АлексейА

@igork, её можно уравнять как то.

Забыл сказать. Диски тоже были брембо, все типа спорт. Хоть и финал был плачевный для дисков и колодок (колодки то же потрескались). Я был доволен их работой.

Отъездил на керамических брембо, мне нравилось. Если при торможении на штатных на трассе приходилось сильней жать на тормоз при уменьшении скорости (так колодки разогревались). На брембо эффективность увеличивалась при нагреве. За 50 000 даже половины колодок не сточил. Но как то умудрился перегреть, с таким финалом

@Продвинутый, до зарядки не мерил. Замерил после промежуточной зарядки, писал выше. Примерно такая же была +\- погрешность измерения.

Подскажите, зарядил АКБ (первый раз с постоянным напряжением 14,4 (током 5А), потом разрядил лампой 55 Вт с 12,8-11,6 за 10 часов, потом опять напр. пост. ток 5А и циклическим циклом с напряжением до 15 вольт с током 5А). После суток отстоя напряжение 12,9 вольт. Померил плотность электролита = 1,2-1,4. Каково состояние АКб, по Вашему мнению (ранее о ней чуть выше писал). Смущает плотность электролита, можно ее подправить? На акб есть глазок в одной пробке, но она не красная, не зеленая. Как она работает и что сообщает? Заранее спасибо.

Смущает только показания ареометра, и до какого напряжения лучше посадить АКБ для повторной зарядки.

Может я плохо описал. Машина простояла неделю без езды (в прошлые выходные проехал не более 20 км). Проехал 50 км (по городу), принес домой напряжение 12,4. Я понимаю, что идет недозаряд акб, вопрос состояния акб.

Он в машине работает. Может ареометр левый. Дохлый АКБ не должен в -18 запускать машину после недели стоянки.

Зарядил АКБ свой акб, после нескольких часов после зарядки напряжение составило 12,8 (когда домой притащил после 50 км поездки было 12,4, напомню дилер намерил 12,08). Решил померить плотность электролита, составила 1,5-1,2 (мерил при комнатной температуре). Как я понимаю это мало? Смутило, что одна стенка немного выпуклая. Решил еще раз разрядить лампой (на 55 Вт) и опять зарядить. До какого напряжения надо разряжать?

@Павел-АКБ, Павел тогда и для работников од это непонятные данные. С их слов с акб все нормально.

@fonserg, так на ТО делали. Можно их пригласить к дому, но думаю не поймут.

Не он у меня еще помучается. Попробую зарядить. 1,5 месяца зимы после данной проверки пережил (даже -18 запускал). Спасибо за комментарии.

@Dumus,380 я так понял заводской (номинальный), а реальный 292А. Или я не прав. АКБ скорей всего такой

Просветите кто понимает в характеристиках АКБ. Дилер при проверке выдал отчет о состоянии АКБ, что все нормально. Но при низких температурах ниже -10 стартер вяло крутится мигает подсветка салона. Если по отчету все хорошо, почему стартер вяло крутит. АКБ пять лет, ни разу не заряжался, ни разу в ноль не сажал. АКБ обычный, не амг и тд.

Так нет у меня вопросов так как полный ноль в заряде акб. Я и хочу купить универсальную качественную зарядку. С прицелом на будущее (акб возможно гелевый или др). За стек навороченный 11-12 желания заплатить нет возможности, лучше акб новый куплю.

@Zamok, а я не воткнулся думал сорока и сорин инструмент одно и то же.

Это вопрос по Сорокин. Коды взял с их сайта.

@Zamok, а за 12.95 есть смысл переплачивать относительно 12.98. И они оба могут заряжать батареи са-са. Или только 12.99.

Прочитал много страниц, но так не понял. Какой лучше купить зарядник автомат, чтоб не включать мозг (так как не понимаю в этом ничего, да и в принципе нет желания разбираться в процессе зарядки). Желательно с бюджетом до 5-6 тыс и зарядом разных типов батарей. Читаю то хвалят то ругают сорокин, агрессор и др. Что выбрать?

@Emex.ru, добрый вечер! А как можно посмотреть точки выдачи товара, если у Вас заказывать товар. В Москве расположение магазина имеет большое значение, из за пробок всю разницу в цене проездишь.

@Legion777, спасибо. Думал не так ищу.

@Legion777, немного не в тему, но это розничная цена? Захожу в этот магазин и вижу другую цену.

@lexo, обстоятельства так сложились,что пришлось заменить масло и не успел проехать 200 км (возможно предстоит поезда в 2500-4000 км и будет перепробег). Поэтому полный эксперимент не удался.

Посмотрел на листки, которые пролежали неделю и не заметно, что второй анализ темней.

Количество может отличаться, так как масло не капало каплей с щупа. Приходилось трести щуп и касаться бумаги чтоб масло стекло. По времени может отличаться плюс мину 2-3 часа.