Что выбрать из Ravenol для TSI?

[SPB360 7]

Опять же моё личное - но лучше "чистенькое" масло С3 может с не самым "крепким" пакетом присадок

Опять же турбо.

Но опять же - я не навязываю своё мнение.

 

А что ты можешь посоветовать из Ravenola как оптимальный вариант для TSI двигателей?

[Normet 4 750]

А что ты можешь посоветовать из Ravenola как оптимальный вариант для TSI двигателей?

На 7 500 км - RAVENOL® HLS SAE 5W-30 и RAVENOL® VMP SAE 5W-30 ну и RAVENOL® WIV III SAE 5W-30 в первую голову

[Alshur 4]

А если VST?

[Normet 4 750]

А если VST?

А если прокрутить на пару-тройку сообщений выше ?

[SPB360 7]

На 7 500 км - RAVENOL® HLS SAE 5W-30 и RAVENOL® VMP SAE 5W-30 ну и RAVENOL® WIV III SAE 5W-30 в первую голову

 

Смотрел эти масла:

HLS - пурпоинт -36, вспышка 210, зола - НД

WIV III - пурпоинт -33, вспышка 200, зола - НД

VMP - пурпоинт -33, вспышка 210, зола - 0.6

__________по цифрам не впечатляет_____________________

 

VST - пурпоинт -45, вспышка 232, зола - 1.15

__________по цифрам интереснее для круглогодички______

 

Друг лил WIV III - вроде был доволен, но в результате ушел на LM TT4200 5W30 - сказал субъективно лучше.

[Alshur 4]

А если прокрутить на пару-тройку сообщений выше ?

 

Где же

[Alehandro 2 683]

vst

[Normet 4 750]

__________по цифрам не впечатляет_____________________

Мне нравится зольность , РР вполне себе - тут больше аккум сыграет , чем масло.

Если уж совсем холод - тогда "нулёвку".

 

Ну и я никак не могу для себя найти вменяемого объяснения "сороковкам" в турбо в питерском климате ( перечитал всё и знаю о гипотетической "более толстой плёнке" и о том , что многие сороковки на границе вязкости с тридцатками и наоборот и что масло разжижается и пр. и тр. - но внятного ответа на свои вопросы о прокачиваемости по каналам и о том , что ОБЪЕКТИВНО растёт расход и температура - не увидел , только фразы типа "Забей , зато защищает лучше").

 

VST хорошее масло , но как с ним будет контачить многокомпонентный катализатор , ЕГР , прямой впрыск ?

 

Брать его ради более высокого щелочного ( у которого есть шанс упасть гораздо быстрее , чем у малозольников) и думать , что оно отходит в городе чуть больше , чем масла С3 ?

Лично для себя смысла не вижу , мне проще раз в 7 000 заменить С3 на С3 и не думать, что там с маслом - выпали там все присадки или нет , начало оно в гудрон превращаться или ещё походит.

 

 

Не претендую на истину вообще , просто высказываю своё мнение.

 

( ездил на полнозольных , пришлось чистить ЕГР - было в смеси сажевой и масляной каки , перешёл на С3 ( SHU ECT 5-30) - в клапане ( рассеивателе) только лёгкий-лёгкий сажевый налёт , никаких масляных соплей)

Изменено 10 октября 2014 пользователем Normet

[morrison 18]

 

 

Ну и я никак не могу для себя найти вменяемого объяснения "сороковкам" в турбо в питерском климате ( перечитал всё и знаю о гипотетической "более толстой плёнке" и о том , что многие сороковки на границе вязкости с тридцатками и наоборот и что масло разжижается и пр. и тр. - но внятного ответа на свои вопросы о прокачиваемости по каналам и о том , что ОБЪЕКТИВНО растёт расход и температура - не увидел , только фразы типа "Забей , зато защищает лучше").

 

VST хорошее масло , но как с ним будет контачить многокомпонентный катализатор , ЕГР , прямой впрыск ?

 

Брать его ради более высокого щелочного ( у которого есть шанс упасть гораздо быстрее , чем у малозольников) и думать , что оно отходит в городе чуть больше , чем масла С3 ?

Лично для себя смысла не вижу , мне проще раз в 7 000 заменить С3 на С3 и не думать, что там с маслом - выпали там все присадки или нет , начало оно в гудрон превращаться или ещё походит.

 

 

Не претендую на истину вообще , просто высказываю своё мнение.

 

( ездил на полнозольных , пришлось чистить ЕГР - было в смеси сажевой и масляной каки , перешёл на С3 ( SHU ECT 5-30) - в клапане ( рассеивателе) только лёгкий-лёгкий сажевый налёт , никаких масляных соплей)

 

так у тебя ж дрызель , а на нём малозольники ходят дольше чем полнозольники на tsi , то есть менять С3 и 504 масла на tsi придется раз в 5 тыщ , а то и чаще .