Зимняя резина ОБЩАЯ

[КОЛЯН69 2]

А когда то и не слышали о шипах....да и вообще о "зимней резине" и ездили.Да и грузовики без шипов ездят.

[torcon 66 282]

@Filler, не переходи ты на личности - толку нет в таком маневре, все сводится к перепалке...

[DIman 612]

Помоему фишка шипов больше в том, что они раздерают гладкую поверхность, чтобы ламели могли цепляться хоть за что нибудь. И почему то не раз уже вытаскивал машины на липчке (бридж какой то, Revo GZ помоему, авто камри автоматная, старый кузов (30ка) ), вытащил на свой спектре на капноре 5м, который уже хз какой год идет (5й что ли). Вот и черти его пойми, я не застрял, а вот камрюха тупо шлифовала (не сидела на пузе, а шлифовала) и не могла взобраться на горку.

[Filler 4]

@Filler, не переходи ты на личности - толку нет в таком маневре, все сводится к перепалке...

 

Ответил то что думаю Торкон,продолжать перепалки не собираюсь даже если они начнуться,не переживай

Изменено 22 апреля 2012 пользователем Filler

[torcon 66 282]

у Goodyear шипы вечные не первый раз слышу...

[=MOpgBA= 672]

@Baz, Отлично срезюмировал. Липучка обходит шипы лишь при более низкой температуре, а это -25 часто она держится такой? У нас в поволжье хорошо если за зиму наберется 2-3 недели. А так сам ездил и на шипах и на липучке. Если город большой и чистят дороги постоянно то впринципе лучше брать липучку, если город не большой и доржники чаще ждут когда снег сам растаит, лучше шипы ИМХО, д и на шипах с АБС проблем в торможении на том же асфальте нет впринципе.

[schetovod 2]

Сколько-же шпаг поломано на спорах липучка vs шиповка. Протектор у липучки гибкий до безобразия,на ощупь буквально как гавно,но при степенной езде ведёт себя прекрасно.Шиповка для любителей пошустрить,но может подвести на торможении,да и шипы вылетают на ура.Тут каждый сам под себя выбирает.Я вообще больной-за один сезон на Хакке 7 удавил все шипы и теперь эта беззубая резина мне стала нравиться намного больше,чем любая новая липучка или шиповка-поведение стало куда более предсказуемым.Но советовать всем гальмовать на асфальте,дабы избавиться от железа в резине, не буду)

 

На асфальте Экстрим ужасен.Какие пятёрки?Правда, Хакка ещё хуже.Шипы покрепче дорогущих "финских"-мне их на 2 сезона хватило.А про грязь-спорно,на зубатой зимней первые метры слякоти кажутся уверенными,ты ,обнадёженный,смело заезжаешь подальше и тут-же встаёшь колом практически на ровном месте-замылилась она,видите-ли...

[=MOpgBA= 672]

А когда то и не слышали о шипах....да и вообще о "зимней резине" и ездили.Да и грузовики без шипов ездят.

Ездят до сих пор и по трассе горки с песком для них. Сколько их по трассам стоит жгут солярку.

 

у Goodyear шипы вечные не первый раз слышу...

Сколько их лысых катается. А примеров как по 30-40% за первый же сезон вылетает еще больше. Часто попадается плохая ошиповка.

[torcon 66 282]

Блин вот ведь сколько разных выводов.

 

Я вот сейчас катаюсь на липучке (все шипы выпали или сточились) и понимаю за что ее так любят, она зимой дает ощущение что ты на плохой летней резине летом. Держит на асфальте и тормозит она лучше шиповки... Но во льду все меняется.

 

Поэтому нет нам смысла спорить об этом - у кого какие условия...

 

Я не могу липучку использовать потому что у меня накаты перед каждым светофором, в поворотах лед, по трассе лед. В городе много асфальта, но лед все равно не отменили. Поэтому и шиповка.

[DIman 612]

я тоже пока что за шиповку. Как не удивительно, зимы то у нас не аццкые. Но зато попадалова с чистым, накатанным льдом у нас сплош и рядом (особенно весна/осень, днем плюс ночью минус. Утром везде чистый лед).

[Yanish 102]

Теоретиков полно ) В ход идут результаты тестов, доводы что шипы это таже липа только с железяками (торкон привет) ))))). Торкон, чтобы шип держался в шине, резина протектора шипованных шин имеет большую твердость по Шору, чем у липучек. Поэтому думать что шиповка без шипов равна липучке, нельзя!

 

Пользую одновременно и липу и шипы, но на разных машинах . Желание сменить тип резины на иной на каждой из них не возникает .  Если только взять посвежее резину, но типу останусь верен

Изменено 1 мая 2012 пользователем Yanish

[torcon 66 282]

Вот все так говорят, мол мягче - тверже. Вы сами то пощупайте - где? Липучка вся твердая по ламелям, иначе она вообще тормозить не будет. Хорош теоретизировать идите в магазин да щупайте

[Abc 546]

Вы путаете понятие "липучки", есть реально липучки скандинавского типа, срабатываются очень быстро, зачастую даже под слоем такой совсем другой протектор из более жесткого материала - такие на пару сезонов если ездить, а есть обычные резины. Конечно они мягче летних, но в угоду ресурсу там пожертвовали этой мягкостью, что у полноценных липучек в прямом смысле слова. И выигрыш у таких перед шипами - на укатанном снегу, т.к. на таком виде покрытия лучше всего работают ламели, которых на них больше по сравнению с шипами. Но поскольку в реальной жизни таких идеальных зимников хрен дождешься - такого превосходства зачастую и не видно, а вот по льду - липучка уже совсем не айс. Вот и шипят тут некоторые, что все владельцы шипов теряют голову и непременно попадают в аварии - ездить с холодной головой нужно просто, без куража.

[Yanish 102]

Вот все так говорят, мол мягче - тверже. Вы сами то пощупайте - где? Липучка вся твердая по ламелям, иначе она вообще тормозить не будет. Хорош теоретизировать идите в магазин да щупайте

 

Еще потеоретизирую. Шип работает на выламывание на мой взгляд - твердость по крайней мере вокруг него нужна нехилая такая.

 

 

Мой шипованный мишлен тверже моей же липучки мишлен .

[Abc 546]

Еще потеоретизирую. Шип работает на выламывание на мой взгляд - твердость по крайней мере вокруг него нужна нехилая такая.

 

 

Мой шипованный мишлен тверже моей же липучки мишлен .

А ты не обращал внимание как машины в грязи по уши с помощью бура-лома и лебедки вытаскивают? Вся хитрость - в угле зарытия по отношению к машине и глубине зарытия. А земля-то мягонькая. Мягче мишлена твоего.