MuscleJuce

https://www.drive2.ru/l/8967030/?m=158723919&page=0#a158723919 пробег 160тыс, а столько говна в фильтре, интересно что там у меня

@Gaffer, потому что валит

@art707, вы не ответили на мой вопрос, и продолжаете утверждать что "нулёвка" жидкое масло будьте добры, прочитайте, что такое классификация SAE для моторных масел. Прочитав, вы будете знать, что первый параметр, стоящий перед буквой "W" отвечает только за низкотемпературную вязкость, а вторая цифра отвечает уже за высокотемпературную вязкость, вот на неё и надо смотреть, и делать утверждения, жидкое масло или не жидкое. Про официалов вообще бред по моему, и вот прямое тому доказательство http://www.oil-club.ru/forum/topic/22072-eni-i-synt-0w-20-otrabotka-na-toyota-verso-posle-7169km/ Человек

@torcon, нам в том году Крымское шампанское очень понравилось

@art707, как цифра перед "w" связана с вязкостью и с пробегом авто?)

@Gaffer, кстати да, один в один цвет как у антифриза но запахи разные у тойотовской атф-ки характерный такой запах, который ни с чем не спутаешь)) @4130, горелым не пахнет у вас какая дата производства?)

Слева тойота type t-iv из пластика, справа ТНК type t-iv Что то ТНК уже на отработку похожа)) и запах у них разный)) как думаете стоит их в морозилку закидывать для сравнения?

@Cupper, а на цепной привод ГРМ как действует ваше масло?

@Discoverer, вот блин, а я дурак голыми руками мазюкал

@skorp777, я такой штукой супер клей с пластика смывал

@Kolyanman, Оффтоп Марти Макфлай всё таки прилетал?

@nik, дак у @-=LOM=-, трассы 80%, думаешь 10к не выдержит?

В инверсии прикольно выглядит

https://auto.mail.ru/article/59315-reklamnye_voiny_hyundai_otvetil_avtovazu/

@torcon, после станков тоже всегда раздражение было, начал бриться машинкой для волос, красота, никакого раздражения)) только вот начисто ей не побриться, но мне это и не надо))

Для 80% трассы, я думаю вполне разумный. Насчет допусков к сожалению не подскажу, я свое предположение сделал, только основываясь на высказывании @Dimmy, поэтому более аргументировано вам подсказать не смогу. Лукойл уже давно на уровне импортных масел, а иногда даже лучше

@-=LOM=-, двигатель помоют разумные интервалы смены, ну ни как не масло, да и на какую то значимую экономию топлива надеяться не стоит, и то она скорее нивелируется разницей в цене. Много допусков это конечно же хорошо, по подходят ли эти допуски конкретно вашему двигателю? Если да, то зачем кого то слушать, лейте на здоровье, если же нет, то надо отталкиваться от того, что рекомендует производитель

@makok, ну я на сайте расчет сделал, так же по максимуму :(

Приведу цитаты многоуважаемого @Dimmy, так как мое высказывание основывается на его рекомендациях

Вы всё правильно думаете

@Mechanicus, Оффтоп после 5 дней сушки уже сложно что то сказать, она обычно на второй день уже заметно так свежеет))

@torcon, это только для турбомоторов? или для любых с непостредственным впрыском?

Вот ссылка на предыдущий анализ автора http://www.oil-club.ru/forum/topic/16512-shell-helix-ultra-as-0w-30-na-nissan-tiida-posle-7000km/?do=findComment&comment=379340

@espes, нафига вообще тогда сделали ставку от и до, если страховые один фиг берут по максимуму

@espes, предыдущее Shell Helix Ultra AS 0w30