SPB360

однако для легкомоторки наша нефть ими не используется, правда 3 группу они таки до сих пор сами НЕ делают, не выгодно, берут у Несте, возможно и из-за этого тоже. 1 и 2 группы делают сами.

Например у серии Quazar (верхняя линейка масел, крышка на банке золотого цвета) - нет 5л канистр, только 1 и 4 (ну и бочки, которые измеряются в кг) 5л канистры есть у линейки "попроще", у которых крышка серебристая, например Synthetic Plus

Да, замешивают присадки в базу при 80 градусах (если правильно запомнил) что обеспечивает стабильность присадок в общем объеме при долгом хранении, у НПЗ своя котельная для парового отопления, сырье для сжигания (по их словам) вытягивают из нефти (Роснефть) - говорят в нашей нефти всякого сернистого г..на дофига, придумали как использовать для собственных нужд )) для 1.4 CZDA сейчас проверяю - Lotos Quazar LL3 - нет вопросов, не "выжирается", правда меняю каждые 150-200мч, гонял в Крым, мотор крутил по полной - за 6000км - уровень не изменился для 1.6 CFNA залил Lotos Synthetic Plus 5W40 (проверяю) для 1.6 CWVA подготовил Lotos Quazar 5W40 SN / C3 (до этого работал MaxxPower 5W40 - тоже хорошо себя показала на куче авто, одно из лучших по неужираемости из недорогих "простеньких" масел) Хочу обратить внимание - все анализы масел Lotos на данном ресурсе (на мой взгляд) уже не актуальны, судя по прилагаемым к продукции офф. докам - рецептуры изменились, и похоже в лучшую сторону. по крайней мере производитель ведет речь о добавлении ПАО от 3 до 7% в "обычные" линейки

Изначально (заменил заводское через 3000км пробега) перешел на 5W40 с критериями SN и C3 сначала и до сего момента MaxxPower 5W40 SN C3 - расход - 46 мл на 1000км, меняю каждые 150-200мч (условия эксплуатации: автозапуск, город уторо-вечер, пробки умеренные) следующая замена будет или Lotos Quazar 5W40 SN C3 или LOTOS Turbodiesel 5W40 SN C3 есть офф.анализы обоих масел от производителя, высылаются вместе с партией масла (дистрибьютор - мой товарищ), оба масла достойные по характеристикам. А3 / В4 - не рассматриваю.

Прекрасная основа для запихивания в неё Protec Oil Booster ))

2019 год, рецептура новой версии Lotos Quazar LLIII 5W-30 похоже изменилась ))

ну та которая с АКПП - 2012

база 3+ закупается у ExxonMobil своя у них только 2-й группы

Ездил я на этом масле в самом начале эусплуатации 1.8TSI, еще тогда обратил внимание, что ближе к 10К оно начинает дико повышать вязкость при визуальном осмотре - реальный гудрон получался на холодную - что удивительно (!) сетку на кронштейне впускного распредвала НЕ выдавило )) Тоже самое (повышение вязкости) отмечено на бэмэвэсервисе )) В остальном масло действительно хорошее, но больше 7500 я бы в городе на нем точно не ездил )) При смешанном цикле летом до 10К (видимо)

так пока человек ждет рецепт "вечной молодости" и катает тысячи км в ожидании ответа - АКПП быстрее загудит в ремонт, чем когда он просто будет чаще менять пусть даже и не самой "супер-пупер" на бумаге лучшей АТФ имхо еще пацаны из сервиса по ремонту акпп тоже "за поговорить", чем больше тут "поговорить", тем им толще бутерброд )) Хотя я тоже за "поговорить" ))

технически "особенного" ничего, кроме отсутствия вопросов - настоящая или нет ))) еще WS мягче работает чем T-IV, но по замерам в нагруженном режиме больше греется и требует вменяемого охлаждения самой АТФ (как на 2.0 Тигуане или 2.0 Пассате ЦЦ) а не как у АКПП которые идут в купе с ДВС BZB-CDA (про настоящее) - мне всегда нравились темы на Дровах или других авто-тусах - "Купил масло - помогите, это подделка или настоящее?" (всегда удивляюсь - зачем же покупать то, что вызывает такие вопросы ?) можно конечно и Тойоту в жестебанке - но и тут защиты не хватает на успокаивающую уверенность, лучше уж Лукойл Азию достать там емкость успокаивающая ))

Сливай в топку 5W30 5W40 минимум и лучше пожирнее и потермостабильнее )) Там такие ахриненные компрессионые, что все твое W30 вылетает прямо в трубу )) И это, завязывай с Газпромом )) (хорошо что на Лукойл перешел)

Pentosin - теперь легче стало ? )) в прошлых годах Pentosin судя по всему выиграл тендер на поставку моторки и трансмиссионки В 2016 году смотрю уже BP на банках (для моторки) засветился ))

Пока тут чахнут по полгода над выбором какой JWS3309 лучше выбрать в красной или синей банке я уже несколько перепробовал в своей коробке (09G) Toyota T-4 (08886-01705) Mobil 3309 Ravenol T-IV ну и оригинал конечно же )) Сказать правду? разницы никакой )) Включая "износостойкость" Ну разве что, больше всего понравилась жижа Ravenol-T-WS (но для неё внешнее охлаждение нужно) - вот это реально вызывает эмоции и субъективные ощущения от работы акпп )) Смешиваемость? да смешивалось все между собой во всех мыслимых и не мыслимых пропорциях (а вы все тут гадаете смешается одна Т-4 с другой Т-4 или звезды не так сойдутся) - смешно А из всех, Mobil 3309 в целом адекватная, но все портит тупо примитивная банка, которая будет каждый раз заставлять сомневаться что вы там купили из Америки или из Солнечногорска )) Toyota T-4 - 08886-01705 - клиенты любят за то что банка железная и что синтетика (маркетинг однако) А лично мне нравится Ravenol - потому что не нужно парить мозг на тему контрафакт или нет - ибо степеней защиты на банке - дофига (и представительство никто не отменял)! И пока кто-то тут сидит и выносит себе мозг что-же ему все таки залить (а километры на одометре все тикают, атф в коробке все печальней и печальней) - другой просто возьмет и заменит на что-то просто подходящее а подходящим будет JWS3309 т.е. почти все что угодно )) Опять таки Лукойл Азия - если бы не дефицит в рознице - просто порвала бы рынок жиж для профильных акпп )))

Да у меня так и было - менял АТФ клиенту и заодно клиент захотел ДВС промыть перед сменой масла промывочным Лукойлом, между двумя заливками АТФ (щупа нет, меняется через снятие поддона) нужно минут 15-20 кататься что бы из гидротрансформатора выгнать старое и вот катался человек нормально 15-20 минут Когда сливали, масло слилось заметно чернее чем обычно 15-20 минут на ХХ (опыт по промывке Лукойлом уже был в несколько двигателей, какое сливается после ХХ я уже имел понятие), т.е. после езды еще больше "отмыло" или "вымыло" остатки старого и возможно что еще со стенок сняло )) В дальнейшем вопросов по ДВС не было, что там что то заклинило или забило как многие опасаются ))