Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей

[torcon 84 125]

Рекомендации низковязких масел toyota

engine_oil_list_201503.pdf

 

Еще вот в этом документе расписаны движки в которые можно лить низковязкие масла

http://www.fukui-kyohan.co.jp/Oilcan-Leafl...reaf_toyota.pdf (5мб)

[FeAll 167]

Suzuki SX4 2011 год. На последней странице обложки так же написано жирным шрифтом "0W-20".

А что еще там написано, обратили внимание?

[DIman 619]

@enot85, 0W20 от -30 до +40. Вот и ответ насчет маловязких в жару))

[fromin 223]

0W20 от -30 до +40.

Там же указано от минус бесконечности до плюс бесконечности.

[DIman 619]

@fromin, Ну или даже так. Тем более - логичный вопрос, почему не лить 0W20?

[fromin 223]

почему не лить 0W20?

Могу лишь присоединиться к вопросу, но я не в курсе здешней предыстории, заглянул, ляпнул/"уточнил".

[Zamok 655]

@fromin, Ну или даже так. Тем более - логичный вопрос, почему не лить 0W20?

Тем более уже, как показывают ответы представителей, есть 20-ки с высокотемпературной вязкостью на сдвиг более 3.5

[fromin 223]

есть 20-ки с высокотемпературной вязкостью на сдвиг более 3.5

Что за марка?

[Zamok 655]

@fromin, http://www.oil-club.ru/forum/topic/1412-masla-ngn/page__view__findpost__p__157777

[Shoewreck 2]

А что еще там написано, обратили внимание?

Обратил внимание на рекомендацию использовать масло класса API SG, это при живой многоступенчатой системе нейтрализации выхлопа.

[fromin 223]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1412-masla-ngn/page__view__findpost__p__157777

Не все признают данные на это масло (я им тоже не доверяю), вот наличие допуска МВ было бы весомым подтверждением.

[FeAll 167]

Вот так видит токийский дилер Тойоты список предпочтительности моторных масел в зависимости от кошелька владельца:

Gold -- Mobil 1 0W-30

Eco Super - Castrol Magnatec 0W-20

Silver - Mobil Super 2000 5W-30

и замыкает список дешевенький

ECO - Castle Toyota SN 0W-20/5W-20 GF-5 предположительно от Mobil или из Кореи под тегом ECO.

(Цены за 20 литровые ведра)

При этом долговечности или малого износа никто не обещает. Все обещания только вокруг экологии и экономии (топливной)

[Stas 86]

01.03.2013 в 11:54, FeAll сказал:

Вот так видит токийский дилер Тойоты список предпочтительности моторных масел в зависимости от кошелька владельца:

Gold -- Mobil 1 0W-30

Eco Super - Castrol Magnatec 0W-20

Silver - Mobil Super 2000 5W-30

и замыкает список дешевенький

ECO - Castle Toyota SN 0W-20/5W-20 GF-5 предположительно от Mobil или из Кореи под тегом ECO.

Все логично, 30-ки наилучшие для двигателя, 20-ки в конце списка со значками Eco и Suuper Eco. Выводы вслух делать не буду, каждый их сделает сам.

 

[Вадим_69 8 164]

Все логично, 30-ки наилучшие для двигателя, 20-ки в конце списка со значками Eco и Suuper Eco.

Не всегда, написал же специально для вас здесь. Сравните анализ отработки 0w20 и 0w30. Если не верите моим, поищите и сравните анализы двадцаток и тридцаток на битоге для Хонд

В определённых условиях лучше может быть двадцатка. Ещё раз: если двиг допускает использование 0w20 (а это скорее всего японские атмосферники, разработанные в XXI в.), то в определённых условиях (чисто городские поездки, осень-зима-весна) их использование может принести больше бонусов, чем минусов (небольшая экономия топлива, лучшая смазка при зимних пусках, доп. охлаждение, лучшая циркуляция и, как следствие, меньше нагара/низкотемпер. отложений и, возможно, меньший износ). Как то так.

[Stas 86]

Вадим_69, из того что вы специально для меня написали в соседней теме лично для меня более меннее убедительным выглядит только док. по двигателю, при условии, что его накрапал производитель. И то я очень сильно сомневаюсь, что двиг ваш разработан специально для двадцаток. Да, аозможно наилучшие показатели он выдает на 20-ках, но это не значит что они лучшие для защиты двигателя, а именно этот момент - ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ИЗНОСА для меня самый важный. Мануал, написанный Российским дилером в топку, пусть хоть воду там пропишут вместо масла. Рекомендации сайтов маслопроизводителей тоже в топку, мне не понятно, как они могут давать рекомендации не зная где и как я эксплуатирую авто. Чьи то анализы для меня не истина в последней инстанции по той же причине, америкосовские анализы тем более не показатель с их бензином и зачастую тепличными условиями эксплуатации. Я верю мануалам от производителя для тех стран где эксплуатируется авто и здравому смыслу. Конкретно для моего авто производитель в европе рекомендует использовать от 0W-20 до 5w-40 (при этом в России вообще 20-ток нет). Причем в свежих мануалах. И никто не убедит меня, что в Хонду нужно лить только 0W-20! Да, его можно лить, но далеко не факт, что это масло обеспечит лучшую защиту от износа двигателю в любых условиях.

А мне нужна уверенность в масле именно в любых условиях, чтобы я не думал, что прежде чем мне нажать тапку или внезапно выехать на трассу за 2000 км по 40-градусной жаре или в мороз -40, я должен заехать поменять масло.

Изменено 27 марта 2013 пользователем Stas

[Вадим_69 8 164]

@Stas, в том и проблема, что у вас слегка противоречивые требования. С одной стороны:

а именно этот момент - ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ИЗНОСА для меня самый важный.

С другой стороны:

А мне нужна уверенность в масле именно в любых условиях, чтобы я не думал, что прежде чем мне нажать тапку или внезапно выехать на трассу за 2000 км по 40-градусной жаре или в мороз -40, я должен заехать поменять масло.

В любых условиях - таких масел не бывает

Мы живём в такой стране, где требования к маслу весьма различаются по сезону (если на первое место ставить минимизацию износа) Зимой минимальный износ, скорее всего, будет на 0w20. Как и отложений в двиге. Ссылки на свои зимние анализы приводил. Летом если "внезапно выехать на трассу за 2000 км по 40-градусной жаре" скорее всего (но не факт) износ будет меньше на 10W30. Таким образом, логично менять масло по сезону по своим условиям эксплуатации.

P.S. Зимой, даже если есть трасса в -40, движок вы на ней не нагреете, как летом (а если в -40 ещё и печка будет тарабанить, то там как бы рабочую темпер-ру удержать от недогрева)