. А вот когда на валволине 5w30 гидрик зашумел,он не тарахтел а как бы цыкал, минут 15 , что летом, что зимой. Всегда после ночной стоянке. Помогла только замена,присадки и смена масел не помогала

[Zhigoulie 86]

Максим Л. Ржу конечно, но не потому что кольца стерлись, а потому что тут же вычислили что на заводе воруют. А вообще не понимаю суть вашей претензии, пробег близкий к установленному заводом. + остальные не известные нам факторы. То что ВАЗо моторы бегают и по 300 и по 400 - 500 частности, а то что около 250 - норма в том числе и прописанная заводом.

 

Про то что такие же кольца откуда знаете ? Какие именно кольца? толстые или уже тонкие?  Вот у меня на копейке кольбеншмидт, а на ниве кострома. Про моторы уж поверьте разбираюсь немного.

 

Skif_tlt Да не, на откатах сцуки на заводе сидят, все воруют, закупили что подешевле, все воруют, Россия гибнет, Путин - ВОР! Мы здесь власть! Вот кратко если развивать события дальше.

 

 

Изменено 15 ноября 2018 пользователем Zhigoulie