Слон

Хорошая скорость! У меня и по теплу была меньше, а сейчас еще снижается. И это еще снега нет. В прошлом году средняя зимой была около 8 км/ч

Гавр это скорее вопрос к организаторам, конечно. А в моточасах у вас сколько получается? Не в километрах только счет имеет смысл вести.

Даже к советскому кроту с его парой лошадок было много навесного в продаже

Если бюджет ограничен, есть два варианта. Либо брать культиватор + навесное. Они снйчас в большинстве идут с мощностью порядка 6-7 лошадок и этого для большинства задач хватает. Либо брать мотоблок с дохлым двигателем и ставить туда китайский двигатель. Ну или вообще не заморачиваться с приобретением, храненинм и обслуживанием, а приглашать владельца такой техники сделать нужное за денежку

Sanyi только пахать или полностью обрабатывать?

Надо от задач идти. Что планируете делать и какие вообще объемы работ?

Dimmy при заполнении анкеты, желающие попасть в тестирующую группу, указывают не только модель автомобиля, но и модель двигателя и пробег. Усредненные показатели ресурса двигателей вполне доступны.

Glory в вопросе был сразу указан автозапуск. В регионах с такими морозами только очень недальновидные люди им не пользуются, надеясь на то, что масло их спасет...

Странно. У меня такое же масло, но оно изначально потемнее было и хорошо на щупе видно. Да и сегодня, когда уровень проверял, масло было вполне привычного карамельного цвета.

SaintBeaver для объективности, считаю, в тестах должны быть разные авто

Grav можно вполне спокойно на нем ездить и в -40 и в -45. Тем более с автозапуском. Red для азиатских двигателей, Gold для европейских.

Потому, что катают на новом авто по трассе. Моточасов накатывается мало - читать не о чем. А вообще, конечно, каждый смотрит на мир из своего окна...

Dimmy если тестировать все только на новых и свежих авто, то проще и вовсе тесты не проводить здесь. Почитали ЗаРулем и рекламу и хватит. А форум здешний для объективности. А реальность такова, что пожилых авто намного больше, чем новых. И обслуживаются они не у дилеров, а как раз их владельцы и покупают и ввбирают разные масла...

Так-то если тесты будут только на новых авто, то какая в них будет объективность? Пожилых авто много и они должны бытб основными в тестах.

Вот читаю про ваши Ленты и удивляюсь - чего в нашей-то таких цен никогда не бывает... Даже по акциям всегда намного дороже озона

В марте-то уже какой мороз? Так только - отголоски. У нас в марте редко холоднее -30 бывает

Может это просто и есть нормальная цена

Тоже про объем интересно - сколько в итоге отправлять-то надо будет?

Ну вот и первая тысяча на новом масле накатана. Тут же 40 моточасов и израсходовано 98 литров бензина. Примерно 35% пробега была трасса. Ну как трасса - 70-90 км/ч, так как камерв уже везде. А остальное город. Потому и столь невысокая средняя скорость. Поскольку успел на этом масле захватить и кусочек сибирской жары в 33 градуса и теперь уже резко наступившей осени с небольшими заморозками ранним утром, можно с уверенностью сказать, что в жару оно отработало отлично. Самое же интересное испвтание будет в морозы. Пока впечатления такие - масло это "погромче" тех, что использовал ранее

Мирекс-то вроде же только в пластик льют. Ему железо незачем. Зато ценник вроде гуманный. Одно странно, что в Ленте его не продают, в отличие от остальных обнинских продуктов.

Обычная цена - ничего волшебного. На прошлой странице перечисляли же. Севен, ОилД, СторОил и еще много. Полный список есть на их сайте.

У меня показывает по вашей ссылке 2012 руб. На озоне у официалов по 1700-1800 руб. Смысл?

Можно ссылки с такой ценой?

robben на Озоне много - Севен, Оил-Д, СторОил и т.п. Можно на оф.сайте всех глянуть

Очень интересен. Да и 0-30 тоже. Причем не только анализ исходного, но и отработку бы