Зимняя резина ОБЩАЯ

[Vitek74 1 003]

я итак щас на полулипучке езжу

ты прекращай блйать)))...бэри шип, если температура около нуля...и есть гололед накат...шипы однозначно лучше будут, хотя могут лишнюю уверенность придать маневру...)))...

з.ы. а может и стоит попробовать новую путнюю липучку типа GZ

 

думаю шта быть аккуратнее зимой

плюсану!...понаберут аппаратов чипованных, потом атакуют павароты)))

[DIman 621]

@Vitek74, тачка валит!))))

[Sour 1 586]

обратите внимание как увеличивается тормозной путь липучки на льду при повышении температуры по сравнению с шипами :facepalm:

раз: http://konstryktorov.net/wp-content/uploads/6ad0adb9809a_FCEF/lipuchka.jpg

два: http://konstryktorov.net/wp-content/uploads/6ad0adb9809a_FCEF/lipuchka2.jpg

[igork 3 489]

... у некоторых на Хаке типа 4 сезона поездил 1 шип с колеса..

подключаемый полный привод однако, вот и шипы все на месте. А толкотня и подрезания в любом городе одинаковы.

Изменено 9 декабря 2013 пользователем igork

[Alehandro 2 697]

подключаемый полный привод однако, вот и шипы все на месте. А толкотня и подрезания в любом городе одинаковы.

я на ней на зп сточил все шипы, т.е. шляпки есть, звук есть, а самого шипа нет три сезона хотя протектор - практически везде шестерка. Шипов вылетело совсем немного, т.е. если смотришь на покрышку, то 0-2 шипа нет. Думается, не более 6 шипов со всей покрышки максимум. Дак это задний привод со всеми пирогами :drinks:

[igork 3 489]

я на ней на зп сточил все шипы, т.е. шляпки есть, звук есть, а самого шипа нет три сезона хотя протектор - практически везде шестерка. Шипов вылетело совсем немного, т.е. если смотришь на покрышку, то 0-2 шипа нет. Думается, не более 6 шипов со всей покрышки максимум. Дак это задний привод со всеми пирогами :drinks:

Так у меня то не шлифует ни зад ни перед, поскольку все четыре крутятся. Поэтому и не стачиваются. Сфоткуаю шипы, выложу, хотя вроде здесь видно, что шипы не сточены.

Изменено 10 декабря 2013 пользователем igork

[Alehandro 2 697]

Так у меня то не шлифует ни зад ни перед, поскольку все четыре крутятся. Поэтому и не стачиваются. Сфоткуаю шипы, выложу, хотя вроде здесь видно, что шипы не сточены.

хе-хе-хе .... сравнил

 

ты просто не умеешь ими шлифовать

[Гость Gubkin]

В Самаре снега навалило по колено

На Bridgestone Blizzak DM-Z3 чую себя мегауверенно, гребет аццки... все остальные на шипах буксуют, а я разгоняюсь так, что аж вжимает в кресла

[vergaser 132]

Вон, кто то себя тоже уверенно чувствует на такой же резине

[Гость Gubkin]

Во, коллега, мой любимый стиль езды использует

[torcon 85 378]

а что подключаемый полный привод как то по другому тормозит что ли? Ерунда это...

 

Мы тоже по озеру едем в глубоком снегу, 5 метров проехали застряли на митцубиси паджеро и паджеро спорт и уазик, опять 5 метров проехали застряли - мимо нас проезжает Landcruiser 80 как по асфальту и гоняет так же как этот L200 круги нарезает. Мы понять ничего не можем проехали- застряли. Потом у мужика с ландкрузера спросили - как тебе так удается? А я говорит "Резину спустил по очку в каждой оставил и все". Мы как идиоты там окапываемся, он резину спустил и едет спокойно.

[igork 3 489]

а что подключаемый полный привод как то по другому тормозит что ли? Ерунда это...

Тормозит также. Трогается с ГОРАЗДО меньшей пробуксовкой.

[torcon 85 378]

ну вот в том то и дело что тормозит так же При том что полноприводные версии автомобилей обычно больше весят - это паркетники джипы итд в большинстве их шипам еще больше достается, чем легким переднеприводным. К тому же если у FWD сильнее изношена передняя резина по сравнению с 4WD то меньше изношена задняя, которая вообще никак в разгоне не участвует. К тому же есть у меня убеждение что при разгоне нагрузка на шипы нарастает медленно, двигатель ведь не сразу выдает его раскрутить надо, а при тормозе махина несется и ты тормоз... При каких маневрах больше достается шипам при разгоне или тормозе?

[igork 3 489]

.. При каких маневрах больше достается шипам при разгоне или тормозе?

Значит я не торможу. Действительно, стиль моего вождения такой, что тормоэить с юзом получается достаточно редко. Наверно отсюда и всего один потеряный шип.

[kam69 1 294]

ну вот в том то и дело что тормозит так же При том что полноприводные версии автомобилей обычно больше весят - это паркетники джипы итд в большинстве их шипам еще больше достается, чем легким переднеприводным. К тому же если у FWD сильнее изношена передняя резина по сравнению с 4WD то меньше изношена задняя, которая вообще никак в разгоне не участвует. К тому же есть у меня убеждение что при разгоне нагрузка на шипы нарастает медленно, двигатель ведь не сразу выдает его раскрутить надо, а при тормозе махина несется и ты тормоз... При каких маневрах больше достается шипам при разгоне или тормозе?

всё за то, что при тормозе больше достается