Компьютерная диагностика OBD-1/OBD-2

[Nordman 2 168]

Вобщем по мегасети прокатилась волна - взломан умельцами код OBD-1 !!!

 

первоисточник http://corona-club.ru/index.php?option=com...mp;topic=4968.0

 

вот уже наши форумчане сняли диагностику!!! http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=33501

 

в последней теме довольно подробно описано, фак в проге для скачки

 

Варианты разьёмов DLC-1 в моторном отсеке TOYOTA http://toyotajdm.narod.ru/obd1.html

 

необходимо купить Кабель-адаптер COM 9M -> USB AM

 

но как выяснилось их несколько видов в зависимости от микросхемы, некоторые понимают уровни 0 и 5 вольт, а некоторым именно COM уровни надо на вход -10 и +10

приблизительно max232 это на 10В , а ft232 на оба напряжения..

или тот который понимает 0 и +5 вольт

 

схема конекта на СОМ ноута http://www.tourerv.ru/forum/download/file.php?id=74342

 

 

 

 

теоретически протокол OBD-1 бол на тойотах до 95 года дальше OBD-2

 

проверить наличие OBD-1 можно если активны Vf1-E1 вывода

 

- выключи зажигание

- перемкни ТЕ2-Е1

- включи зажигание

- измерь напряжение между Vf1-E1

- если напряжение плавает 1-4 вольта и лампочка Чек моргает, то есть шанс

 

 

вот лог 3S-FE TOYOTA CAMRY 97год

 

здесь логи для некоторых движков тойоты http://autodata.ru/efisakh/a_data_toyota.htm

 

 

Вот довольно полный отчёт как всё сделать и сконектить - пост #595 Апрель 01, 2009, 01:49:02 pm

http://corona-club.ru/index.php?option=com...;topic=4968.585

[torcon 85 390]

markii мы уже месяц на пару с радиофанатом собираемся спаять этот шнурок и продиагностировать машинки Но пока дальше собираний дело не дошло. Штука хорошая можно посмотреть все параметры по ноуту.

[Nordman 2 168]

вы чё болете?

нахрена паять???

 

переходник COM 9M -> USB AM стоит в компьютерных магазинах 500-600р!!!

тока надо брать чтобы он был либо на 0-5В либо уиверсальный 0-5-10В !!

если попадётся 10В то параметры несчитает, те ОДБ1 имеет выход 0-5В

 

вот логи Карена http://corona-club.ru/index.php?option=com...;topic=4968.570

[torcon 85 390]

markii у нас таких шнурков не видел, ты попробуй у себя в глуши найди потом говори нахрена паять

Вообщем пацаны надо за лето сделать и сравнить параметры. Вот нам задание к лету

[Nordman 2 168]

да это простой компьютерный девайс!!!! просто тупо переходник под ЮСБ....

просто ты внимания не обращал в магазинах -зайди да спроси СОМ на ЮСБ...

[sergo_tmn 11]

алё.. вы себе мозг не любите.. купите мультитроник, он теперь понимает праворульки.

Наш протокол SAE J1850 VPW

Девайс зачётный. У меня в машине уже 2 года почти ездит.

+ его возможности можно расширить парктроником.

 

http://www.multitronics.ru/products/univers/

 

В тюмени есть в автомагазинах.

Точно видел в "ладье" на 50 лет октября и тазомагазе около "кореяны" Ценник около 4 килорублей.

[torcon 85 390]

sergo_tmn это же совершенно другая тема Он столько не покажет. Вообще универсальные БК меня как то не привлекают.

[Nordman 2 168]

что покажет бк из диагностики? тока время работы форсунки...

ничего остального из предложеного выше не покажет

 

кабель я уже нашёл-600р

[torcon 85 390]

markii купишь сфотай плиз.

[sergo_tmn 11]

что покажет бк из диагностики? тока время работы форсунки...

ничего остального из предложеного выше не покажет

 

кабель я уже нашёл-600р

А ваш провод не универсальный??

Вы научитесь инфу по ссылкам читать, прежде чем писать гон.

Не разобравшись с вопросом, бла-бла разводите. Прибор к обд-разъёму подключается.

Показывает всю инфу, которая есть в мозгах и очень много чего ещё.

А вот как раз с вашим буком, точнее с прогой его будут ограничения разные.

 

http://www.multitronics.ru/products/univers/rif500/

 

Некоторые возможности:

Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).

Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.

Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Более 200 функций.

Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.

4, 6 или 12 параметров на экране одновременно.

Журнал поездок.

Самописец с функцией "Обратный отсчет".

Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).

Режим СТО.

Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.

Расчет времени до ТО - километры / время.

Оповещение о невыключенных габаритах.

Автоматическая регулировка яркости день / ночь.

Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.

Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.

 

Параметры:

Мгновенный расход топлива

Остаток топлива в баке

Температура охлаждающей жидкости

Температура воздуха

Скорость

Обороты

Напряжение

Дроссель

Массовый расход воздуха

Прогноз пробега на остатке топлива в баке

Напряжение на датчике кислорода

Давление во впускном коллекторе

Ошибки системы

Сброс ошибок

 

 

Напоминалки:

Замена воздушного фильтра

Замена масла КПП

ТО форсунок

Замена ремня ГРМ

Замена охлаждающей жидкости

Замена масла двигателя

Замена свечей

Прохождение ОСАГО

 

 

Дисплей Установок - Границы: J1850

Граница о превышении оборотов

Граница о превышении скорости

Граница скор. для расчета параметров "Пробки"

Граница предупреждения по температуре ОЖ

Установка температуры включения вентилятора

Граница предупреждения об остатке топлива

граница пониженного напряжения

Граница повышенного напряжения

Предупр. о превыш. длительности впрыска и расхода в час на ХХ.

