Слон

Щедро вам Миракс отгрузил масла. Можно две смены откатать и два отзыва написать - стандартный и длительных испытаний.

А смысл такое древнее масло покупать по столь высокой цене? Тот же s-oil c более высокими допусками можно купить свежее у официалов по 1800 руб за 4 литра...

Считай, что уже выиграл

Вот с этого момента поподробнее, пожалуйста

Гавр спасибо!

Коллеги, запутываете. Сфотайте как точно надо, пожалуйста. Тоже ведь скоро отправлять.

jay_bee следующим потестирую как раз синтек и будет понятно

Проходящий мимо хороший ценник поймали!

Что-то не у видел я у Миракса такого масла. Даже не говоря о цене. Можно ссылочку в студию?

Тоже интересно - у каких конкретно корейских масел такое. Дабы знать на будущее

Мар ссылка на картинку, а не на место продажи

Создадут еще. Масла же будут отпрпвляться после праздников еще только. Так что и ветку отчетную еще успеют сделать.

wolfsmile увеличат = потеряют в продажах, так как s-oil и xteer стоят сопоставимых денег, а это уже именно корейские масла, которые проверены давно. Поэтому с ценами стоит быть очень аккуратными.

Сегодня при очередной контрольной проверке уровня (делаю это раз в неделю, обычно на выходных - старая неискоренимая приввчка), обнаружил, что масло-то все же подъелось. Оставась всего миллиметров на 5-6 выше минимума. Поскольку пробег на масле пока всего 4300 км и катать надо еще не менее 700 км плюсом, было решено маслица все же подлить. Все ж таки зима на дворе. Открыл 1-литровую канистрочку. И надо отметить, что запечатана она весьма на совесть. Мембрану защитную еле проткнул. Долил примерно 400 мл, чтобы наверняка. Катаем дальше. Жаль, что самые морозы еще впереди, а масло

Я бы рекомендовал s-oil - ценник хороший пока на него, подделок нет.

Pavlic так и я на него подавал. Либо, как вариант, на MX9 5W-30 GF-6A SP Мне как раз в середине января менять. Вот и думал потестить одно из них в наших сибирских морозах.

Жаль, что среди участников не выбрано MIRAX MX9 5W-30 GF-6A SP. С интересом посмотрю результаты тех, кто отправит отработки этого масла. Ну и результаты тестов Mirax MX9 0W-30 SP A5/B5 тоже будет очень интересно почитать. Так что пишите, пожалуйста, подробнее и интереснее, а главное именно так, как оно есть!

С автопрогревом на -15 или -20 будет работать вполне нормально

Крокодил судя по фотографии щупа, у вас оно прямо сильно потемнело. У меня-то пока просто ближе к темно-коричневому

Гавр для ваших это и вовсе только обкатка закончится. Особенно для камри

270000 км Для этого двигателя самый расцвет сил.

Очередной промежуточный и на этот раз предфинальный отчет. Пробег на масле перевалил за 4000км, моточасы перешагнули 200 и неуклонно растут. Зимние скорости стали меньше, а вот машинку перед поездкой погреть приходится - как-то и сам не люблю в холодную садиться, да и двигатель гонять непрогретый жалко. Прошла у нас очередная неделька морозов в -20 -25. Масло отработало в них на отлично. Автопрогревом не пользовался - заводил так. По прежнему радует динамичностью (хотя зимой она не особо-то и нужна) и экономичностью. Сегодня как раз заправлялся и был приятно удивлен. Уровен

А я бы поучаствовал. Давно ждал масла этого бренда на тест и результаты почитаю с интересом. Toyota Carina, 1998 г, 5A-FE/1,5 л, 270000 км - в самом расцвете сил Сибирь, г. Красноярск - отличная возможность испытать масло в суровых сибирских условиях (прошлой зимой морозы до -45, летом прошлым жара до +42) Steel FOX ULTRA PLUS SAE 5w30 Замена масла ориентировочно через 5000 км или порядка 250 моточасов, чтобы масло могло раскрыть все свои возможности - эксплуатация на 70% город-миллионник с пробками, прогревами зимой и т.п. В ближайшее время закончу испытания вышеописа

А по большому городу 5000 км запросто может быть и более 250 мч

Вроде же говорили, что с китайскими присадками посветлее, а с инфиниумом потемнее...