Теория ДВС Травникова о маслах...

[Skywaker321 0]

Рассудите, прокомментировал данное видео, Травников не нашел что мне ответить, а один чел. пишет что LM Super Leichtlauf 10W-40 - это "синтетика", хотя это явно не синтетика, или я не прав? Оставьте ему комменты в случае чего. Спасибо.

Edited July 19, 2014 by Skywaker321

[Миша Алимофф 3,081]

@Skywaker321,

 

Евгений хороший мастер , много чего ковыряет / починяет , но по многим вопросам чувствуется нехватка знаний и преобладание стереотипов и догм

Хорошо , посмотрю в очередной раз видео и отпишусь /созвонюсь

[tabachka 159]

@Skywaker321,

LM Super Leichtlauf 10W-40 - это "синтетика", хотя это явно не синтетика, или я не прав?

Непонятно, в чём проблема. Если обращаться к первоисточникам... LM на своем сайте позиционирует это масло как "HC-синтез". Там же, на сайте, есть пояснение, что это такое и с чем его едят http://liquimoly.ru/upload/data/HC.pdf

PS После утверждения, что полусинтетика отличается от синтетики количеством присадок (если чё, 7 минута), выключил.

Edited July 20, 2014 by tabachka

[Skywaker321 0]

@Skywaker321, Непонятно, в чём проблема. Если обращаться к первоисточникам... LM на своем сайте позиционирует это масло как "HC-синтез". Там же, на сайте, есть пояснение, что это такое и с чем его едят http://liquimoly.ru/upload/data/HC.pdf

PS После утверждения, что полусинтетика отличается от синтетики количеством присадок (если чё, 7 минута), выключил.

 

Проблемы, впринципе нет, но я считаю что т.н. "синтетика" не может иметь взякость 10w-40 впринципе. Я не смог найти примеры масел т.н. "Synthetic", "Full Synthetic" и т.д. с вязкостью 10w-40. Так можно ли отнести данное масло к т.н. "синтетике" ?

Травников утверждает (6.40 мин видео), что 10w40 бывает как "полусинтетика", так и "синтетика" - так вот по моему, это бред.

Edited July 20, 2014 by Skywaker321

[ConstZ 10]

... я считаю что т.н. "синтетика" не может иметь взякость 10w-40 впринципе...

Отечественный пример: Татнефть Люкс-3.

[tabachka 159]

@Skywaker321,

"синтетика" не может иметь взякость 10w-40 впринципе.

В приниципе, может, наверное, иметь любую вязкость, была бы поставлена задача сделать такое масло. Потом... вероятно, Травников под синтетикой подразумевает гидрокрекинг, имеет право. Edited July 20, 2014 by tabachka

[konung 4,589]

Проблемы, впринципе нет, но я считаю что т.н. "синтетика" не может иметь взякость 10w-40 впринципе. Я не смог найти примеры масел т.н. "Synthetic", "Full Synthetic" и т.д. с вязкостью 10w-40. Так можно ли отнести данное масло к т.н. "синтетике" ?

Травников утверждает (6.40 мин видео), что 10w40 бывает как "полусинтетика", так и "синтетика" - так вот по моему, это бред.

Первое, что нашел в ОЕМ-Ойле по фильтру "10w-40" и "синтетическое" http://www.oem-oil.r...13&limit=24&p=1

 

А вот полусинтетическое - http://www.oem-oil.r...ype=14&limit=24

[Prosto-Dmitriy 381]

Равенол TSI 10w40 содержит (содержал?) ПАО. Его как угодно можно назвать. Травникову респект как технарю.

[GVA 418]

Касаемо синтетик. Декларируется преимущество относительно минералок. Но если на практике эти преимущества не подтверждаются статистически различимыми результатами лабораторных тестов

(на конкретном моторе в конкретных условиях), то это

означает, что заявляемых преимуществ нет.

Не нужно платить за то, что на практике не дает преимуществ.

[igork 2,437]

Касаемо синтетик. Декларируется преимущество относительно минералок. Но если на практике эти преимущества не подтверждаются статистически различимыми результатами лабораторных тестов

(на конкретном моторе в конкретных условиях), то это означает, что заявляемых преимуществ нет.

Не нужно платить за то, что на практике не дает преимуществ.

Тогда залейте минералочки и покатайтесь 400моточасов.

[GVA 418]

Тогда залейте минералочки и покатайтесь 400моточасов.

Эх если бы 400...

В моем моторе и условиях эксплуатации 400 моточасов масло не выживает.

Служат примерно одинаково, к 150-170 моточасам BN становится ниже AN, т.е. пора менять масло.

Т.е. минералка группы III ведет себя примерно так же, как и смесь масел IV и V групп (из протестированных).

[Guest mikong]

Т.е. минералка группы III ведет себя примерно так же, как и смесь масел IV и V групп (из протестированных).

Мое ИМХО стоит залить масло с серъезными допусками и протестировать...Все таки Valvoline - API SJ (не зря думаю выше не поднялся) с Motul тоже непонятка с допусками и ИЛСАКИ и МВ...короче говоря все в кучу "намесили"...Думаю Castrol EDGЕ 0-40 "уделает" всех этих конкурентов. Edited July 21, 2014 by mikong

[GVA 418]

, намереваюсь протестить API CJ4/SN 15w40 пока морозы не пришли))

Что-нибудь из первой тройки маслоделов для тяжелей техики (ExxonMobil, Chevron, Shell).

[Guest mikong]

torcon подобные опыты уже ставил (с маслами для тяжелой техники) кроме повышеного кислотного и повышеного уровня хрома никаких преимуществ

[GVA 418]

, думаю, что результаты с разных моторов будут интересны )

У нас вагон и телега анализов 0/5-w20/30/40/50

и крайне мало анализов масел для тяжелой техники 10w30, 15w40.