Предупреждение о прогреве двигателя

[torcon 85 390]

sergo_tmn ну и где здесь параметры? Есть и помощьнее именно для моей тойоты.

 

Описание:

Работает с любыми электронными блоками управления двигателем (ЭБУ, ECU);

Подключается НЕ к диагностическому разъему;

Может устанавливаться на абсолютно любые бензиновые инжекторные автомобили;

Имеет различные режимы коррекции для настройки БК под конкретный автомобиль;

Крайне прост в обращении – прибор управляется всего тремя кнопками штатных часов;

В любом режиме работы прибор снабжен подсказками о возможных действиях в виде бегущей строки;

Возможность подстроить контрастность и яркость подстветки индикатора (день / ночь) - диммер;

Измерение скорости разгона автомобиля до 100 км/ч (режим - СПОРТ).

 

 

Кратко о бортовом компьютере:

Бортовой маршрутный компьютер с широкими возможностями;

высокая точность измерений всех необходимых параметров;

работает на любом автомобиле с электронным впрыском;

диагностический разъем не задействован;

устанавливается вместо штатных часов;

простая установка и подключение;

интуитивно понятный интерфейс;

точная настройка всех параметров под конкретный автомобиль;

прибор создан на основе пожеланий 5000 пользователей БК 3.х;

использование только высококачественных импортных комплектующих ведущих производителей и автоматизированная сборка изделий;

высокий уровень надежности;

измерение текущего значения расхода топлива - л/час;

измерение общего расхода топлива - л;

измерение расхода топлива на 100 км пробега - л/100 км;

измерение среднего за поездку расхода топлива - л/100 км;

высокоточный тахометр - об./мин;

корректируемый высокоточный спидометр – км/ч;

измерение средней за поездку скорости – км/ч;

корректируемый высокоточный одометр – км;

оценка остатка топлива в баке - л;

прогноз пробега на остатке топлива - км;

расчет стоимости топлива за поездку (руб./гривны или $);

расчет средней стоимости 100 км пробега ((руб. /гривны или $) на 100 км);

измерение температуры в салоне и (или) за бортом - 0С;

вольтметр бортового напряжения - В;

часы;

календарь;

звуковой сигнал о превышении заданной скорости (2 порога);

звуковой сигнал о превышении заданных оборотов двигателя;

контрастность и яркость подсветки индикатора (день/ночь) задает пользователь (диммер);

измерение времени разгона автомобиля до 100 км/ч (режим - СПОРТ);

дневник на 80 поездок: прибор хранит историю Ваших действий:

- дата поездки - число / месяц / год / день недели;

- номер поездки;

- точное время начала поездки;

- продолжительность поездки;

- время в движении;

- расход топлива за поездку;

- пробег за поездку;

- средний расход топлива на 100 км;

- максимальная скорость за поездку;

- средняя скорость за поездку;

- стоимость топлива, израсходованного за поездку.

 

http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcompu...7-00000015.html

 

В свое время хотел брать - потом подумал а зачем? Игрушка - поиграюсь и забуду... Очень большой минус всех БК - они звездят - все эти циферки и параметры в реальной поездке через три месяца будут вообще ненужны...

[sergo_tmn 11]

Ты улавливаешь разницу между трип-компьютером и диагностическим??

Мультитроник - он диагностический с доп функциями, а то что ты показал , чистый маршрутник.

диагностический разъем не задействован;

Вот ключевой минус того прибора, который ты выложил. Потому он и не интересен.

 

Параметры:

Мгновенный расход топлива

Остаток топлива в баке

Температура охлаждающей жидкости

Температура воздуха

Скорость

Обороты

Напряжение

Дроссель

Массовый расход воздуха

Прогноз пробега на остатке топлива в баке

Напряжение на датчике кислорода

Давление во впускном коллекторе

Ошибки системы

Сброс ошибок

А вот это интересно у мультитроника.

 

Какие параметры вы хотите смотреть с помощью вашего шнурка?? Что даст вам смотреть прога??

[torcon 85 390]

sergo_tmn ну да Multitronics как бы еще читает ошибки компа в отличии от и говорит о них. Что я прекрасно делаю без всяких мультитроников скрепкой замкнув контакты te1 и е1 и иду считывать ошибки на табло. А скажет ли мне мультитроникс вот это?

[sergo_tmn 11]

А шнурок тебе это скажет?? это распечатка дилерского сканера..

 

Диагностика скрепкой для большинства писец какой сложный процесс..

[torcon 85 390]

Ну хорашо распечатка. А вот так скажет?

или так

или так

Я не с иронией, если скажет - ты так и скажи. Я просто в мультитрониках не шарю как это все выдается и в каком виде не щупал...

 

Просто шнурок еще и дешевле стоит чем БК. Постоянный контроль мне не собо нужен если чесно. Наиграюсь и брошу - какой раз ловлю на этом.