движенец

Да, ориентируйся на него.

KYK 017 поинтереснее- 40%, и дешевле.

Во первых это другая генерация, может отличаться от нашего ESP без Х. Во вторых это масло официально не поставляется в Россию, в третьих у нас на форуме тоже проводился анализ этого масла.

В сентябре 2020 года Castrol представил новую систему проверки подлинности продукции в виде защитного стикера. Код канистры теперь расположен под скретч-слоем, является уникальным и исключает повторные проверки. Это более продвинутая и надежная система, которая позволит покупателю очень просто убедиться в оригинальности купленного продукта Castrol. ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ НОВОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ПОДЛИННОСТИ: Новый дизайн стикера; На защитном стикере нанесен QR-код, при наведении камеры на который пользователь переходит на страницу Castrol.ru/check, где можно проверить

Красотень.

Ну давай тогда все масла на одинаковых пакетах считать одинаковыми. Пофиг на базу...

Зачем вы всякой ерундой ненужной себе голову забиваете? А если не cfna? И не все 7500 катают. А если 10 ткм? 15 ткм? Как разные по составу масла можно назвать одинаковыми?

В фс 5-30 10% ПАО, 40% ГТЛ, 5% эстеры+ остальное гидрокрекинг, а в фс 0-40 20 ПАО, 70 ГТЛ, 5 эстеры... Какое крепче?

Почему бы и нет. Это ваше дело.

В CFNA не особо, чем она меня должна смущать? п.1 У офдилеров, указанных на сайте М См п.1, остальное все вторично и не важно.

Полнозольники ваг 502: FS 5-30, 5-40, 0-40 Малозольники ваг 504: ESP 0-30, 5-30 Во всех есть ПАО 5-20%, ГТЛ 40-70%, эстеров ок 5%, и молибден ок 100 ед. В зависимости от масла. Самый "синтетичный" FS 0-40, это ТОП линейки М1.

Правильнее все таки оптимальным считать, то что реально заливал и сравнивал из них на своем авто. Вон Lobshter считает оптимальным недорогие 10-40, я оптимальным считаю масло с эстерами и молибденом, кто то еще- цена, база, доступность и прочее. В корне не верно. Шелл как просто ГСМ по функции смазка- да. А по составу с базой ГТЛ выделяется от других масел...

Вот почему я вцепился в эстеры. Пусть у меня гражданская малолитражка, но очень надеюсь, что с кольцами долго ничего не будет, ну и чистота не маловажно.

У меня на Лаче реальный пробег тыщ 230 был, тоже 5-30 лил, и илсаки, и С3, и А3... Масла ни грама не жрала, хотя под крышкой вишневый лак был...

Для экономии топлива? На фольцвагене прекрасно это получается- он сам это делает.

У меня мобил тоже с ГТЛ, 40%. Но FS 5-40 тише и мягче, чем аналогичная 30-ка этой же серии, хотя там вязкость разница очень маленькая. Возможно и правда, что то в этом масле есть, что его делает тихим.

Писал, пишу, и буду писать. Не жрет! По крайней мере за пробег 7-7,5 ткм. Вообще, в долях мм по щупу не мерил, но визуально, одинаково. Посмотрим, как к 10 ткм будут обстоять дела. Конечно, если бы жрал масло, я бы об этом написал, тк никакой рекламы надежности поддержанного авто мои посты не несут, и на форуме я нахожусь чисто для души, а не какой либо коммерции. Но надежность эта радует.

Нельзя все так близко в этой жизни к сердцу принимать... тем более в виртуальной...

У меня почти год, вот только последний раз умудрился 15 ткм намотать за год...

Уходишь в само-бан? Типа прощальной речи?

Ага, с кучей буквенных индексов, ставящихся на кучу разных моделей шкода и фольц, и иже с ними. У меня 09G с индексом MFZ...

За сколько времени десятку наматываете?

6 ст самый настоящий акпп, айсин.

Фотки будут?